In tegenstelling tot een automatische transmissieservice die het verwijderen van de afvoerpijn en het vervangen van een filter vereist, is het onderhouden van een handmatige transmissie een veel eenvoudigere klus. Hoewel een handmatige transmissieservice niet op onze lijst staat voor de gemakkelijkste reparatiewerkzaamheden voor een doe-het-zelver, heeft u niet veel gereedschap of uitgebreide kennis van voertuigreparatie nodig om handmatige transmissievloeistof te vervangen. Dit is een eenvoudig en goedkoop onderhoudsitem dat tot dure reparaties kan leiden als het niet goed en zoals aanbevolen wordt uitgevoerd.
Het enige dat nodig is om handmatige transmissievloeistof te verversen, is het aftappen en bijvullen van de versnellingsbakolie, vergelijkbaar met hoe u een tussenbak of asdifferentieel onderhoudt. Door regelmatig preventief onderhoud uit te voeren, zoals een transmissieservice, kunt u uw auto op de weg houden... zelfs voor een miljoen kilometer!
De vloeistof die in een handgeschakelde versnellingsbak wordt gebruikt, is een versnellingsbakolie voor zwaar gebruik, die de neiging heeft om lang mee te gaan. Behalve in extreme omstandigheden is rijden met oude transmissievloeistof geen veiligheidsrisico, maar in het ergste geval kan dit leiden tot ernstige transmissieschade en/of u met een kapot voertuig laten stranden.
Als u de handmatige transmissievloeistof niet ververst met de aanbevolen intervallen zoals aanbevolen door de fabrikant, kan dit overmatige slijtage van de transmissietandwielen veroorzaken. Dit kan op zijn minst het schakelen beïnvloeden dat merkbaar is door versnellingen die moeilijk in te schakelen zijn. Als er niets aan wordt gedaan, kunnen de tandwielen beschadigd raken, wat een veel duurder probleem is dan een standaard transmissieservice.
Alle oliën zijn ontworpen om bewegende delen te smeren en na verloop van tijd neemt de viscositeit van deze oliën af, wat leidt tot verminderde effectiviteit. Het ombouwen of vervangen van een handgeschakelde versnellingsbak is een dure reparatie, maar het verversen van de vloeistof is snel, gemakkelijk en kosteneffectief.
Dit verschilt per autofabrikant, evenals per voertuigtype en zwaarte van de taak, maar bij de meeste auto's met een handmatige transmissie moet de vloeistof elke 60.000 tot 100.000 mijl worden onderhouden. Als u niet weet of de vloeistof is ververst, kunt u een visuele inspectie uitvoeren om de staat van de olie te bekijken. U kunt dit controleren door de vulplug te verwijderen en een geïmproviseerde peilstok (zoals een schroevendraaier) in het gat te steken. De olie moet licht van kleur zijn en zich dicht bij het vulgat bevinden.
Dit is een heel gemakkelijke doe-het-zelf-klus, maar zoals uiteengezet in stap 2 van deze handleiding, is de staat van de aftap- en vulpluggen belangrijk om te bepalen of u deze klus op uw oprit wilt proberen. Als een van de pluggen beschadigd of moeilijk te verwijderen is, moet u uw auto professioneel bekijken. U wilt niet de olie uit de transmissie aftappen om erachter te komen dat de vulplug er niet uit komt, en dan moet u uw auto naar een garage laten slepen.
Net zoals u zou doen voor het draaien van een band, begint u met het opkrikken van het voertuig op een vlakke ondergrond en plaatst u kriksteunen op een veilige locatie om het voertuig te ondersteunen. Zorg ervoor dat u voor en achter de voorbanden een wielkeg gebruikt om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.
Zoals hierboven vermeld, moet u, voordat u de vloeistof aftapt, de vulplug verwijderen om ervoor te zorgen dat deze niet wordt beschadigd. Als u de vulplug niet kunt verwijderen, moet u de vloeistof niet aftappen, omdat u geen vloeistof terug in de transmissie kunt doen. Soms hebben de aftap- en vulpluggen een speciaal stopcontact nodig, dus zorg ervoor dat u ook het juiste gereedschap gebruikt.
Als de vulplug er gemakkelijk uit komt, is het tijd om je klaar te maken om de vloeistof af te tappen. Begin met het plaatsen van een opvangbak direct onder de aftapplug. Houd er rekening mee dat zodra u deze aftapplug verwijdert, er vloeistof uit de transmissie begint te stromen.
Als het uit is, inspecteert u de aftapplug. Deze zijn meestal magnetisch, dus als er veel ophoping op de stekker zit, kan dat duiden op overmatige slijtage van de tandwielen. Als er geen ophoping is, reinigt u de aftapplug en plaatst u deze opnieuw.
Dit kan zelfs de meest uitdagende stap zijn bij het vervangen van handmatige transmissievloeistof, omdat het moeilijk kan zijn om vloeistof toe te voegen zonder er een puinhoop van te maken. Bij auto's met voorwielaandrijving is het soms mogelijk om een rubberen slang als trechterverlenging te gebruiken, zodat u vloeistof vanuit de motorruimte kunt toevoegen.
De onderdelenwinkel zou u moeten kunnen vertellen hoeveel vloeistof en wat voor soort vloeistof uw specifieke voertuig nodig heeft, maar u weet dat de transmissie op de juiste manier wordt aangevuld wanneer er vloeistof uit het vulgat begint te komen.
Download vandaag nog de FIXD Sensor en gratis app voor een aangepast onderhoudsschema op basis van uw merk, model en kilometerstand. Mis nooit meer belangrijk onderhoud met geautomatiseerde onderhoudswaarschuwingen! Lees meer op fixdapp.com.
