Op een gegeven moment verliezen zelfs de sterkste motoren uiteindelijk vermogen. Elke motor, of deze nu groot of klein is, heeft vonk, brandstof en zelfs lucht nodig om pk's te produceren. Wanneer dit gebeurt, wordt dit vaak toegeschreven aan slechte brandstofinjectoren of koppakkingen die de neiging hebben oververhitting en afslaan te veroorzaken. De bougies en het bobinepakket zijn echter een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem van uw voertuig en kunnen ertoe leiden dat de motor zijn vermogen verliest. Als uw motor is afgeslagen of geen stroom krijgt, is het tijd om deze twee belangrijke auto-onderdelen eens te bekijken.
In nieuwere voertuigen heeft het bobinepakket de verdeler vervangen. Het bobinepakket is een verzameling spoelen die zich in het ontstekingssysteem van de auto bevinden. Wist u dat het bobinepakket rechtstreeks wordt aangestuurd door de hoofdcomputer van de auto? De primaire rol van het bobinepakket is het vergroten en opbouwen van de energie die nodig is om de motor aan te drijven. Omdat het bobinepakket een cruciale rol speelt in het startproces van uw voertuig, moet het ontstekingssysteem regelmatig worden onderhouden.
De bougies zijn de apparaten die de vonk leveren die het brandstof- en luchtmengsel ontsteekt dat de motor nodig heeft om vermogen te produceren. Er is een bougie in elk van de cilinders in de motor. Hoewel de bougies kleine en eenvoudige apparaten zijn, zal de motor niet kunnen draaien.
Hoe werken het bobinepakket en de bougies samen? Hoewel het bobinepakket en de bougies niet hetzelfde zijn, spelen ze allebei een essentiële rol in het ontstekingssysteem van uw voertuig. Het bobinepakket zet het vermogen van de accu om en genereert voldoende vermogen om de bougies te ontsteken om elke cilinder in de motor te ontsteken. De spoelpakketten kunnen maar liefst 50.000 tot 75.000 volt produceren.
Daarom, wanneer de motor overslaat of een deel van zijn vermogen verliest, kan dit een teken zijn van een defecte bougie of bobinepakket.
Wanneer een van de spoelen in het bobinepakket kapot gaat, ontstaat er vaak een domino-effect. De motor kan gaan afslaan, overslaan of terugslaan en uiteindelijk vermogen verliezen. Een versleten bobinepakket wordt geassocieerd met het verbrandingsproces. De motor heeft echter zowel het bobinepakket als de bougies nodig om te starten. Hier zijn enkele van de belangrijkste tekenen dat het bobinepakket en de bougies defect zijn:
Moderne voertuigen zijn uitgerust met een elektronische computer die alle componenten van het ingewikkelde systeem van het voertuig nauwlettend in de gaten houdt. Wanneer het bobinepakket versleten of beschadigd raakt, zal het computersysteem van de auto het waarschuwingslampje "Check Engine" inschakelen.
Wanneer het bobinepakket defect raakt, stuurt het niet de benodigde volt naar de bougies, die op hun beurt het brandstof- en luchtmengsel in de verbrandingskamer ontsteken. Als gevolg hiervan begint de motor over te slaan en wordt het emissieproces van het voertuig geactiveerd. Hierdoor gaat het Check Engine-lampje knipperen.
In sommige gevallen kan het even duren voordat het bobinepakket volledig defect raakt. Voordat ze uiteindelijk falen, zult u tekenen van verminderde motorprestaties opmerken. Een belangrijk teken van slechte motorprestaties is een aanzienlijke daling van het benzineverbruik.
Een defect bobinepakket kan het verbrandingsproces niet voltooien, waardoor een deel van de brandstof onverbrand blijft. Defecte bobinepakketten kunnen niet genoeg stroom genereren om de bougies te laten vonken. Daarom wordt de chemische energie van de brandstof niet omgezet in een bruikbare vorm. Hierdoor wordt meer brandstof verbruikt.
Wanneer het lucht- en brandstofmengsel de verbrandingskamers onverbrand verlaat, kan het vaak ontbranden wanneer het door de hitte naar de uitlaat stroomt. Wanneer dit gebeurt, zorgt dit ervoor dat een of meer van de cilinders in de motor averechts werken. Terugslag kan het uitlaatsysteem van uw voertuig ernstig beschadigen.
Als uw auto aarzelt wanneer u op het gas drukt, of niet op volle snelheid gaat, kan dit worden toegeschreven aan een slecht bobinepakket. Werkbobinepakket levert beperkte brandstof, wat kan leiden tot ruw stationair draaien en slechte acceleratie.
Wanneer de motor niet aanslaat, is dit meestal een teken dat de bougies geen vonk genereren om het verbrandingsproces te starten. In sommige gevallen kan het bobinepakket niet voldoende spanning leveren om de vonk te creëren die de bougies nodig hebben.
Omdat het bobinepakket en de bougies hand in hand werken, kan het een uitdaging zijn om te bepalen welk onderdeel defect is. Jaren geleden waren de meeste voertuigen uitgerust met één bobine die alle bougies via een verdeler voedde. Als een auto niet zou starten, zou dat komen door een slechte starter of een defecte bobine.
Wanneer een bobine in het bobinepakket niet meer werkt, werkt de bougie waarmee hij is verbonden bijna altijd ook niet meer goed. Daarom worden bij het vervangen van het bobinepakket ook nieuwe bougies gemonteerd.
Een manier om te testen of de bobine of de bougies de boosdoener zijn, is door elk van de onderdelen uit te wisselen met de nieuwe. Probeer eerst een nieuwe bobine op de oude bougies te bevestigen om te zien hoe de motor presteert met de nieuwe bougies. Vaak kunt u de staat van het bobinepakket bepalen door ze te inspecteren. Brandplekken, scheuren en koolstofsporen zijn allemaal tekenen dat het bobinepakket versleten is.
Een oscilloscoop kan u helpen de meest nauwkeurige diagnose van het bobinepakket te verkrijgen. Deze tool meet de signalen van het bobinepakket tegen de tijd. De resultaten worden weergegeven in golfpatronen.
U kunt een gespecialiseerde vonkentester gebruiken die u kunt kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. De vonktester kan worden gebruikt om te bepalen of uw bougies werken. Zwakke vonken kunnen een oranje of rode kleur produceren die overdag soms moeilijk te zien is. Als er een zwakke vonk is of helemaal geen vonk, ligt het probleem in het bobinepakket.
Misschien is de gemakkelijkste manier om te bepalen of uw voertuig defecte bougies of bobinepakketten heeft, een scantool of een codelezer te gebruiken wanneer het controlelampje gaat branden. Deze scantool werkt samen met het computersysteem van uw voertuig om de mechanische problemen van de auto te bepalen. De meeste populaire autowinkels scannen uw auto gratis, maar u moet de code laten ontcijferen door een monteur.
Voor het grootste deel moeten de bobines heel lang meegaan voordat ze moeten worden vervangen. Het bobinepakket moet minstens 100.000 mijl meegaan. De meeste nieuwere voertuigen op de weg zijn ontworpen met een plastic afdekking over het bobinepakket dat het bobinepakket beschermt. Wanneer het bobinepakket voortijdig defect raakt, kan dit te wijten zijn aan een aantal factoren, zoals:
Hitte – De koperdraad die zich in het bobinepakket bevindt, kan gemakkelijk beschadigd raken door hitte. De bobines ervaren een hoge spanning, vooral wanneer ze gedwongen worden om harder te werken, zoals wanneer een bougie uitvalt. Wanneer het bobinepakket oververhit raakt, beginnen zich scheuren en brandplekken te ontwikkelen die uiteindelijk de prestaties van de motor in gevaar brengen.
Versleten elektrische verbindingen - Het bobinepakket kan defect raken wanneer de elektrische connectoren gecorrodeerd raken, beginnen te smelten of kapot gaan.
Leeftijd – Na verloop van tijd zal het bobinepakket uiteindelijk versleten raken door ouderdom. bobines worden constant blootgesteld aan hoge spanningen die uiteindelijk hun tol eisen van de interne componenten van het ontstekingssysteem. Lekkages van motorolie kunnen ook het bobinepakket beschadigen.
Hoe zit het met de bougies? De kans is groot dat u, of u nu een laat of nieuw model auto koopt, van voertuig wisselt voordat u de bougies moet vervangen. Net als het bobinepakket kunnen de bougies normaal gesproken lang meegaan.
De meeste moderne auto's gebruiken bougies met platina-punten op de elektroden, waardoor ze veel langer meegaan dan traditionele koperen bougies. Deze bougies beginnen te slijten na minimaal 75.000 mijl. Elke fabrikant heeft verschillende aanbevelingen voor wanneer de bougies moeten worden vervangen. Toyota moedigt consumenten bijvoorbeeld aan om de bougies na elke 120.000 mijl te verwisselen, terwijl Ford suggereert dat de bougies na 100.000 mijl op de Explorer moeten worden vervangen.
Wanneer de bougies vervuild raken met olie uit de motor, moeten ze zo snel mogelijk worden vervangen. Hoewel bougies met elektroden bedoeld zijn om langer mee te gaan, hebben sommige goedkopere merken geen lange levensduur. Elektroden kunnen soms sneller verslijten.
Ook je rijstijl kan heel goed de levensduur van je bougies bepalen. Als u zware voeten heeft en de neiging heeft om sneller te rijden, kunt u verwachten dat de bougies sneller verslijten, aangezien hogere snelheden hogere motorprestaties vereisen.
Wanneer u rijdt met een defect bobinepakket en bougies zal dit uiteindelijk meer schade aan het ontstekingssysteem van uw auto en de motor veroorzaken. Zelfs als uw voertuig bedienbaar is, zullen de prestaties van de motor uiteindelijk afnemen, waardoor het ongelooflijk moeilijk wordt om te reizen. Misfires zijn een veel voorkomend symptoom van defecte bobinepakketten en bougies. Intermitterend overslaan kan gevaarlijk zijn omdat het trillingen kan veroorzaken die het voertuig moeilijk te besturen maken en er zelfs toe leiden dat de auto tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, wat tot een ongeval kan leiden. Als dit niet wordt gecontroleerd, zullen defecte bobines en bougies ervoor zorgen dat uw motor afslaat en vermogen verliest. Daarom wilt u de bougies en het bobinepakket zo snel mogelijk laten vervangen door een ervaren monteur.
Hoeveel kunt u verwachten te betalen voor nieuwe bougies en vervanging van het bobinepakket? Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, kosten bobinepakketten meestal ongeveer $ 60 tot $ 200. De gemiddelde arbeidskosten voor het vervangen van het bobinepakket bedragen $ 100- $ 150. Bougies zijn relatief goedkoop en kosten u ongeveer $ 16- $ 100 en $ 40- $ 150 aan arbeid.
Op een standaardvoertuig kunt u verwachten dat u minder dan $ 300 betaalt om het bobinepakket en de bougies te vervangen. Als u echter een luxe voertuig bezit, moet u meer dan waarschijnlijk meer betalen voor dergelijke eenvoudige reparatiewerkzaamheden.
De kosten voor het vervangen van het bobinepakket en de bougies kunnen variëren, afhankelijk van waar u uw auto naartoe brengt. Reparatiewerkzaamheden bij de dealer kosten u altijd het dubbele van het bedrag dat u bij een onafhankelijke monteur zou betalen. Aangezien het vervangen van de bobine en de bougie geen complexe klus is, kunt u uw voertuig het beste laten onderhouden door een onafhankelijke monteur.
Het verkrijgen van verwijzingen van vrienden en het vinden van gerenommeerde plaatsen met goede recensies online zijn trefzekere manieren om een fatsoenlijke winkel te vinden. Om ervoor te zorgen dat u de beste kwaliteit van het werk krijgt, kunt u ook de website van het Better Business Bureau raadplegen voor meer informatie over de reputatie van een monteurwerkplaats.
De laatste optie is om het werk zelf te doen. Het vervangen van het bobinepakket en de bougies is vrij eenvoudig. Als je de weg kent in een auto en enige mechanische basiskennis hebt, kun je de bougies en het bobinepakket zelf vervangen.
Ja, zowel het bobinepakket als de bougies zijn een essentieel onderdeel van uw voertuig. Zonder deze twee componenten rijdt uw auto niet. Defecte bobine en bougies mogen niet worden genegeerd, omdat ze alleen andere belangrijke onderdelen verslijten en u uiteindelijk de prijs betaalt voor uw nalatigheid in de reparatiewerkplaats. Door de prestaties van uw voertuig te controleren, kunt u snel een defect bobinepakket en bougies herkennen. Door beide componenten te vervangen, kunt u uw auto in topconditie houden.
