AAMCO (Anthony A. Martino Company), een best beoordeeld autoreparatiebedrijf, is een go to voor het herbouwen van transmissies. Natuurlijk kunt u zich afvragen hoeveel een herbouwde transmissie bij AAMCO kost? Omdat elke AAMCO-locatie individueel eigendom is, variëren de kosten van het opnieuw opbouwen van een AAMCO-transmissie afhankelijk van het gebied en of de transmissie geautomatiseerd of handmatig is. Maar gemiddeld kan het $ 2.800 en $ 3.800 kosten.
De Pricer.Org verzamelde gegevens uit het hele land om te zien hoeveel een herbouwde transmissie bij AAMCO in sommige gebieden kost. Ze zijn als volgt:
| GEOGRAFISCHE LOCATIE | PRIJS BETAALD | GEOGRAFISCHE LOCATIE | PRIJS BETAALD
|
| Atlanta, GA | $ 2.800 voor een volledige herbouw | Newark, New Jersey | $ 3.200 voor expeditie |
| Atlanta, GA | $3.100 voor GMC Acadia | Orlando, FL | 3.000 dollar voor Windstar |
| Chicago, IL | $ 3.500 voor onbekend automerk | Orlando, FL | $2.500 voor een onbekende auto |
| Costa Mesa, CA | $ 3.400 voor onbekend automerk | Salt Lake City, UT | $ 2.800 voor expeditie |
| Danbury, CT | 3.000 dollar voor een onbekend automerk | Seattle, WA | 3.000 dollar voor Acura |
| Denver, CO | $ 2.800 voor onbekend merk vrachtwagen van het bedrijf | Stockbridge, GA | $ 2.100 voor onbekend automerk |
| Gouden, C | $2.400 voor onbekend Jeep-merk | Wilmington, NC | $ 3.600 voor onbekende Toyota |
| Minneapolis, MN
Bron:Pricer.Org | $ 4.000 voor de bouw plus diverse reparaties |
Voordat uw transmissie opnieuw wordt opgebouwd, moet AAMCO ook een grondige diagnose uitvoeren om vast te stellen wat uw transmissieprobleem werkelijk veroorzaakt. En als je geluk hebt, kunnen ze bij deze eerste diagnose ontdekken dat je transmissie toch maar een eenvoudige oplossing nodig heeft en niet opnieuw moet worden opgebouwd. In dit stadium betaalt u misschien al $ 500 tot $ 850, alleen voor de eerste evaluatie. De kosten voor het slepen van de auto zijn een andere extra kost waarmee u rekening moet houden.
Volgens AAMCO als een serviceprofessional bepaalt dat uw transmissie opnieuw moet worden opgebouwd, wordt de transmissie hersteld met behulp van de originele eenheid en opnieuw opgebouwd met hoogwaardige onderdelen. Tijdens de procedure wordt de gehele transmissie gedemonteerd en opnieuw opgebouwd met hoogwaardige onderdelen. De transmissie wordt grondig gereinigd en alle interne en externe componenten worden grondig gecontroleerd. Alle noodzakelijke externe aanpassingen worden gedaan en alle vloeistoffen worden bijgevuld.
In sommige gevallen moet u mogelijk extra onderdelen betalen, zoals een gloednieuwe koppelomvormer, keertrommel, band, schakelset, klephuis, TC-schakelaar en/of regelaar. Er wordt $ 45 per dag in rekening gebracht voor autostalling als de auto meer dan een dag in het servicecentrum staat nadat de reparatie is voltooid.
Om hun klanten nog meer gerust te stellen, biedt AAMCO een garantie voor de herbouw van hun transmissie. Alle automatisch gereviseerde of op maat gemaakte herbouwde transmissies worden geleverd met een servicegarantie van 18 maanden, 18.000 mijl, een garantie van 36 maanden en 50.000 mijl voor geautomatiseerde gereviseerde of aangepaste herbouwde transmissies, of een servicegarantie van 36 maanden, 100.000 mijl voor geautomatiseerde gereviseerde transmissies.
Of u nu een voertuig, een vrachtwagen of een SUV bestuurt, u kunt bij AAMCO terecht. Transmissie-opties omvatten handmatig en automatisch. Het maakt niet uit of het buitenlands of binnenlands is. Ze verzorgen ook luxe tot zuinige voertuigen.
Ze bieden ook een "Transmission Vehicle Courtesy Check" als u met een handgeschakelde versnellingsbak rijdt om te zien of u een koppelingsprobleem heeft dat niet kan worden verholpen met externe aanpassingen, reparatie of zelfs vervanging van een koppelingsgerelateerd onderdeel.
De professionele servicemonteur van AAMCO gaat verder door de transmissie van het voertuig te verwijderen, de koppelingsplaat, de drukplaat en ook het vliegwiel en andere gerelateerde componenten te inspecteren. De technicus zal ook alle componenten vervangen die moeten worden vervangen om te kunnen voldoen aan de hoge normen van AAMCO voordat de transmissie opnieuw wordt geïnstalleerd. Om het af te maken, vullen ze uw transmissie met verse en schone vloeistof en voeren ze een liftcontrole uit om er zeker van te zijn dat de installatie van de koppeling goed is uitgevoerd. De monteur zal dan een proefrit maken om er zeker van te zijn dat uw voertuig weer in de beste rijconditie verkeert.
Als je vraagt hoeveel een herbouwde transmissie kost bij AAMCO en je wordt erdoor overweldigd, dan is het volgende dat je zou kunnen vragen, is het de moeite waard om een transmissie te reviseren of is het beter om gewoon een nieuwe auto te kopen. Het is van cruciaal belang om de exacte kosten van de aankoop van een nieuw voertuig (zelfs een gebruikt voertuig) volledig te begrijpen voordat u een beslissing neemt. U zult zien dat met uw huidige auto een gegarandeerd gereviseerde transmissie veel logischer is (en veel meer dollars bespaart).
Volgens Kelley Blue Book ligt de gemiddelde prijs voor een nieuwe auto in 2021 dichter bij $ 40.000, wat ongelooflijk hoog is. Als je ook rekening moet houden met een van de grootste factoren waarmee je rekening moet houden, namelijk afschrijving, dan is het echt de moeite waard om in plaats daarvan een transmissie om te bouwen.
Het grootste deel van de waarde van een voertuig gaat verloren binnen de eerste vijf jaar van eigendom, en deze afschrijving is het duurste onderdeel van het kopen van een nieuwe. Als u een nieuwe auto koopt, kunt u verwachten duizenden dollars te verliezen zodra u ermee van het terrein rijdt. Dus hoeveel kost een herbouwde transmissie bij AAMCO? Het is waarschijnlijk elke cent waard vergeleken met het kopen van een nieuwe auto.
Hoewel een gebruikt voertuig meer onderhoud nodig heeft, zal een nieuwe auto over een periode van vijf jaar nog steeds veel van dezelfde diensten nodig hebben, zoals nieuwe banden, remmen, olieverversing, enz. U zult al dat onderhoud nieuw of gebruikt moeten doen .
Onthoud ook dat een herbouwde transmissie met AAMCO een basisgarantie van 12 maanden of 12.000 mijl bevat. Onderhoud en reparaties kosten naar verwachting gemiddeld $ 600 per jaar in de Verenigde Staten, met twee grote $ 1000 reparaties aan oudere voertuigen. Belastingen zijn gebaseerd op een tarief van 6%. Vergeet de belastingen die u op uw nieuwe auto moet betalen niet, en houd er rekening mee dat, afhankelijk van uw staat, de jaarlijkse registratie- en licentiebetalingen van uw oude auto lager kunnen zijn.
Maar wacht, je wilt zeker dat oude voertuig met de kapotte versnellingsbak inruilen voor die nieuwe auto, toch? Het verschil in inruilwaarde tussen een gebruikt voertuig vermeld in "Goede" staat en een voertuig vermeld in "Slechte" staat is onmogelijk te berekenen omdat geen enkele online of gepubliceerde bron een schatting kan geven van de waarde van een voertuig in "Slechte" staat , zoals een die een nieuwe verzending vereist.
Bij beoordeling zal de servicemanager van de dealer eenvoudig de reparatiekosten van de transmissie voor die auto inschatten om deze in de categorie "Goed" te plaatsen, die zowel onderdelen als arbeidsuren kan omvatten, en de kosten van die reparatie van de handel aftrekken -in waarde. Met andere woorden, u moet sowieso betalen voor de transmissiereparatie in de handel.
Uiteraard heeft u de mogelijkheid om een tweedehands auto aan te schaffen. Hoewel afschrijving de eigendomskosten verlaagt, is er nog steeds een aanzienlijk kostenverschil tussen het kopen van een gebruikt voertuig en het repareren van uw huidige voertuig. Hoe recenter een voertuig is, hoe duurder het is en hoe groter de kans dat u het moet financieren en rente moet betalen. Is het een oldtimer? U kunt ook de hoofdpijn van iemand anders kopen. Door uw auto te behouden en een AAMCO levenslange gegarandeerde herbouwde transmissie toe te voegen, heeft u toegang tot de onderhoudsgeschiedenis van het voertuig en de zekerheid dat eventuele toekomstige transmissieproblemen worden gedekt zolang u de auto bezit. De besparingen door uw huidige auto te behouden met een AAMCO-gegarandeerde versnellingsbak zullen bij elkaar opgeteld veel groter zijn dan de kosten van het kopen van een nieuwe.
AAMCO Centers is al meer dan 50 jaar een van de meest vertrouwde experts op het gebied van transmissiediagnose, service en onderhoud. Als uw transmissie moet worden gerepareerd, zal AAMCO deze op de juiste manier opnieuw opbouwen in plaats van deze te installeren of te vervangen door een goedkope vervanging van het autokerkhof. Zoals vermeld, zullen ze het ondersteunen met de beste landelijke garantie in de branche, variërend van hun standaard niet-vragen-gestelde landelijke garantie tot hun optionele ijzersterke levenslange garantie. Dit maakt hoeveel een herbouwde transmissie bij AAMCO elke cent waard is.
Voordat u zich in een situatie bevindt waarin u zich moet afvragen hoeveel een herbouwde transmissie bij AAMCO kost, moet u uitkijken voor uw voertuig als het een van de onderstaande symptomen vertoont, aangezien u mogelijk te maken heeft met een transmissieprobleem:
Alleen voor handmatige verzending:
Veel chauffeurs kiezen er nog steeds voor om in auto's met handgeschakelde versnellingsbak te rijden, ondanks het feit dat ze minder vaak voorkomen (ook bekend als auto's met handgeschakelde versnellingsbakken)
Versnellingen knarsen tijdens het schakelen
Wanneer uw handgeschakelde versnellingsbak schuurt tijdens het schakelen, is dit meestal te wijten aan het niet vrijgeven van de koppeling, versleten of beschadigde schakelsynchronisatieringen in de transmissie, of problemen met slijtage of afstelling van de versnellingspook. Dit probleem met handgeschakelde versnellingsbakken kan ook worden veroorzaakt door te weinig, vuile of onjuiste transmissieolie/vloeistof.
Het koppelingspedaal grijpt ofwel heel hoog of heel laag
Een probleem met de koppeling of het hydraulische systeem is meestal de oorzaak van een koppelingspedaal met lage inschakeling. Als er geen hydraulische lekken zijn, kan een eenvoudige afstelling of ontluchting voldoende zijn om het probleem op te lossen.
Overdrachten in het algemeen:
Een rood vloeistoflek uit een van de koelerleidingen, een pakking of een afdichting onder de auto duidt op een transmissievloeistoflek. Dit is niet alleen verschrikkelijk voor de transmissie, maar het kan ook dodelijk zijn als de vloeistof in een hete pijp of een ander oppervlak druppelt. Inspecteer het niveau van de transmissievloeistof met behulp van een peilstok. Maar soms heb je gespecialiseerde apparatuur nodig, want niet alle vloeistoffen zijn rood.
Een brandende koppelingsgeur wordt meestal veroorzaakt door een vloeistoflek, maar het kan ook worden veroorzaakt door een te laag vloeistofniveau. U kunt de transmissie mogelijk van schade redden als u het vloeistoflek onmiddellijk ontdekt. Controleer het niveau en de staat van de peilstok van uw versnellingsbak volgens de instructies van de fabrikant.
3. Vreemde geluiden
Een klikkend, zoemend, zoemend of brullend geluid dat uit de versnellingsbak komt, is vaak een teken van een defect lager, beschadigde planetaire tandwielen of een intern probleem. Een zoemend geluid kan ook worden veroorzaakt door een defect intern afdichtingsoppervlak, een lek of een gebrek aan transmissievloeistof.
4. De transmissie kan geen versnelling inschakelen of vasthouden.
Het kan een probleem zijn met een laag transmissievloeistof als gevolg van een lek, de versnellingspook, versnellingskabel of zelfs een probleem in het klephuis van uw automatische versnellingsbak als uw voertuig niet beweegt wanneer u het in versnelling zet. Mogelijk moet u het computersysteem laten controleren op foutcodes in nieuwere voertuigen, omdat de computer de transmissie vertelt wanneer hij moet schakelen op basis van uw keuzes.
Als uw transmissie er lang over doet om in versnelling te schakelen, kan dit te wijten zijn aan een laag transmissievloeistofniveau veroorzaakt door een lek, vervuiling veroorzaakt door slecht onderhoud of zelfs waterinfiltratie tijdens offroad- of overstromingssituaties. Hoewel dit misschien geen groot probleem lijkt te zijn, kan het oververhitting veroorzaken, wat de interne transmissiecomponenten kan beschadigen. Een andere mogelijkheid is dat de computer weigert om de transmissie naar hogere verhoudingen te laten schakelen vanwege een motorprobleem.
Lage transmissievloeistof, vervuiling door gebrek aan onderhoud of waterpenetratie, of interne slijtage van de transmissieonderdelen kunnen allemaal bijdragen aan dit probleem. Een hoogtoerige motor is een symptoom dat uw koppelingen versleten zijn of dat andere onderdelen in de transmissie defect zijn.
Als de auto geen of beperkt vermogen heeft terwijl de motor normaal draait, kan dit te wijten zijn aan interne transmissieproblemen, slepende remmen veroorzaakt door een defecte remklauw of remslang, of de computer van uw voertuig die het vermogen vermindert om de motor te beschermen vanwege een probleem. heeft geconstateerd. Om het probleem te isoleren, moet u de foutcodes van het voertuig laten verifiëren.
Het controlelampje is niet alleen voor de motor. Een controlelampje kan ook wijzen op transmissieproblemen zoals oververhitting, elektromagnetische problemen, snelheidssensoren, slippende transmissie en een aantal andere problemen. Laat de foutcodes verzamelen om te bepalen welke systemen en circuits defect zijn. Hoewel niet alle sensorgerelateerde codes aangeven dat de sensor defect is of dat het probleem zal worden opgelost, bieden ze u een startpunt voor uw onderzoek.
De prijs voor het herbouwen van de transmissie bij AAMCO (Anthony A. Martino Company) is misschien niet de goedkoopste, maar het verschil met alle andere autoreparatieservices is dat ze de beste landelijke garantie in de branche bieden. Maar hoe het ook zij, het is altijd het beste om te letten op symptomen van een falende transmissie en een probleem te voorkomen waarbij de transmissie opnieuw moet worden opgebouwd.
