Moet ik de bobines vervangen door bougies?

De meeste voertuigen beschikken over verbrandingsmotoren die drie belangrijke elementen nodig hebben om te kunnen functioneren, namelijk:brandstof, lucht en elektriciteit. Bobines versterken de spanning van het laadsysteem van uw auto om de bougies van stroom te voorzien. Elke bougie heeft zijn eigen bobine. Zoals elk auto-onderdeel kunnen ook bobines het begeven. Nu vraagt ​​u zich misschien af:"Moet ik bobines vervangen door bougies?" Het antwoord is:het hangt ervan af. Ziet u al tekenen van spoelschade? Dan is het antwoord ja. Maar zo niet, dan is dat niet nodig. In dit artikel zullen we meer te weten komen over de andere scenario's die u zouden moeten helpen bepalen of u die bobines moet laten vervangen door de bougies.

Moet ik bobines vervangen door bougies:de basis

Voordat we antwoord geven op de vraag “Moet ik bobines vervangen door bougies?” - laten we eerst de basis behandelen om dingen beter te begrijpen. Allereerst, wat is een bobine? Bobines zijn elektrische componenten op de motor. Zoals vermeld versterken ze de spanning van het laadsysteem van het voertuig (accu en dynamo) en leveren ze stroom aan de bougies.

Omdat de accu van een voertuig een laagspanningsstroom produceert die onvoldoende is om de brandstof te ontsteken en de motor zelfstandig te starten, zijn bobines nodig. De bobines lossen dit probleem op door de laagspanningsstroom van de batterij om te zetten in een veel hogere spanningsstroom.

Simpel gezegd zorgen bobines ervoor dat er een vonk wordt geproduceerd zodat de auto kan starten en lopen.

Coil-on-plug is het meest voorkomende type in moderne voertuigen, met één bobine die rechtstreeks aan elke bougie is gekoppeld. In sommige auto's wordt gebruik gemaakt van een centraal bobinepakket of afzonderlijke bobines met draden die naar de bougies leiden. Een kleiner aantal auto's heeft twee ontstekingscassettes, die elk de helft van de bougies van stroom voorzien, of één bobine per twee bougies.

Hoewel de meeste bobines lang meegaan en betrouwbaar zijn, kan een defecte bobine schade onder de motorkap veroorzaken. Een auto kan pas soepel rijden als er hoogspanning op de bougies wordt gezet om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. De meeste spoelstoringen worden veroorzaakt door secundaire wikkelingsproblemen.

De dunne lakisolatie tussen de twee windingen kan na verloop van tijd eroderen. De wikkelingen zijn soms niet meer afgeschermd van de aarde. Hitte en trillingen zijn de meest voorkomende oorzaken van spoelproblemen.

Door defecte wikkelingen of onjuiste verbindingen in de spoel is een plotselinge storing mogelijk. Moeilijk starten, herhaalde missers bij hoge snelheden of een gestage afname van de prestaties van het ontstekingssysteem zijn vaker voorkomende symptomen van bobineproblemen.

Spoelen kunnen worden gecontroleerd met een ohmmeter (de meeste spoelen zullen rond de 8.000 ohm aangeven) of het kleine bereik van een Sun-machine. Op de scoop produceert een normale spoel een "hartslag" -patroon, kortgesloten wikkelingen vormen een "hobbelig L" -patroon en open wikkelingen vormen een vlakke horizontale lijn.

Door een sonde van een goedkope testlamp op de metalen houder te plaatsen en de andere op de primaire en hoogspanningsklemmen, kunnen alle spoelen met metalen behuizingen worden gecontroleerd op geaarde wikkelingen. De wikkelingen zijn geaard en de spoel is defect als de tester oplicht of u vonken ziet.

Veel servicehandleidingen stellen voor om een ​​vermoedelijk slechte spoel tijdelijk te vervangen door een bekende goede. U weet dat de originele bobine defect was als de ontsteking goed werkt met de goede bobine. Een vonklekkage van een spoeltoren of een kapotte toren kan soms worden gerepareerd, maar het is meestal raadzaam om een ​​nieuwe spoel te kopen.

Zijn bobines hetzelfde als bougies?

Als u weet of bobines hetzelfde zijn als bougies, kunt u het antwoord begrijpen op de vraag:"Moet ik bobines vervangen door bougies? Hoewel bougies en bobines niet onderling uitwisselbaar of niet hetzelfde zijn, zijn het beide essentiële onderdelen van het ontstekingssysteem van een voertuig of, om preciezer te zijn, onderdelen van het ontstekingssysteem van een benzinevoertuig. Dieselmotoren gebruiken geen bougies omdat de brandstof ontbrandt door compressie in plaats van door een vonk.

Een bougie is een apparaat dat elektrische stroom van een ontstekingssysteem naar de verbrandingskamer van een motor met vonkontsteking levert, waardoor een elektrische vonk het gecomprimeerde brandstof-/luchtmengsel kan ontsteken terwijl de verbrandingsdruk in de motor onder controle blijft.

Moet ik bobines vervangen door bougies:  Hoe vaak moeten bobines worden vervangen?

Het is van cruciaal belang om te begrijpen wanneer een bobine moet worden vervangen om uw motor goed te laten werken. Normaal gesproken moet een bobine van een auto minstens 100.000 mijl meegaan. Wanneer de spoel begint te slijten en zijn vermogen om vermogen over te dragen verliest, merkt u een daling van het benzineverbruik. Omdat uw auto meer brandstof verbruikt om te rijden, zult u ook merken dat u meer geld aan benzine moet uitgeven dan normaal. Dit komt omdat als de bobines van uw voertuig kapot gaan en de bougies niet genoeg vermogen krijgen, uw voertuig zich zal aanpassen door het brandstofverbruik te verhogen.

U zult ook weten dat uw bobine al moet worden vervangen wanneer een motor niet werkt. Dit gebeurt wanneer een of meer motorcilinders niet goed kunnen ontsteken door een gebrek aan lucht, brandstof of in het geval van een defecte bobine - gebrek aan vonk. Misfires manifesteren zich meestal als schokkerig stationair draaien, vermogensverlies of zelfs een hard bonkend geluid.

Is het OK om slechts één bobine te vervangen?

Eén spoelpakket is goed voor twee motorcilinders, en u moet gewoon het defecte spoelpakket vervangen. Het is onmogelijk dat een defect spoelpakket de andere zal beïnvloeden. Callpacks werken ook of werken niet; er is geen middenweg. Als je alleen degene vervangt die kapot is, is er een kleiner risico dat anderen snel zullen volgen.

Het zou een vergissing zijn om spoelpakketten te vervangen die nog in goede staat zijn en normaal werken. Coilpacks die in goede staat verkeren, zijn beter en betrouwbaarder dan verse nieuwe coilpacks die niet zijn getest. U moet vertrouwen op de bekende betrouwbaarheid van oude bobines die nog werken. Als één pakket echter begint te falen zodra de kilometerteller ongeveer 75.000 mijl heeft bereikt, moet u ze allemaal vervangen.

Als een batterijpakket defect raakt, kan een servicegarage aanbevelen om ze allemaal te vervangen. Informeer in dat scenario bij de monteurs naar de beweegredenen voor elke wijziging. Als het logisch lijkt, volg dan hun advies op.

Als je niet genoeg budget hebt om ze allemaal te vervangen, vervang dan degene die in een cluster zitten of die extreem moeilijk te krijgen zijn. Een paar bobinepakketten waren bijvoorbeeld te vinden onder het luchtinlaatplenum aan de onderkant van de motor. Voor het verwijderen van de coilpacks kan de servicegarage een hoger arbeidsloon eisen. Als een van deze defect is, moet u ze allemaal vervangen om geld te besparen op mechanische diensten.

Moet ik bobines vervangen door bougies:wat zijn tekenen van een slechte motorspoel?

Naast de al genoemde zaken kan een defecte bobine in sommige situaties ook het starten van een auto belemmeren. Uw voertuig kan ook om verschillende redenen niet starten, waaronder een lege batterij of een defecte starter. Een specialist kan een diagnostische test uitvoeren om te zien of uw bobines de oorzaak zijn van de slechte prestaties van uw motor.

Als het tijd is om uw bobines te repareren, kan uw controlelampje gaan branden. Dit lampje kan echter om verschillende redenen gaan branden en een monteur kan uw voertuig beoordelen om erachter te komen wat er aan de hand is.

Een ander teken dat u een slechte motorspoel heeft, is zwarte rook uit uw uitlaatpijp. Dit is niet natuurlijk en kan duiden op een probleem met uw bobines. Pas op voor deze waarschuwingssignalen dat een bobine aan het verslechteren is. Het is gemakkelijker om te bepalen wanneer bobines of bobines moeten worden vervangen als u op de hoogte bent van deze indicatoren.

Kan ik rijden met een defecte bobine?

Voordat je zelfs maar begint te vragen:"Moet ik bobines vervangen door bougies?" - u vraagt ​​zich misschien af, kan ik rijden met een slechte bobine?

Een auto met een of meer defecte bobines zal inefficiënt worden aangedreven en slecht of helemaal niet rijden. Bovendien, omdat niet-gebruikte benzine in het uitlaatsysteem terechtkomt vanwege de slechte bobine, kan de motor die niet goed aanslaat bij langdurig draaien de katalysatoren en zuurstofsensoren beschadigen.

Dus als u vermoedt dat uw bobines moeten worden vervangen, moet u niet met uw voertuig rijden. Je kunt de auto zeker besturen, maar dan riskeer je ernstige motorschade als je doorgaat met het besturen van een auto met defecte bobines.

Het oordeel:moet ik bobines vervangen door bougies?

Bobines en bougies zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Als de een faalt, kan de ander niet goed werken. Dus moet ik bobines vervangen door bougies? Het antwoord is dat het er echt van afhangt. Het meest voorkomende onderdeel dat in combinatie met de bobines moet worden vervangen, zijn de bougies. Versleten bougies kunnen de spoelen overmatig belasten en de tijd die nodig is om beide componenten te vervangen, overlappen elkaar meestal.

De bougies zijn het meest gebruikelijke onderdeel om samen met de bobines te vervangen. Het is het beste om beide componenten tegelijk te vervangen als je bobines het begeven hebben door versleten bougies. Tenzij er echter symptomen zijn dat uw bobines verslechteren, is het niet verplicht om ze tegelijkertijd met uw bougies te vervangen - vooral als u de bougies vervangt als onderdeel van normaal of routine-onderhoud.

Als de ontstekings-/bougiekabels oud, versleten of beschadigd zijn, is het raadzaam deze te vervangen. Als vocht de bobines heeft beschadigd (bijvoorbeeld door een olielek), moet tegelijkertijd de bron van het vocht worden behandeld om herhaling van het probleem te voorkomen.

Als u problemen heeft met uw bobine, neem dan onmiddellijk contact op met een monteur. “Moet ik bobines vervangen door bougies?” is een van de eerste vragen die u hem of haar zou moeten stellen. Laat uw monteur uw voertuig beoordelen om te zien of zowel uw bobines als bougies moeten worden vervangen.

Om op zijn minst een idee te hebben hoe uw monteur zal beslissen of een bobine moet worden vervangen, onderzoekt hij de primaire en secundaire ontstekingscircuits. De monteur gebruikt een digitale multimeter om beide ontstekingscircuits te controleren.

Weerstand wordt gemeten met een digitale multimeter. Uw monteur moet mogelijk uw gebruikershandleiding raadplegen om het normale weerstandsbereik van de bobines te bepalen. Als de primaire of secundaire weerstanden buiten dit bereik liggen, moet de spoel worden vervangen.

Er is speciaal gereedschap en apparatuur nodig om defecte bobines te diagnosticeren en te vervangen. Zelfs een kleine fout kan catastrofale schade aan de bougies en andere motoronderdelen veroorzaken. Daarom is het raadzaam om contact op te nemen met een monteur, in plaats van zelf te proberen dit werk uit te voeren.

Zijn bobines duur?

De prijs van een vervangende bobine wordt bepaald door het merk en model van het voertuig. Sommige spoelen kosten slechts $ 75, terwijl andere meer dan $ 300 kosten. Arbeidskosten variëren tussen $ 50 en $ 100 per uur als de vervanging professioneel wordt gedaan. U zult een paar honderd dollar uitgeven voor een standaard coil-on-plug-systeem, terwijl een cassette-achtig systeem tot $ 1000 kan oplopen.

De prijs wordt niet alleen bepaald door de stijl van de spoel, maar ook door de moeilijkheid om toegang te krijgen. Het is altijd raadzaam om de bougies te vervangen zoals de fabrikant heeft aanbevolen en olielekkage direct aan te pakken als deze nog gering is, zodat overmatige slijtage en schade aan de bobines kan worden voorkomen.

Zelfs als de auto goed wordt onderhouden, kan een defect aan de bobine uiteindelijk onvermijdelijk zijn vanwege de leeftijd. Aftermarket-bobines zijn vaak toegankelijk en goedkoper in deze situatie, maar ze kunnen in sommige gevallen minder betrouwbaar zijn dan de originele uitrusting die op de auto werd geleverd.