Het antwoord op hoe vaak transmissiefilters moeten worden vervangen, varieert. Maar als u optimale bescherming wilt, doe het dan bij 30.000 mijl of om de 2 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt. En dat is tenzij je een gloednieuwe auto hebt met Dexron III ATF, die naar verwachting 100.000 mijl meegaat.
Het onderhoud van het automatische transmissiefilter lijkt soms meer hocus pocus dan wetenschap. Met zoveel autofabrikanten die 'levenslange' transmissievloeistoffen beloven die nooit hoeven te worden vervangen, zou je denken dat het filter in deze versnellingsbakken hetzelfde zal zijn. De realiteit is echter iets gecompliceerder.
Er kunnen een aantal problemen met het filter optreden, waardoor het minder goed in staat is zijn werk te doen. U moet dus weten hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen en op welke tekens u moet letten om u te helpen bepalen wanneer een vervanging nodig is. Maar eerst, wat is een transmissiefilter? Is het echt nodig om het filter in uw versnellingsbak te vervangen? Wanneer weet u dat het tijd is en hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen.
Omdat het de eerste beschermingslijn is om verontreinigende stoffen uit uw transmissievloeistof te houden, is uw transmissiefilter een essentieel onderdeel van uw auto. Het transmissiefilter is een belangrijk onderdeel van dat systeem, dat zich boven de transmissiepan bevindt, die overtollige vloeistof opvangt, en onder een aanzuigbuis die is aangesloten op de oliepomp, die de vloeistofdruk in de transmissie regelt. Wanneer smeervloeistof naar de transmissie wordt gestuurd, fungeert het transmissiefilter als een zeef om verontreinigende stoffen zoals vuil en puin te absorberen.
Naarmate de kilometers verstrijken, legt de warmte die tijdens normaal gebruik wordt geproduceerd veel druk op uw automatische transmissie. Naarmate uw voertuig ouder wordt, kan slijtage van de interne versnellingen ertoe leiden dat metaalspaanders in de transmissievloeistof gaan drijven. Het transmissiefilter zift het metaal uit en voorkomt dat het problemen veroorzaakt en zorgt voor soepel schakelen.
Omdat veel versnellingsbakken niet volledig zijn afgedicht (er zijn ontluchtingsopeningen, een vulbuis en een niveaucontrolebuis), kunnen er vuil en andere vreemde deeltjes in de vloeistof komen en het schoonmaken ervan ligt ook op het transmissiefilter. Een transmissievloeistoffilter bevindt zich aan de buitenkant van sommige voertuigen, terwijl bij andere voertuigen de transmissiepan moet worden verwijderd om het filter te vervangen.
Om praktische redenen ga je je transmissie niet openen om te kijken of het filter verstopt is. Het is gewoon niet het gemakkelijkste deel om te bereiken. Aangezien u hoogstwaarschijnlijk de transmissiepan moet laten zakken om de vloeistof te verversen, kunt u het filter vervangen volgens het voorgeschreven transmissievloeistofverversingsinterval dat u vindt in uw gebruikershandleiding.
De boordcomputer van een voertuig kan ook de levensduur van vloeistoffen bijhouden en u waarschuwen wanneer het einde van zijn levensduur nadert. Als u zich bewust bent van de tekens, kunt u bepalen hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen. Dit zijn de tekenen dat het tijd is:
De geur van iets dat brandt, kan erop wijzen dat het filter verstopt is geraakt met deeltjes die het is gebouwd om buiten te houden. In extreme situaties kan dit resulteren in de angstaanjagende aanblik van rook die uit de motor komt.
Het is de moeite waard om de transmissie te controleren als u een geratel hoort waar u geen vinger op kunt leggen. Als er een defect is ontstaan, moet het onderdeel worden vervangen of moeten de bevestigingen worden vastgedraaid. Filters die verstopt zijn geraakt met vuil kunnen ook geluid veroorzaken.
Een luidruchtige neutraal kan ook een teken zijn van een verstopt transmissiefilter. Een geluid dat uit uw voertuig komt, moet altijd serieus worden genomen. Het kan erop duiden dat uw banden, ophangingssysteem, remmen, assen, motor of transmissie niet goed werken. Als het echter gebeurt terwijl je in de neutrale versnelling staat, kan het je wenkbrauwen nog meer doen fronsen. Dus wat is er aan de hand? Uw auto zou gedurende deze periode bijna stil moeten zijn.
Het kan uw transmissievloeistof zijn, waardoor u deze moet vervangen en tegelijkertijd uw filter moet vervangen. Als het geluid aanhoudt, kan dit duiden op de aanwezigheid van een ernstiger probleem.
Een ander vreemd geluid dat je kunt horen als je een verstopt transmissiefilter hebt, is een zoemend of jankend geluid wanneer je in versnelling schakelt. Dit geluid is prominenter aanwezig bij handgeschakelde versnellingsbakken. Tussen de versnellingen door kan de motor klinken alsof hij toeren maakt. Wat is het enige probleem? Hij schakelt niet zo volledig of zo snel in als zou kunnen, wat wijst op een koppelingsprobleem.
Uit een automatische transmissie is een hoog geluid te horen in plaats van een gezoem. Bij het overschakelen van parkeren naar rijden of achteruit rijden, is dit het meest voor de hand liggend. De manier van bewegen moet stil en pijnloos zijn. Er is iets mis onder de auto of motorkap als het omslachtig of lawaaierig wordt.
Het transmissiefilter voorkomt dat vervuilende stoffen uw transmissievloeistof vervuilen. De transmissievloeistof wordt gemakkelijk te vuil om zijn werk te doen als het filter zijn werk niet goed doet. Als de vervuiling een bepaalde hoeveelheid overschrijdt, kan dit ertoe leiden dat de transmissie verbrandt, wat reparatie van de transmissie met zich meebrengt. Inspecteer de transmissievloeistof regelmatig, niet alleen om er zeker van te zijn dat deze op het juiste niveau is, maar ook om er zeker van te zijn dat deze vrij is van onzuiverheden.
Nog een teken om te weten hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen, is dat u al een transmissielek ziet. Als het transmissiefilter niet correct is gemonteerd of als de transmissie zelf een defect heeft, kan er lekkage optreden. Er zijn een aantal afdichtingen en pakkingen in de transmissie die scheuren kunnen ontwikkelen en lekkage kunnen veroorzaken. Een lek kan ook optreden als ze losraken of niet goed uitgelijnd zijn. Er zullen tekenen van lekkage zijn nadat de auto is verplaatst van de plaats waar hij was geparkeerd.
Als u niet gemakkelijk kunt schakelen of het helemaal niet werkt, heeft u mogelijk een probleem met het transmissiefilter. Een defect transmissiefilter kan ook de oorzaak zijn als de versnellingen zonder duidelijke reden knarsen of als het voertuig piekt bij het schakelen.
—
Elk van deze symptomen geeft aan dat uw transmissiefilter moet worden vervangen. Hopelijk kunt u uw filter echter vervangen voordat een van deze problemen zich voordoet. Met dit in gedachten is het aan te raden om uw transmissiefilter te vervangen als u de vloeistof in uw transmissie aanpast.
Als het gaat om het vervangen van de vloeistof en het filter in een transmissie, kiezen de meeste eigenaren voor een complete vloeistoffilterset in plaats van alleen het filter. Er zijn weinig onderdelen van het transmissiefilter, maar de sets bevatten een beetje extra gerelateerde hardware die u uit voorzorg kunt repareren wanneer de transmissiepan is uitgeschakeld en dat deel van het transmissiesysteem gemakkelijk beschikbaar is. De volgende elementen zijn gewoonlijk inbegrepen in een transmissiefilterkit:
Verzendfilter
De transmissievloeistof gaat door het filter, dat eruitziet als een metalen plaat met lamellen. In die lamellen zit een vezelig medium dat alle verontreinigende stoffen opvangt voordat de vloeistof in de transmissie komt.
Pakking
De pakking zorgt voor een goede pasvorm tussen de transmissiefilterconstructie en de transmissiepan, zodat er geen vloeistof ontsnapt terwijl de transmissie in gebruik is. Het wordt ofwel op zijn plaats gehouden door een ring van bouten rond de omtrek van de pan, of het is gebouwd om met een kleine inspanning gemakkelijk te worden verwijderd. Kurk of geribbeld rubber kan worden gebruikt om deze pakkingen te maken.
Ophaalbuis
De set bevat ook de aanzuigbuis waarmee de transmissiefilterconstructie aan de oliepomp is bevestigd.
Zegel
Een rubberen afdichting van het O-ringtype zorgt voor een goede pasvorm tussen de aanzuigbuis en het transmissiehuis als het laatste onderdeel van een transmissiefilterset.
Kun je zelf het transmissiefilter vervangen?
Het verwijderen van de transmissiepan en het aftappen van de vloeistof kost het grootste deel van de tijd wanneer u een transmissiefilter vervangt. Hoewel het misschien geen ingewikkeld proces is, kun je verwachten dat het rommelig is. Het is slechts een kwestie van een paar bouten en moeren als u het gemakkelijk vindt om de pan te verwijderen, het oude filter eruit te halen en een nieuwe te installeren, en vervolgens de juiste panpakking te gebruiken om de transmissie opnieuw af te dichten. Sommige voertuigen hebben echter een meer gecompliceerde transmissie filtervervangingsprocedures, dus doe je huiswerk voordat je begint aan een doe-het-zelf transmissiefiltervervangingsproject.
Wanneer u het transmissiefilter vervangt, moet u ook de transmissievloeistof en de transmissiepanpakking vervangen. Deze onderdelen zijn eenvoudig te vervangen en kunnen in minder dan een uur worden gedaan.
Moet u het filter vervangen bij het vervangen van transmissievloeistof?
Een fijnmazige zeef is standaard in de meeste auto's en hoeft niet te worden vervangen. Sommige voertuigen hebben echter een transmissievloeistoffilter dat moet worden vervangen. Een gebruikershandleiding of onderhoudsschema zal u vertellen of uw auto een filter heeft en of u deze al dan niet moet vervangen als u de transmissievloeistof ververst. Maar over het algemeen wordt aanbevolen dat u ook uw transmissiefilter vervangt elke keer dat u de transmissievloeistof moet verversen.
Moet ik de transmissievloeistof na 100.000 mijl verversen?
Veel automatische transmissies hebben geen verse vloeistof nodig tot 100.000 mijl of zelfs 150.000 mijl, volgens het onderhoudsschema van de fabrikant. Veel monteurs zijn van mening dat dit te lang is en dat het op zijn minst elke 50.000 mijl moet worden voltooid.
Kun je het transmissiefilter schoonmaken?
Normaal gesproken wordt een transmissiefilter vervangen, niet schoongemaakt. Als u echter een ouder model auto heeft dat niet meer leverbaar is, kunt u mogelijk geen nieuw filter vinden, of als u dat wel doet, zal het kostbaar zijn. Dit is wat u kunt doen:
Hoeveel kost het vervangen van een transmissiefilter?
Als de transmissievloeistof vies wordt of het transmissiefilter verstopt raakt, is het tijd om ze te vervangen. U zou verwachten te betalen tussen $ 250 en $ 340 om uw transmissiefilter te laten vervangen. Arbeid zou tussen $ 100 en $ 125 moeten kosten, en onderdelen zouden tussen $ 150 en $ 215 moeten kosten.
Wat doet een monteur tijdens het vervangen van een transmissiefilter?
Uw monteur vervangt meestal de transmissievloeistof en het filter tegelijkertijd, omdat ze ook de neiging hebben om te verstoppen en tegelijkertijd vuil te worden. Om te beginnen zoekt hij naar lekken, omdat dit een manier is waarop de vloeistof snel verontreinigd raakt.
Dan zal hij het transmissiefilter losschroeven en de transmissieoliecarter verwijderen (wat in de meeste maar niet alle voertuigen nodig is). In bepaalde situaties kan de monteur ook de pan willen vervangen. De vloeistof wordt afgetapt en de benodigde onderdelen worden vervangen. De monteur zou dan het voertuig inspecteren om er zeker van te zijn dat de transmissie in goede staat verkeert.
In uw gebruikershandleiding staat meestal hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen. Sommige auto's hebben een boordcomputer die de levensduur van de vloeistof in de gaten houdt, waardoor het gemakkelijker wordt om te bepalen wanneer de transmissievloeistof moet worden vervangen.
Hoe vaak u het transmissiefilter moet vervangen, hangt ook af van uw rijomstandigheden. U beslist ook of de filters van de automatische transmissie vervangen moeten worden door uw vloeistof regelmatig te controleren. Als u een aanzienlijke hoeveelheid vloeistofdegradatie opmerkt, is het tijd om het filter te vervangen. De monteur kan zeggen of uw filter moet worden vervangen wanneer u uw auto binnenbrengt voor een routine-onderhoudsbeurt.
