Het gebruik van een OBD1- of OBD2-scanner is iets dat elke autobezitter zou moeten weten.
Maar zelfs als u een scanner of codelezer kunt bedienen, is deze mogelijk niet altijd toegankelijk. Daarom is het essentieel om te weten hoe u motorcodes kunt controleren zonder scanner.
Gelukkig zijn er meerdere manieren om dit te doen met alleen je kilometerteller of contactsleutel, die we in dit artikel zullen bespreken.
We laten u stap voor stap zien hoe u motorlichtcodes kunt controleren zonder scanner en beantwoorden enkele gerelateerde vragen die u mogelijk over dit onderwerp heeft.
Laten we beginnen.
Er zijn meerdere manieren om toegang te krijgen tot een code voor het controlelampje of meerdere codes zonder scanner of codelezer. De aanpak die u kiest, hangt echter af van het feit of uw voertuig OBDI- of OBDII-codes genereert.
Laten we eens kijken naar enkele methoden om uw autocodes te verkrijgen:
De methode met de contactsleutel is het gemakkelijkst om OBDI- en OBDII-codes te verkrijgen.
Hier is een eenvoudige stapsgewijze handleiding:
Zet AAN en UIT de contactsleutel zonder de motor . Doe dit meerdere keren (meestal 3-5 keer) en zorg ervoor dat u stopt met het omdraaien van uw sleutel in de AAN-positie.
Het exacte aantal keren dat u uw contactsleutel moet omdraaien, is afhankelijk van uw automodel.
Er is echter een eenvoudige truc.
Bekijk het dashboard achter uw stuur en als alle lampjes daar branden, kunt u stoppen met het draaien van de contactsleutel.
Opmerking :Maakt u zich geen zorgen als u de motor per ongeluk start. Begin gewoon opnieuw en uw auto zal controleren op opgeslagen motorlampjes.
Direct nadat de lampjes op het dashboard gaan branden, gaan ze uit, behalve één —meestal het lampje van de servicemotor.
Observeer het nu zorgvuldig.
Als je de kilometerteller . ziet met de motorlichtcodes , noteer elke storingscode (DTC). Deze methode werkt meestal met nieuwere voertuigen of voertuigen met de OBDII systeem .
Als echter in plaats van de kilometerteller uw check engine of service-engine het licht begint te pulseren of flits , dan is uw voertuig OBD1. En de flits die door het motorlampje wordt gemaakt, is uw foutcode.
Hoe kun je de code lezen?
Het lezen van een code van een flits van het controlelampje kan lastig zijn.
Elke motorlichtpuls vertegenwoordigt een cijfer en de pauze tussen de puls geeft de scheiding tussen de cijfers aan. Een nul wordt weergegeven met een snelle motorlichtflits.
Voertuigfoutcode 32 zal bijvoorbeeld ongeveer als volgt gaan:
puls, pols, pols, PAUZE, pols, pols (3 en 2 =32).
Let op de codes van het controlelampje terwijl ze knipperen. Raadpleeg vervolgens uw reparatiehandleiding voor codebeschrijvingen en begrijp het exacte probleem.
Bijvoorbeeld:
Laten we eens kijken naar de andere methode waarbij geen motorcodelezer of DTC-scanner nodig is.
Met de kilometertellermethode kunt u een code van het controlelampje lezen zonder scanner of codelezer.
Hier zijn de eenvoudige stappen die u kunt volgen:
Druk op de Trip . van de kilometerteller en Resetten knoppen terwijl u de contactsleutel AAN draait . Nadat u de sleutel op ON heeft gedraaid, laat u de knoppen Reset en Trip van de kilometerteller los om te controleren of de diagnostische storingscode of DTC op het kilometertellerdisplay verschijnt.
Als de foutcode verschijnt, bent u erin geslaagd een diagnostische foutcode te genereren zonder een codescanner. Noteer elke foutcode en raadpleeg uw handleiding voor de DTC-definities.
Als de resetmethode niet werkt, probeert u het opnieuw.
Druk deze keer op de Trip- en Reset-knop van de kilometerteller en zet de contactsleutel AAN, UIT en vervolgens weer AAN.
Het is belangrijk om de actie te beëindigen in de AAN-positie .
Laat vervolgens de knoppen Trip en Reset van de kilometerteller los.
Controleer het digitale kilometertellerscherm; de foutcode zou moeten verschijnen.
Wat als de foutcodes nog steeds niet verschijnen?
Dit betekent waarschijnlijk dat uw auto geen OBDII-codes ondersteunt.
Probeer in dat geval stap 3.
Als uw auto OBD1 ondersteunt en niet reageert op de hierboven genoemde methode, is er een andere manier om uw motorcode te verkrijgen:met behulp van een paperclip of jumperdraad.
Ten eerste, zorg ervoor dat uw auto is uitgeschakeld . Zoek vervolgens de OBD-poort (diagnoseconnector) onder het stuur. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte locatie.
U ziet twee aansluitingen op de diagnoseconnector. Verbind ze met een paperclip of jumperdraad. Hierdoor ontstaat een gesloten circuit.
Zet vervolgens het contact op ON zonder uw voertuig te starten en de motorlampje zal flits , laat je . zien probleemcode .
De flits zal op dezelfde manier verschijnen als vermeld in de contactsleutelmethode - pulsen en pauzes.
Nu u weet hoe u motorlichtcodes kunt controleren zonder scanner op OBDI- en OBDII-codes, gaan we enkele gerelateerde vragen beantwoorden.
Hier zijn enkele antwoorden op veelgestelde vragen over het lezen van foutcodes voor check engine of auto's zonder scanner of codelezer.
Als u een OBD1-auto bezit, volgen hier de stappen voor het resetten van de motorlampjescodes zonder een scanner te gebruiken:
Opmerking :Deze methode werkt voor OBDI-voertuigen en niet voor OBDII. Om OBD2-codes te wissen, moet u een OBD2-scanner aansluiten op uw 16-pins diagnoseconnector. Een OBD2-scanner is gemakkelijk op de markt verkrijgbaar.
Ongeacht de benadering, het controlelampje gaat echter weer branden als u het foutcode-inducerende probleem niet oplost.
Hier zijn enkele dingen die u moet weten over het controleren van de foutcodes van uw auto:
Een kilometerteller is een instrument voor het meten van de door uw auto afgelegde afstand. En de knop die wordt gebruikt om het terug te zetten naar 0 mijl, wordt de kilometerteller reset genoemd knop .
De locatie van de knop is afhankelijk van uw automodel.
Als u bijvoorbeeld een Nissan of Honda bezit, vindt u de resetknop meestal op de linker stuurhendel. Andere voertuigmodellen hebben het mogelijk op het dashboard bij de kilometerteller.
