Een thermostaat in een auto vervangen

Deel 1De oude thermostaat verwijderen

1. 1Wacht tot de motor is afgekoeld als je recentelijk hebt gereden. Terwijl u met uw auto rijdt, wordt de koelvloeistof die door de motor loopt warm en kan ernstige brandwonden veroorzaken. Geef uw voertuig 30-60 minuten voordat u reparaties uitvoert, zodat deze kan afkoelen. Om de temperatuur te controleren, opent u de motorkap en raakt u uw motor licht aan om te zien of deze warm aanvoelt. Als het koel aanvoelt, kun je veilig werken.
   • Werk nooit aan uw voertuig terwijl het rijdt, aangezien u gewond kunt raken.
   • Probeer de motorkap open te laten om uw motor sneller af te laten koelen.
2. 2Haal de dop van je radiator. Zoek uw radiator, een lange zwarte doos onder uw motorkap en voor in uw motorruimte direct achter de grille. Zoek naar een ronde dop bovenop de radiator en draai deze tegen de klok in om hem los te maken. Leg de dop opzij terwijl u aan het werk bent, zodat u hem niet kwijtraakt.
   • Open nooit de radiateurdop als uw motor nog heet is. De radiator heeft mogelijk druk opgebouwd, waardoor hete koelvloeistof kan spuiten wanneer u de dop opent.
   • Als u merkt dat er koelvloeistof uit de radiateurdop lekt voordat u deze losdraait, koop dan een vervangend exemplaar.

   Variatie: Uw voertuig heeft mogelijk een doorzichtig plastic reservoir in de buurt van de achterste hoek van het motorcompartiment waarin extra koelvloeistof wordt opgeslagen. U kunt de reservoirdop losdraaien in plaats van de radiateurdop.

3. 3Plaats een lekbak onder de aftapplug van je radiator. Kijk onder uw voertuig naar de onderkant van de radiator en zoek naar een kleine plastic vleugelmoer of plug. Schuif een lekbak direct onder de plug zodat je koelvloeistof niet overal morst of een rommeltje maakt terwijl je aan het werk bent.
   • Je kunt een lekbak kopen bij een autospeciaalzaak. Als je geen lekbak hebt, kun je ook een emmer gebruiken.
   • Mogelijk moet u uw voertuig op standaards krikken als u niet onder uw voertuig kunt komen om de aftapplug te vinden.
4. 4Laat de helft van de koelvloeistof af via de aftapkraan van uw radiator. Draai de aftapplug op uw radiator tegen de klok in totdat u een gestage stroom koelvloeistof in de lekbak ziet stromen. Controleer het koelvloeistofpeil door in de radiateur te kijken. U hoeft alleen voldoende koelvloeistof te verwijderen om de thermostaat bloot te leggen, dus zodra de helft van de koelvloeistof uit de plug stroomt, draait u deze rechtsom om hem weer vast te draaien.
   • U hoeft niet alle koelvloeistof uit uw voertuig af te tappen.
   • Bewaar de koelvloeistof die je hebt afgetapt, want je kunt hem blijven gebruiken.
   • Als uw koelvloeistof is gevuld met vuil of drijvend vuil, moet u mogelijk uw radiator doorspoelen om deze schoon te maken.
5. 5Maak het thermostaathuis los van het motorblok met een ratel. Volg de slang van de bovenkant van de radiator van uw voertuig naar de zijkant van uw motor. Waar de slang op de motor wordt aangesloten, bevindt zich de behuizing voor de thermostaat. Zoek de 2 bouten aan elke kant van de flens van de behuizing en draai ze tegen de klok in met een ratel. Zodra u de bouten losdraait, kunt u de behuizing eenvoudig optillen om deze van de motor los te maken.
   • Je hoeft de radiateurslang niet te verwijderen, maar je kunt hem wel losmaken als je moeite hebt om bij de bouten van de behuizing te komen.
   • Als de behuizing deuken of putjes heeft, moet u deze ook vervangen.
6. 6Trek de oude thermostaat eruit met een tang. Controleer de poort op uw motor waar u de behuizing hebt verwijderd om de thermostaat te vinden, die eruitziet als een cilinder met een metalen ring rond de buitenkant en een puntige klep bovenop. Als u de thermostaat niet in de motorpoort ziet, zit deze mogelijk met de slang vast aan het uiteinde van de behuizing. Pak de bovenkant van de thermostaat vast met de tang en trek hem recht naar buiten. Als de thermostaat vastzit, probeer hem dan te draaien terwijl je hem eruit trekt.
   • Bewaar de oude thermostaat totdat je een nieuwe krijgt of maak er foto's van om er zeker van te zijn dat je er een koopt die precies hetzelfde is.

Deel 2De nieuwe thermostaat installeren

1. 1Koop een vervangende thermostaat en pakking met dezelfde warmteklasse. Kijk rond de ring van de thermostaat voor een temperatuurlijst, dat is wanneer de thermostaat opent en koelvloeistof door de motor laat gaan. Zoek in een autowinkel naar een thermostaat met dezelfde openingstemperatuur, anders werkt uw voertuig mogelijk niet goed. Zoek vervolgens naar een thermostaatpakking die past bij de vorm van de flens van de behuizing, zodat de koelvloeistof niet lekt terwijl uw voertuig rijdt.
   • Nieuwe thermostaten en pakkingen kosten gewoonlijk meer dan $ 50 USD in totaal, maar het kan duurder zijn, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
   • Het type pakking dat u koopt, hangt af van het merk en model van uw voertuig.
2. 2Verwijder alle resten van de behuizing en motorflenzen met een schraper. Houd uw schraper in een hoek van 45 graden tegen de behuizingsflens. Gebruik lichte druk om de resten van de oude pakking weg te schrapen. Blijf de flens schoonmaken totdat deze glad is. Schraap vervolgens de flens op de motor.
   • Als u de resten niet verwijdert, zal de behuizing niet goed blijven zitten en kan er koelvloeistof gaan lekken.
   • Voorkom te krachtig gebruik van uw schraper, aangezien het thermostaathuis meestal van aluminium is en gemakkelijk beschadigd of gedeukt kan raken.
3. 3Plaats de thermostaat in de motorflens zodat de klep naar boven wijst. Inspecteer uw nieuwe thermostaat om de puntige klep aan de bovenkant en de veer aan de onderkant te vinden. Schuif de thermostaat in de poort op uw motor en druk hem stevig in. Zorg ervoor dat de ring van de thermostaat perfect in de poort past, anders kan er koelvloeistof doorlekken.
   • Als u de thermostaat installeert met de veerzijde naar boven, gaat deze niet goed open en kan uw motor oververhit raken.
4. 4Leg de nieuwe thermostaatpakking op de flens. Uw pakking ziet eruit als een plat stuk plastic of rubber dat dezelfde vorm heeft als de flenzen. Plaats de pakking op de flens van de motor en lijn de gaten uit. Zorg ervoor dat u geen van de gaten of poorten blokkeert, anders werkt de thermostaat niet goed.

   Variatie: Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, moet u mogelijk een ronde pakking rechtstreeks op de thermostaat installeren in plaats van er een op de flens te plaatsen. Plaats de ring van de thermostaat in de groef die door het midden van de pakking loopt voordat u de thermostaat installeert.

5. 5Bout de behuizing terug op de motor. Plaats de behuizing bovenop de pakking zodat de boutgaten op één lijn liggen. Draai de bouten met de hand met de klok mee totdat ze vast zitten. Gebruik vervolgens uw ratel om de bouten vast te draaien totdat u weerstand voelt. Zoek de aanhaalmomentspecificaties voor uw merk en model voertuig op en draai de bouten alleen met dat aantal aan.
   • Voorkom dat u de bouten te vast aandraait, aangezien u de aluminium behuizing gemakkelijk kunt beschadigen.

Deel 3De koelvloeistof bijvullen

1. 1Giet koelvloeistof in het reservoir tot aan de vullijn. Zoek het plastic koelvloeistofreservoir in de buurt van de zij- of achterhoek van het motorcompartiment. Open de dop en giet de koelvloeistof die u oorspronkelijk hebt afgetapt in de lekbak. Als de koelvloeistof vuil was, zoek dan de koelvloeistofspecificaties van uw voertuig op en ontvang een nieuwe fles in de juiste kleur. Blijf de koelvloeistof erin gieten totdat deze de vullijn aan de zijkant van het reservoir bereikt.
   • Als uw voertuig geen reservoir heeft, giet de koelvloeistof dan rechtstreeks in uw radiator.

   Waarschuwing: Koelvloeistof voor voertuigen is giftig en kan schadelijke dampen afgeven, dus werk in een goed geventileerde ruimte.

2. 2Schroef de radiateurdop erop om deze af te dichten. Druk de radiateurdop terug op de opening bovenop uw radiateur. Draai de dop met de klok mee om hem vast te draaien en de radiateur af te sluiten, zodat uw koelvloeistof niet spat of lekt.
   • Als je de dop er niet weer op doet, werken de thermostaat en radiator niet goed en kan je motor oververhit raken.
3. 3Start de motor van uw voertuig om koelvloeistof door het systeem te laten lopen. Draai de sleutel in het contact om de motor van uw voertuig te laten draaien. Laat de motor 5-10 minuten stationair draaien, zodat de motor kan opwarmen en uw thermostaat kan worden geactiveerd. Kijk terwijl de motor loopt naar het thermostaathuis om te zien of er lekken zijn. Schakel daarna uw voertuig uit.
   • Controleer de temperatuurmeter op je dashboard om er zeker van te zijn dat deze onder de ¾-markering blijft. Als de meter nog steeds in de rode zone gaat, is er mogelijk een lek of heb je de thermostaat niet goed geïnstalleerd.
4. 4Vul uw koelvloeistof bij zodra uw motor weer is afgekoeld. Aangezien de koelvloeistof in uw motor en radiator terechtkomt, kunnen de niveaus dalen. Wacht tot je motor weer helemaal afgekoeld is zodat je je niet verbrandt. Open de dop op het reservoir en controleer het koelvloeistofpeil om te zien of u meer moet bijvullen. Giet de koelvloeistof erin totdat deze de vullijn bereikt om ervoor te zorgen dat uw motor niet oververhit raakt.
   • Vermijd het vullen van het koelvloeistofreservoir, aangezien dit schade kan veroorzaken als de druk toeneemt.