Als het controlelampje plotseling op het dashboard van de auto verschijnt, wordt de paniekmodus geactiveerd. In plaats van in paniek te raken, kunt u overwegen naar uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of garage te gaan, zodat een professional de motorfoutcode kan lezen. Dit is de gemakkelijkste manier om te reageren op een "check engine light near me" situatie.
Je rijdt gewoon door met je eigen zaken. Uit het niets, DING! Er verschijnt een klein controlelampje op het dashboard van uw auto. Het kan wit, rood, geel, oranje of blauw zijn! Welke kleur het licht ook heeft, u weet dat u 'auto naar de plaatselijke monteur' gaat toevoegen aan uw wekelijkse takenlijst.
Het controlelampje kan om verschillende redenen verschijnen. Misschien is de katalysator defect. In andere gevallen zit de gasdop niet stevig genoeg vast. De geschatte reparatiekosten kunnen variëren van nul dollar en nul cent tot $ 6.000 voor een totale vervanging van de motor.
Hoe dan ook, het begint allemaal met hetzelfde signaal:check engine.
Dit artikel gaat in op de vraag hoe u een goede plek kunt vinden om de code van het controlelampje bij u in de buurt te laten lezen en hoe u meer informatie kunt vinden over waarom het lampje kan verschijnen.
Als je vragen het volgende bevatten, hebben we je gedekt:
Moderne auto's hebben veel sensoren, dus een check engine leeslampje in de buurt van uw huis of werkplek is eigenlijk een vereiste als u het controlelampje ziet branden tijdens uw woon-werkverkeer.
Er zijn verschillende opties beschikbaar voor iemand die de code wil laten lezen op een auto die het controlelampje laat zien.
Wanneer het controlelampje verschijnt, moet u eerst de auto zelf controleren. Dit is een inspectie om er zeker van te zijn dat alle deuren goed gesloten zijn, de tankdop helemaal dicht zit en dat er geen waarneembare tekenen van motorstoring zijn (knarsen, piepen, tikken, rook, brandlucht).
Als het niet zoiets eenvoudigs is als een deur die niet helemaal gesloten is of een opengelaten benzinetankklep, dan moet je bereid zijn om een monteur te vertellen wat er met de auto aan de hand is met behulp van de zintuigen. Kijk of er iets niet op zijn plaats is. Identificeer vreemde geuren of sensaties (trillingen, schudden, enz.).
Als je een lokale monteur hebt die je kent en liefhebt, bel dan de garage. De professional neemt graag een kijkje onder de motorkap. Ze gebruiken ook een kleine computer die wordt aangesloten op de poort van de auto om de mogelijke redenen voor het controlelampje te lezen.
Van daaruit kan de monteur mogelijk de onderdelen inspecteren die aandacht vereisen. In sommige gevallen kan de monteur proberen de meting met de machine te negeren, maar dit is niet goed als de reparatie echt nodig is.
Soms kan het controlelampje worden veroorzaakt door iets dat verband houdt met emissies. Met andere woorden, de auto is niet per se kapot, maar werkt niet op de meest efficiënte manier. Dit kan leiden tot meer smog en een sneller gasverbruik.
In veel staten worden auto's door de overheid geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de lokale voorschriften voor emissietests. In Illinois bijvoorbeeld falen auto's met het weergegeven controlelampje automatisch. U moet uw auto voor assistentie naar een erkende monteur brengen.
Het kan zelfs zijn dat u de auto opnieuw moet laten keuren! Sommige garages kunnen dit voor u doen.
Sommige retailers bieden de code-leesservice gratis aan. Als je onderzoek doet naar check engine light bij mij in de buurt opties, dan is misschien het onderzoeken van auto-onderdelenserviceproviders een goede plek om te beginnen.
Het enige dat u hoeft te doen, is naar de balie gaan en de verkoper vragen of er iemand beschikbaar is om de code van het controlelampje te lezen. Let goed op de foutcodes en het advies dat de verkoper u geeft. Het zijn aanwijzingen die u kunnen helpen het probleem op te lossen.
Zelfs als je zelf geen fijne monteur bent, ben je gewapend met de informatie die je nodig hebt om met de pro's over de kosten te onderhandelen. Als de code bijvoorbeeld 'gastank open' aangeeft en niet 'gloednieuwe motor', wordt u niet misleid om duizenden dollars te laten vallen.
Sommige chauffeurs zijn probleemoplossers - in plaats van zich bij het eerste gezicht van het controlelampje naar de monteur te haasten , proberen ze eerst mogelijke oorzaken te identificeren.
Moderne auto's hebben digitale systemen met veel sensoren.
Hoewel dit in veel opzichten een goede zet is in verband met veiligheid en reparatiekosten, betekent het ook dat de auto's van tegenwoordig overgevoelig kunnen zijn voor foutcodes die in de software van het voertuig voorkomen.
Als de sensor in de transmissie bijvoorbeeld nat wordt van de regen, kan deze frituren. De hele auto zal op slot gaan omdat het digitale dashboard "controleer transmissie" zal zeggen. Er is eigenlijk niets mis met de transmissie, behalve het apparaat dat zegt dat het kapot is. Het kan frustrerend zijn voor de bestuurder!
Dit is echter niet het beoogde doel. Het is eerder bedoeld om de autobezitter te beschermen. De auto schakelt uit als hij "denkt" dat hij bepaalde problemen heeft, zodat de bestuurder niet in een gevaarlijke situatie terechtkomt waarbij de transmissie uitvalt terwijl hij op de snelweg rijdt.
Het voorkomt ook dat de bestuurder verdere schade aanricht. Veel autobezitters nemen hun onderhoudsplannen voor motoren niet serieus genoeg. Ze krijgen een check engine-lampje of bandenspanningswaarschuwing en rijden gewoon kilometers lang door zonder zorgen in de wereld. Geen goed plan!
Wanneer het controlelampje op het dashboard van een voertuig wordt weergegeven, vertelt het de bestuurder om professionele hulp en statistiek.
Er zijn tal van redenen waarom het check engine-lampje had aan kunnen staan jouw auto. Hier zijn een aantal veelvoorkomende boosdoeners.
Vergeet niet dat de moderne auto geautomatiseerd is. Er is software die de prestaties van de auto beheert. Het systeem bestaat uit sensoren.
Het motorlampje zal verschijnen wanneer de software ERROR leest. Het betekent dat er een probleem is met de prestaties, vaak een probleem dat van invloed is op het systeem dat verband houdt met de emissies van het voertuig.
Het voordeel van de digitale betrokkenheid is dat de codes door een andere computer kunnen worden gelezen. De codes worden gelogd, zodat de monteur de eerdere problemen van de auto kan bekijken. De scanner staat bekend als het OBD-II-model. Het maakt het oplossen van problemen met het voertuig een stuk eenvoudiger.
Wijs gezegd:verwar de dashboardwaarschuwingen niet. Sommige auto's hebben controlelampjes, onderhoudslampjes, servicelampjes en meldingen over olieverversing. In plaats van het gok- en controlemodel te gebruiken, raadpleegt u de gebruikershandleiding van de auto voor een volledige uitleg van wat elk alarm betekent.
Van alle codes en fouten die op het computerregistratiesysteem van een auto kunnen verschijnen, zijn dit enkele van de meest voorkomende:
Als het controlelampje knipperend aan en uit gaat, vooral bij oudere voertuigen, kan dit betekenen dat er iets aan de hand is met de prestaties van het voertuig.
Experts wijzen erop dat je moet observeren waar en hoe je rijdt wanneer het licht verschijnt. Als het lampje bijvoorbeeld brandt terwijl u zich in het stop-and-go-verkeer van de stad bevindt, veroorzaken de rijomstandigheden in de stad een storing. Als het afgaat tijdens het rijden op de snelweg, bezegelt dat de deal.
Met andere woorden, het licht flikkert omdat de toestand waardoor het wordt ingeschakeld niet consequent optreedt.
Een flikkerend licht betekent niet dat je van de haak bent. U moet de auto meteen naar een professionele monteur brengen. Je kunt ook naar een plaatselijke auto-onderdelenwinkel gaan voor advies, vooral als je een gewone meneer Goodwrench bent.
Als het controlelampje gaat branden en blijft branden, in plaats van te knipperen of te knipperen, betekent dit dat het probleem een permanente fout is. De fout in het systeem is geen probleem dat komt en gaat. Het is hier om te blijven.
Dit kan ertoe leiden dat het voertuig zichzelf uitschakelt en alleen in de veilige modus werkt. In deze "limp-home-modus" stelt de auto de bestuurder in staat om hem in de lagere versnellingen te bedienen, gewoon om op een veilige locatie te komen. Soms schakelt de auto niet in rijden of inschakelen nadat deze veilige modus is geactiveerd.
De auto-ingenieurs hebben dit systeem ontworpen met het oog op veiligheid en betaalbaarheid. Ze willen ervoor zorgen dat chauffeurs hun auto niet in onveilige omstandigheden duwen. Bovendien zijn ze van plan om bestuurders te helpen geld te besparen door de auto niet verder te verpesten tijdens het rijden als deze kapot is.
Waar het op neerkomt:breng de auto op tijd naar een monteur.
Het probleem met het controlelampje is dat het soms aangaat en het lijkt alsof er niets aan de hand is met de auto. Dit kan frustrerend zijn, maar het betekent waarschijnlijk dat er iets mis is met een onderdeel dat de emissieniveaus van de auto beïnvloedt.
In andere gevallen is er duidelijk iets mis met het voertuig, zoals waargenomen door:
Hierdoor gaat waarschijnlijk het controlelampje branden. In sommige voertuigen kunnen ook andere lichten branden. Het olielampje is een gebruikelijke combinatie met het controlelampje.
Houd er rekening mee dat deze omstandigheden betekenen dat de auto NIET veilig is om te rijden. Bel een sleepwagen. Bel voor pechhulp. Bel de autokerkhof als het moet! Wat je ook doet, kruip niet achter het stuur van een kapotte auto. In het beste geval ben je gestrand op een veilige plek. In het slechtste geval gaat hij kapot tijdens het rijden.
Als het controlelampje niet helemaal flikkert maar in plaats daarvan knippert, heeft u een serieus probleem. Het emissieregelsysteem is volledig mislukt en elk knipperend lampje kan duiden op een ontstekingsfout die de katalysator beschadigt.
Elke verlichting betekent dat het roodgloeiend is en dat er brand kan ontstaan.
Om deze reden is het belangrijk om een knipperend controlelampje zeer serieus te nemen.
Als je een heel oude auto hebt, of een auto die vol zit met problemen, kan het controlelampje betekenen dat het tijd is om het autokerkhof te bellen. Wees niet bang om dit te doen.
Wanneer het tijd is dat een auto het begeeft, kan deze worden gerecycled. In ruil daarvoor krijg je een contante betaling!
Het is een win-winsituatie voor de autobezitter en de autorecycler.
Van het repareren van de tankdop tot het vinden van een lokaal autokerkhof, het controlelampje kan veel berichten verzenden.
