Een brandende vraag:is freon ontvlambaar?

Freon is een chemische stof die vaak wordt gebruikt in airconditioningsystemen in auto's. Het is eigenlijk een koelmiddel. Bijna reukloos, kleurloos en onbrandbaar, de chemische stof heeft vele toepassingen, maar is ook gevaarlijk. Het wordt vaak besproken als we het hebben over het opladen van de airconditioner van een auto, een arbeid die $ 150+ kost.

Wat zijn CFK's? Het zijn chloorfluorkoolwaterstoffen. Ze worden vaak gegroepeerd onder de handelsnaam Freon. Deze chemicaliën worden gebruikt in airconditioningsystemen voor auto's. Het is eigenlijk een gas bij kamertemperatuur, maar wanneer het wordt afgekoeld en samengeperst, is het een vloeistof.

Deze blog geeft wat informatie over Freon en gaat vervolgens in op het veelbesproken onderwerp van het opladen van auto-airconditioning. Met de zomer voor de deur is het geen wonder dat autobezitters de brandende vragen stellen:Wat is de 411 op Freon ? Is Freon ontvlambaar?

Commerciële freons die vandaag op de markt zijn

Freon kan, vanuit de wetenschappelijke kant van de dingen, vrij snel ingewikkeld worden. Mensen willen er in algemene termen over weten en vragen zich af of Freon ontvlambaar is , bijvoorbeeld.

Er zijn tegenwoordig verschillende soorten freon. Er is bijvoorbeeld R134A. Dit is het type dat vaak wordt gebruikt in airconditioningsystemen voor auto's. Voor woningen, bedrijven en gebouwen wordt een ander type gebruikt, R22.

R134a staat bekend als tetrafluoretheen. Aan de andere kant wordt R22 chloordifluormethaan genoemd.

Er is nog een ander type dat vaak in dit gesprek wordt genoemd:R410A. Dit is een vervangende chemische stof voor R22 die ooit commercieel erg populair was totdat men zich realiseerde dat het gebruik ervan een gat in de ozonlaag veroorzaakte.

Het probleem met Freon is dat het soms lekt. De compressor kan van buitenaf lekken en van binnenuit kan hij uit de AC-unit lekken.

Leuk weetje:het is de bedoeling dat u uw airconditioners jaarlijks controleert volgens de ACCA (Air Conditioning Contractors of America). Een dip van 10% betekent dat het systeem niet werkt zoals ontworpen. Een verlies van 20% betekent dat u te veel geld uitgeeft aan uw energierekening terwijl de airco probeert de vraag bij te houden.

Erger nog, als er niet genoeg freon in het systeem zit, kan de compressor kapot gaan - dat is een dure reparatie!

Leuke weetjes over freon

Is Freon ontvlambaar? Niet aannemelijk! Er zijn genoeg leuke weetjes te vertellen over deze interessante en nuttige chemische stof.

Freon is bijvoorbeeld zwaarder dan de lucht die we inademen. Als er een lek is, zweeft het niet naar het plafond zoals Helium zou doen. In plaats daarvan zakt het naar de grond.

Een ander overtuigend feit over freon is dat het in de Verenigde Staten illegaal is om freon aan een systeem toe te voegen als het lekt. De lekkages zijn namelijk slecht voor de gezondheid van mens en milieu. In plaats daarvan moet het lek eerst worden verholpen.

Wist je dat deze chemische stof vaak wordt gebruikt in koelkasten en vriezers in de horeca? Het is waar!

Als je een lek hebt, hoef je je volgens experts geen zorgen te maken over een enorm gezondheidsprobleem. Het is niet geclassificeerd als kankerverwekkend of mutageen. Het probleem is daarentegen dat het de gezonde, met zuurstof verrijkte lucht in de kamer kan vervangen. Wat er kan gebeuren, is dat het de bewoners van een ruimte langzaam verstikt

De waarschuwingssignalen dat een freonlek de lucht in de kamer opeet, zijn beperkt, maar mensen met hartproblemen kunnen er meer last van hebben dan anderen.

Heb ik een freonlek?

Een van de belangrijkste redenen waarom mensen onderzoek doen naar de ontvlambaarheid van freon is omdat ze bang zijn dat ze een freonlek hebben en dat het brand zal veroorzaken of een explosie zal veroorzaken.

Het eerste dat u moet weten, is dat het meestal geurloos is. Je ruikt freon niet in de lucht. In plaats daarvan ziet u een ijzig uitziende laag op de koperen leidingen die aanwezig zijn in een HVAC-systeem. Bovendien begint het systeem warme lucht naar buiten te duwen.

Moet u het gebouw ontruimen vanwege een freonlek? Deskundigen zeggen ja. Als je naar buiten gaat, moet je wat ramen en deuren openen. Bel onmiddellijk een AC-technicus voor hulp.

Als iemand zich ziek, ziek of vreemd voelt, zoek dan onmiddellijk medische hulp.

Er hebben zich gevaarlijke catastrofes voorgedaan die de krantenkoppen hebben veroorzaakt. Zo werd bij een Costco in Salt Lake City een keer de winkel ontruimd en hadden zes mensen medische zorg nodig.

In kleine ruimtes is het nog gevaarlijker. In 2008 was er bijvoorbeeld een Freon-lek in een onderzeeër in Rusland en naar verluidt stikten 20 mensen tijdens het incident.

Leuke weetjes over freon in het auto-aircosysteem

De Freon in de airco van de auto koelt de lucht in het voertuig. Het is een belangrijk onderdeel van het systeem.

In het proces gaat het heen en weer tussen vloeistof en gas terwijl het de luchttemperatuur wijzigt. Als er echter een Freon-lek is, zal het zijn werk niet doen, waardoor er warme lucht uit de ventilatieopeningen komt.

R-12 Freon was vroeger een populair type voor AC-systemen in auto's totdat wetenschappers het de schuld gaven van het beschadigen van de ozonlaag van de planeet.

Auto's die vóór 1994 zijn gemaakt, moeten worden aangepast voor het nieuwe type freon dat als veiliger voor de planeet wordt beschouwd:R-134a. U kunt deze montage achteraf laten uitvoeren bij verschillende garages, zowel commercieel als particulier.

Het is belangrijk dat de garage die u kiest alle richtlijnen van de EPA (Environmental Protection Agency) met betrekking tot Freon- en AC-systemen volgt.

Er worden andere soorten freon gebruikt (R-12, R-1234yf), maar deze zijn specialiteit en tegenwoordig moeilijker te vinden.

Geschiedenis:In 1930, toen Freon voor het eerst populair werd, zou het een remedie zijn voor al onze hittegerelateerde kwalen. Nu realiseren we ons echter dat het de hele tijd de atmosfeer van de aarde heeft beschadigd.

Autobezitters worden gewaarschuwd dat mensen soms malafide (namaak, nep) koelmiddelen voor auto's maken. Om deze reden mag u uw voertuig alleen naar gecertificeerde/gelicentieerde locaties brengen om de airco van de auto op te laden.

Wat is een AC-opwaardering voor een voertuig?

De . verkrijgen AC van auto opgeladen betekent meer Freon . krijgen in het systeem worden geplaatst, ervan uitgaande dat er geen lek is in het ontwerp.

In wezen kunt u uw auto naar elke autoreparatiewerkplaats brengen om de wisselstroom op te laden, maar een van de meest populaire opties is om naar dezelfde plaats te gaan waar u uw olie laat verversen of waar u nieuwe banden koopt.

Deze dienstverleners zijn snel, efficiënt en voldoen aan de lokale en federale regelgeving. Ze worden ten zeerste aanbevolen.

Het systeem wordt eerst geïnspecteerd. Als er een lek is, moet dat worden verholpen voordat het opladen van de wisselstroom kan worden voltooid. Deze inspectie omvat doorgaans een visuele eenmalige inspectie, een proefrit, een laadtest, een systeemtest en een doorloop met een elektronische lekdetector.

Sommige chauffeurs laten deze keuring elke zomer uitvoeren. Anderen wachten echter tot er een probleem is met het AC-systeem. U zult een lekkage van koelmiddel opmerken, of het systeem blaast hete lucht. Elk van deze indicaties geeft aan dat het tijd is voor een auto-inspectie van het AC-systeem.

Lekken zijn niet typisch in AC-systemen in voertuigen. Als er iets lekt, een klein beetje, zal het systeem er niet over kapot gaan. Het is over het algemeen een groot lek dat een probleem veroorzaakt.

DIY-opties voor het opladen van auto-AC

Iedereen houdt van een goed doe-het-zelf-project - dat kan ertoe leiden dat sommige autobezitters met slechte AC-systemen zich afvragen:"Is Freon ontvlambaar?" Waarom? Omdat ze er een zaterdagmiddagproject van willen maken om het systeem zelf bij te vullen. Het wordt niet aanbevolen.

Er zijn echter genoeg AC-oplaadkits op de markt. De experts wijzen erop dat je geen nieuwe freon op oude freon moet gooien omdat het inefficiënt is. Een beetje top-off herstelt ook niet een defect systeem. Als er een lek is, profiteer je ook niet lang van de voordelen van het opladen.

Het is veel beter om te vertrouwen op een expert die de inspectie kan doen, de Freon kan toevoegen en u op weg kan helpen. Op die manier ben je de hele zomer cool, kalm en verzorgd!

Als je de doe-het-zelf-aanpak wilt proberen, zijn hier enkele hot tips:

• U moet er zeker van zijn dat het AC-systeem van de auto het wettelijk toegestane r134a-koelmiddel gebruikt. De meeste zijn te wijten, maar je kunt de verschillende soorten niet mengen.
• WAARSCHUWING: Elektrische en hybride voertuigen zijn een heel ander verhaal. U kunt de AC uw systeem niet opladen. Je riskeert een dodelijk elektrisch schot.
• De eerste stap voor het thuisproject is ervoor te zorgen dat er geen lekken zijn. U kunt dit doen door een water- en zeepoplossing te maken (afwasmiddel aanbevolen). Bedek het systeem met de zeepachtige vloeistof en zet het aan. Kijk of er ergens lucht ontsnapt door te controleren op luchtbellen. Je kunt ook een kit kopen.
• Als er lekken zijn, stop dan. Je hebt een vakman nodig! Sommige kleine lekken kunnen mogelijk worden opgelost met een kit met kit, maar dit wordt niet aanbevolen. Grote lekken moeten worden verholpen door een professional.
• Als je in de oplaadfase komt, heb je een veiligheidsbril en handschoenen nodig. Je zou jezelf kunnen bevriezen met een oplossing of jezelf blinderen. Volg alle aanwijzingen op de AC-oplaadset die u koopt.
• Vervolgens vind je de poort voor de lagedrukleiding. Het heeft een dikke buis. Voeg daar de oplaadoplossing toe. Pas op dat u het niet aan het hogedrukgedeelte toevoegt. U kent de hogedrukbuis omdat deze kleiner zal zijn. Ze kunnen zelfs een label hebben, H voor hoog en L voor laag.
• Draai de poortdop los, maar verlies hem niet!
• Gebruik de manometerslang om het koelmiddel toe te voegen terwijl u goed op de aflezing let. PSI wordt gemeten, wat een veilig bereik aangeeft dat u kunt handhaven. Houd het in de groene zone.
• Als de huidige druk in het systeem vóór het toevoegen van koelmiddel nul is, stop dan. U heeft professionele service nodig.
• Als alles klaar is en je alle instructies van de fabrikant tot op de letter hebt opgevolgd, kun je die AC te hoog zetten en kijken of hij koude lucht wegpompt. Zo niet, dan moet u een servicecentrum bezoeken.
• Je kunt hier ook onder de motorkap kijken. Draait de compressorkoppeling correct? Als dit niet het geval is, kunt u wat meer koelmiddel toevoegen en het opnieuw proberen. Als dat niet helpt, bel je een professional.
• Maak het niet af om het af te maken, want het is zomer. Dat kan zelfs schade veroorzaken!

Deze stappen zijn geen vervanging voor de instructies van de fabrikant. We raden u aan de doe-het-zelf-inspanningen over te slaan. Er kan veel mis gaan. Bezoek in plaats daarvan een auto-AC-servicecentrum.

AC-problemen met auto kunnen betekenen dat het tijd is voor de autokerkhof

Hoewel Freon niet brandbaar is als gas , het is lastig.

Als uw auto vóór 1994 is gebouwd, heeft u al een airconditioningsysteem dat niet aan de nationale normen voldoet. De enige manier om de AC op te laden, is door het hele systeem achteraf te laten monteren.

Als de oplaadbeurten van uw auto niets opleveren, heeft u een ander probleem. U kunt een slechte compressor of een groot lek hebben.

In elk van deze situaties, een snelle $ 150 opladen zal je niet veel helpen. In plaats daarvan moet je veel geld uitgeven voor een zwaardere reparatie. Wanneer dit gebeurt, beginnen mensen zich af te vragen of het een optie is om de hele zomer in de auto zonder airco te rijden.

In plaats van hier heen en weer te gaan, kunt u overwegen de auto naar het autokerkhof te sturen, vooral als deze oud is en andere problemen heeft.

Je krijgt wat keihard geld dat je kunt gebruiken voor een betere manier om je door de stad te verplaatsen, een manier die je niet laat zweten.