De distributieriem in een auto is een rubberen riem die de rotatie van de krukas en nokkenas synchroniseert om met elkaar te synchroniseren. De distributieriem zorgt er ook voor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten, waardoor de motor goed functioneert. Met andere woorden, het neemt al deze kleine spelingen in beslag tijdens de cyclus van een motor om ervoor te zorgen dat alles van begin tot eind soepel verloopt.
Als u echter een versleten of kapotte distributieriem heeft, hoort u meestal wat geluid uit uw motorruimte wanneer de tanden van een van deze riemen tegen een ander deel van het ingewanden van uw auto schuren.
Dit kan van alles zijn, van een ritmisch tikkend geluid als het af en toe klopt tot een hoog piepgeluid als het helemaal niet werkt. Het geluid zal variëren, maar het punt is dat het breken of verslijten van uw distributieriem nooit goed nieuws is.
Dit artikel geeft vijf veelvoorkomende redenen voor het geluid van de distributieriem en hoe u er vanaf kunt komen.
De distributieriem is een lange, flexibele riem die om de krukas en nokkenas is gewikkeld. Het synchroniseert de rotatie van deze twee bewegende motoronderdelen en zorgt ervoor dat ze synchroon met elkaar blijven. Hierdoor kunnen de kleppen op het juiste moment openen en sluiten, waardoor een goede motorwerking wordt gegarandeerd.
Zie uw distributieriem als een zeer lange rubberen band die zich om de belangrijkste onderdelen van de motor van uw auto wikkelt. Als je ooit een elastiekje hebt uitgerekt en losgelaten, weet je dat het een 'twang'-geluid maakt. Dit is precies wat er in uw motor gebeurt als uw distributieriem te strak wordt uitgerekt of onverwachts breekt:de tanden aan de ene kant van de riem raken de tanden van een ander onderdeel in uw motor, wat resulteert in dat "twang"-geluid.
Wanneer de distributieriem rare geluiden begint te maken, betekent dit meestal dat er iets mis is. Uw distributieriem kan versleten of uitgerekt zijn door normale slijtage, maar het kan ook een van deze vijf veelvoorkomende problemen zijn:
Dit is de meest ernstige en dure oorzaak van het geluid van de distributieriem. Als de distributieriem van uw auto breekt, moet u deze zo snel mogelijk vervangen - zelfs als u geen geluid hoort - omdat de kleppen niet op het juiste moment openen en sluiten. Zodra dit gebeurt, kan er grote schade aan uw zuigers en motorblok worden toegebracht, en de kans dat uw motor vastloopt, neemt enorm toe.
Een kapotte distributieriem gaat meestal gepaard met een luid, hoog schurend geluid dat luider wordt naarmate het toerental van de auto toeneemt. Als je dit geluid hoort, stop dan onmiddellijk en zet de motor af, maar probeer de auto niet te verplaatsen totdat je zeker weet dat hij geen verdere schade zal veroorzaken.
De distributieriem van uw auto is uitgerekt of gebroken als deze een van deze geluiden maakt wanneer u de motor start, zelfs als het geluid na een paar seconden verdwijnt:
Wanneer de distributieriem versleten is, beginnen de tanden aan de binnenkant te slijten. Als gevolg hiervan zal de binnenkant van uw motor klinken alsof hij klopt elke keer dat u gas geeft of afremt, en dit geluid kan enkele minuten aanhouden. Dit is een ander geluid dat luider wordt naarmate je RPM's toenemen.
Een versleten distributieriem veroorzaakt een laag zoemend geluid dat enkele minuten aanhoudt.
Als uw distributieriem losraakt, kan de motor te veel speling krijgen. Dit veroorzaakt een tikkend geluid elke keer dat u accelereert of afremt, en het kan ook leiden tot een gebroken distributieriem.
Een losse distributieriem veroorzaakt een ritmisch klikgeluid dat luider wordt naarmate het toerental van de auto toeneemt.
De spanrol is een tandwiel dat druk uitoefent op de distributieriem, waardoor deze kan uitrekken en samentrekken als dat nodig is. Als uw spanrol te los of versleten raakt, kan uw distributieriem losraken en problemen met de timing veroorzaken:dit veroorzaakt meestal een tikkend geluid in plaats van iets anders.
Een losse of versleten spanrol veroorzaakt een tikkend geluid.
Als uw distributieriem niet goed is uitgelijnd, kan deze na verloop van tijd breken of losraken. Dit veroorzaakt een bonkend geluid elke keer dat de motor draait.
Een niet goed uitgelijnde distributieriem veroorzaakt een ritmisch bonkend geluid dat luider wordt naarmate het toerental van de auto toeneemt.
Hoewel de meeste van de genoemde oorzaken van het geluid van de distributieriem niet te voorkomen lijken, zijn er enkele manieren om het geluid van de distributieriem te vertragen of te voorkomen, waaronder:
Wanneer u op een punt komt waarop de luide distributieriem moet worden vervangen, moet u dit onmiddellijk doen. Als u over het juiste niveau van mechanische vaardigheden beschikt, kunt u de distributieriem zelf vervangen door deze stappen te volgen:
In dit gedeelte worden veelgestelde vragen over het geluid van de distributieriem beantwoord.
Hier zijn de verschillende soorten geluiden die u zult opmerken als uw distributieriem strak staat:
Als uw distributieriem piept, moet u het probleem onmiddellijk oplossen. Voor kleine geluiden kan het mogelijk zijn om de riem te smeren en aan te spannen totdat u hem kunt laten repareren. Distributieriemen die altijd luid piepen en zonder enige poging om het probleem op te lossen, zijn tekenen dat uw motor het einde van zijn levensduur nadert en moet worden vervangen.
Piepende geluiden die uit het airconditioningsysteem van uw voertuig komen, kunnen een teken zijn dat uw distributieriem slipt of dat deze moet worden afgesteld. U moet dit onmiddellijk laten repareren, omdat wachten grote schade kan veroorzaken en tot ernstigere problemen met uw motor kan leiden.
Er zijn een paar redenen waarom uw voertuig een tikkend geluid kan maken, vooral als het een nieuwe is. Aan de andere kant, als er geen tekenen van schade of problemen met uw voertuig zijn en u een tikkend geluid uit uw motor hoort, is dit een teken dat er mogelijk toekomstige problemen met uw distributieriem zijn.
Piepgeluiden van uw motor kunnen door verschillende dingen worden veroorzaakt, waaronder de buitenste riemafdekking van uw distributieriem. Als je dit strakker maakt, kan het de ruis verminderen totdat je het goed kunt repareren.
Ja, het is normaal om uw distributieriem geluid te horen maken. Als het geluid echter niet weggaat of te luid wordt als het uit uw motorblok komt, betekent dit dat er problemen zijn met uw distributieriem.
Distributieriemen zijn een essentieel onderdeel van veel voertuigmotoren en ze maken veel lawaai als er niets aan de hand is. Dat betekent echter niet dat u de waarschuwingssignalen of abnormale geluiden die uit uw motor komen, kunt negeren. Als u vreemde geluiden hoort in het gebied van uw motorblok, vooral als ze niet verdwijnen nadat u de buitenste onderdelen van de riemkap hebt vastgedraaid, is het misschien tijd om professionele hulp in te roepen voor reparaties.
