Het thermostaathuis houdt het gasklephuis en de thermostaten zelf op hun plaats. De behuizing wordt bevestigd aan de motorsteunen en zorgt ervoor dat alles soepel blijft lopen. Op een bepaald moment moet je misschien je thermostaatbehuizing vervangen als deze gerepareerd moet worden.
Het vervangen van de thermostaatbehuizing van uw auto is een taak die door de meeste mensen met een beetje mechanische kennis kan worden geklaard. In dit artikel geven we u een stapsgewijze handleiding over hoe u de vervanging zelf kunt voltooien en kunt besparen op arbeidskosten. Laten we beginnen!
Het thermostaathuis is de zwarte plastic doos waarin het gasklephuis zit en waar de thermostaat van uw auto in zit. De behuizing wordt bevestigd aan de motorsteunen en zorgt ervoor dat alles soepel blijft lopen.
Je thermostaathuis kan na verloop van tijd schade of lekkage krijgen door corrosie. U kunt bijvoorbeeld waterplassen onder uw auto opmerken die worden veroorzaakt door water dat lekt uit uw defecte thermostaatbehuizing.
Het thermostaathuis heeft een veerbelast mechanisme dat bij een koude start opengaat om koelvloeistof in het motorblok te laten komen. Zodra de motor op bedrijfstemperatuur is, sluit deze zichzelf af om te voorkomen dat er te veel koelvloeistof in de motor stroomt. Dit wordt gedaan om het optimale temperatuurbereik te behouden.
Het is koud als u uw auto start en het duurt even voordat deze is opgewarmd. De koelvloeistof in het motorblok is ook erg koud door de lagere temperatuur van de omgeving. Hierdoor komt er extra lucht in de motor via een terugslagklepproces, wat ruw stationair draaien veroorzaakt totdat de juiste temperatuur is bereikt.
Zodra de koelvloeistof en het motorblok de juiste temperatuur hebben bereikt, sluit de thermostaat en laat de benodigde hoeveelheid koelvloeistof doorstromen.
Ja, je kunt het thermostaathuis van je auto zelf vervangen om wat geld te besparen!
Het gemiddelde arbeidsloon voor professionals om dit te doen is ongeveer $ 200, dus als u de tijd en ervaring heeft in auto-onderhoud om dit zelf uit te voeren, kunt u een aanzienlijk bedrag besparen!
Zorg ervoor dat u het artikel volledig leest voordat u aan uw auto begint te werken om ervoor te zorgen dat u op de hoogte bent van alle voorzorgsmaatregelen die moeten worden genomen, zodat u niet het risico loopt uzelf te verwonden of andere onderdelen van uw koelsysteem te beschadigen.
Het vervangen van een defecte thermostaatbehuizing is een vrij eenvoudig proces, maar kan problemen met de motorkoeling veroorzaken. Als u merkt dat er water onder uw auto blijft staan of als u regelmatig koelvloeistof moet bijvullen, moet u overwegen deze zo snel mogelijk te vervangen om verdere schade te voorkomen.
Stapsgewijze handleiding voor het vervangen van de thermostaatbehuizing van uw auto?
Voordat u probeert het thermostaathuis van uw auto te vervangen, moet u de auto op een vlakke ondergrond parkeren en de handrem aantrekken. Draai vervolgens de bouten los die de motorkappen van uw auto vasthouden en verwijder ze uit hun respectievelijke posities.
Als u aftermarket-accessoires hebt geïnstalleerd, zoals een koude luchtinlaat of andere onderdelen die de toegang tot het thermostaathuis belemmeren, moet u deze verwijderen voordat u begint.
Nadat je zo ver bent gekomen, moet je ervoor zorgen dat je motor voldoende is afgekoeld voordat je verder gaat. Laat de auto staan en wacht minimaal een uur om er zeker van te zijn dat alles is afgekoeld. Als uw motor tijdens dit proces oververhit raakt, loopt u het risico dat de cilinderkop barst, waardoor de motor volledig moet worden vervangen.
maak de koelvloeistofreservoirtank van de auto los door alle leidingen los te koppelen. Verwijder vervolgens de bouten die uw radiator op zijn plaats houden en laat de resterende koelvloeistof in een schoon bakje lopen. Als u niet alle koelvloeistoffen wilt aftappen, voegt u wat water en wat zuiveringszout toe aan de radiator. Dit neutraliseert eventueel overgebleven zuur en voorkomt toekomstige corrosie.
Zoek de twee bouten die je thermostaatbehuizing op zijn plaats houden en gebruik een dopsleutel om ze te verwijderen.
Als je nog nooit aan een auto hebt gewerkt, raad ik aan om een verstelbare sikkelsleutel te kopen om je bij dit proces te helpen. Deze sleutels zijn ongelooflijk veelzijdig en kunnen voor bijna alles worden gebruikt. Ik geef de voorkeur aan de halvemaanvormige stijl omdat je hiermee op verschillende plaatsen samen met de bout druk kunt uitoefenen zonder je hand er volledig van af te halen.
na het verwijderen van de bouten waarmee het op zijn plaats zit, zou je je oude thermostaathuis gemakkelijk moeten kunnen verwijderen door er recht omhoog aan te trekken. Inspecteer daarna de pakking waar de behuizing samenkomt met de koelvloeistofslangen en cilinderkop. Als ze beschadigd of versleten lijken, is het raadzaam ze op dit moment te vervangen.
maak de ruimte schoon waar je je nieuwe thermostaathuis gaat plaatsen. Zorg ervoor dat er geen vuil of vuildeeltjes op het metaal rusten voordat u het nieuwe onderdeel bevestigt.
Dit zorgt voor een goede afdichting en voorkomt lekkage in de toekomst als u dat nog niet heeft gedaan. Als je merkt dat er koelvloeistof lekt van ergens anders dan je vorige thermostaathuis, gebruik dan een motorontvetter om eventuele resten van oude pakkingen te verwijderen.
Als u dit niet doet, kan dit leiden tot lekkage elders in uw koelsysteem en kan dit leiden tot oververhitting of schade aan andere componenten, zoals uw radiator.
plaats uw nieuwe thermostaathuis op zijn plaats en draai de bouten vast om ervoor te zorgen dat het stevig op zijn plaats blijft. Bevestig al uw componenten weer, vul het koelvloeistofreservoir en start uw auto zodat alles goed door uw motor kan circuleren.
Als u tijdens het starten van de auto lekkages of luchtbellen uit het koelvloeistofreservoir ziet komen, stop dan onmiddellijk en controleer wat er aan de hand is. Dit kan duiden op een defecte pakking die tijdens de installatie niet correct is aangebracht.
Thermostaathuis moet na 80.000 mijl of acht jaar worden vervangen.
U kunt het thermostaathuis van uw auto zelf vervangen!
De kosten bedragen $20-$30.
u moet het zelf doen als de arbeidskosten voor deze taak meer dan $ 100 bedragen of als u problemen ondervindt bij het uitvoeren van deze taak.
Houd er rekening mee dat als u besluit het thermostaathuis op een professionele locatie te laten vervangen, er waarschijnlijk nog een aantal andere zaken zijn die moeten worden opgelost, zoals het vervangen van de waterpomp.
Daarom kan deze klus u uiteindelijk meer arbeidsloon kosten, omdat het iets ingewikkelder is dan alleen het vervangen van een thermostaat.
Als uw auto echter op enig moment tijdens het rijden oververhit raakt, kan er een barst in uw motorblok zitten, iets wat u niet wilt negeren.
Hieronder vind je een lijst met veelvoorkomende symptomen die wijzen op problemen met je thermostaatbehuizing. Als u vaak bij warm weer rijdt, zullen de bovenstaande symptomen waarschijnlijk vaker voorkomen in deze tijd van het jaar.
als de auto in neutraal staat. Het zou met gemak automatisch naar 3500 tpm moeten gaan.
Stel dat u moeite heeft met accelereren nadat uw auto is opgewarmd. In dat geval kan het probleem te maken hebben met je thermostaatbehuizing of iets dat optreedt als gevolg van een storing.
u kunt na ongeveer 20 minuten rijden stoom uit de voorkant van uw auto zien komen.
als je stoom onder je afzuigkap ziet uitkomen, maar het koelvloeistofpeil is vol, kan dit duiden op een probleem met je thermostaatbehuizing.
je merkt misschien dat je witte rook produceert, ook al voelt de motor niet warm aan.
Als u merkt dat er witte rook uit uw uitlaat komt, zet de auto dan onmiddellijk af. Dit kan wijzen op ernstige problemen met andere componenten in uw koelsystemen, zoals pakkingen of andere onderdelen, die professionals moeten inspecteren om verdere schade te voorkomen die dure reparaties vereist.
het zou het beste zijn als u ook de tijd nam om uw motor, transmissie en radiator nauwkeurig te inspecteren op tekenen van koelvloeistoflekkage of andere storingen.
Als u een lek opmerkt, is het misschien tijd om het thermostaathuis en alle andere items te vervangen, die problemen in uw koelsysteem kunnen veroorzaken.
wanneer dit gebeurt; er kan een barst zijn in een van uw pakkingen in het koelsysteem van uw auto.
dit zal leiden tot oververhitting en ernstige schade aan andere onderdelen als er niet onmiddellijk iets aan wordt gedaan; negeer dit probleem daarom niet en maak zo snel mogelijk een afspraak met een gerenommeerd autoservicecentrum.
#6:verbruik op benzine
u merkt mogelijk een afname van het aantal kilometers dat u kunt rijden met een tank benzine, wat een indicatie is dat er iets mis is in het koelsysteem.
ervan uitgaande dat dit niet te wijten is aan toegenomen stationair draaien of rijden in stop-and-go-verkeer, kan dit ook betekenen dat uw thermostaatbehuizing moet worden vervangen.
als u tijdens het rijden op warme dagen meer problemen met uw transmissie opmerkt, kunnen er problemen zijn met de thermostaatbehuizing of aanverwante componenten.
Dit vereist verdere inspectie door professionals die bekend zijn met auto-onderhoud en diagnoseproblemen in verband met de koelsystemen van uw auto.
olieverbranding is een belangrijk teken van een probleem in het koelsysteem van de auto.
Er zijn verschillende redenen waarom dit zou kunnen gebeuren. Toch kan een ervan te maken hebben met uw thermostaatbehuizing of andere onderdelen die in de loop van de tijd zijn versleten en moeten worden vervangen na zoveel jaren van goed functioneren.
dit kan ook duiden op een probleem met pakkingen in de motor die oververhitting kunnen veroorzaken als er niet onmiddellijk iets aan wordt gedaan.
Rijd niet met uw auto in deze staat, aangezien u deze mogelijk verder beschadigt en dure reparaties van een professionele automonteur nodig heeft voor problemen die met goed onderhoud voorkomen hadden kunnen worden.
Als u ziet dat het stationair toerental van uw motor toeneemt, is er waarschijnlijk een probleem in het thermostaathuis of aanverwante onderdelen die door een professional moeten worden geïnspecteerd.
Aan de andere kant, als u geen verandering merkt in het stationair toerental, kan dit duiden op een ander probleem in het koelsysteem van uw auto.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de thermostaatbehuizing van uw auto bedragen ongeveer $ 300, afhankelijk van het merk en model en waar u uw voertuig naartoe brengt voor onderhoud. Als je besluit om het zelf te vervangen - wat we ten zeerste aanbevelen - verwacht dan ongeveer $ 50 te besteden aan nieuwe behuizing en een paar uur in het weekend om de klus zelf te klaren.
Hier zijn enkele veelvoorkomende autovragen met antwoorden om u te helpen verwerken wat hierboven is besproken.
Nee, het enige gereedschap dat je nodig hebt is een moersleutel of dopsleutelset.
Het duurt slechts ongeveer 5-6 uur om de klus te klaren als u de thermostaatbehuizing zelf vervangt.
Ja, de meeste autowinkels hebben dit artikel op voorraad als u het zelf moet vervangen.
Het thermostaathuis is een onderdeel van het koelsysteem van uw voertuig, bestaande uit een cilinder met een opening waar de temperatuursensor komt en een rubberen pakking.
Dit onderdeel is verantwoordelijk voor het ontvangen van koelvloeistof van de radiator en het vervolgens naar de motor sturen.
De behuizing helpt bij het regelen van de temperatuur in uw auto door een bepaalde hoeveelheid koelvloeistof bij deze specifieke temperatuur in de motor te laten komen.
Enkele veelvoorkomende redenen waarom de thermostaatbehuizing van uw auto mogelijk niet werkt, zijn blootstelling aan extreme temperaturen, blootstelling aan corrosieve materialen in water of hoge luchtvochtigheid.
Het repareren van dit onderdeel kan duur zijn, omdat hierbij onderdelen van het hele koelsysteem, inclusief de radiateur, moeten worden verwijderd.
Daarom is het beter om dit probleem op te lossen zodra u symptomen opmerkt die erop wijzen dat de thermostaatbehuizing van uw auto mogelijk defect is.
De behuizing van de autothermostaat is een belangrijk onderdeel van de motor van uw voertuig en moet bij beschadiging worden vervangen of gerepareerd. Het artikel biedt u een stapsgewijze handleiding over "Hoe vervangt u de thermostaatbehuizing van uw auto?"
Volg de instructies zorgvuldig om te voorkomen dat u andere onderdelen van uw auto beschadigt!
