Er zijn talloze onderdelen die de motor van een voertuig aandrijven en ervoor zorgen dat deze soepel blijft lopen.
De meeste voertuigen zijn ontworpen met verbrandingsmotoren. Deze motoren hebben drie verschillende componenten nodig om te werken:brandstof, lucht en elektriciteit. Als een of meer van deze componenten ontbreken, kan de motor niet werken.
Bobines zijn gedeeltelijk verantwoordelijk voor het leveren van de elektrische component van deze vergelijking. Als de bobines niet in goede staat verkeren, kunnen de motorprestaties van het voertuig eronder lijden.
Maar wat is een bobine? Hoe weet u wanneer u een bobine moet vervangen? Bobines vervangen met bougies? Blijf lezen om de antwoorden op deze vragen en meer te leren.
Bobines zijn de elektrische componenten van de motor die de spanning van het laadsysteem van het voertuig (accu en dynamo) versterken en stroom leveren aan de bougies. Elke bougie heeft zijn eigen bobine.
Bobines zijn nodig omdat de accu van een voertuig een laagspanningsstroom produceert die niet sterk genoeg is om de brandstof te ontsteken en de motor zelfstandig te starten. Om dit probleem op te lossen, zetten de bobines de laagspanningsstroom van de accu om in een veel hogere spanningsstroom.
Simpel gezegd zorgen bobines ervoor dat er uiteindelijk een vonk ontstaat en het voertuig start en rijdt.
Gerelateerde inhoud:
Afstuderen college zonder krediet? Hier zijn 7 tips om aan de slag te gaan
Nieuwe remsystemen:stop crashes, red levens
Eenvoudige tips om de staat van uw inruilvoertuig te verbeteren
De top 5 beste elektrische auto's
Autobatterij leeg? Dit is wat u moet doen
Het meest voorkomende type in moderne voertuigen is spoel-op-stekker (hieronder weergegeven), met één bobine die rechtstreeks op elke bougie is aangesloten.
Sommige voertuigen hebben een centraal bobinepakket of afzonderlijke bobines met draden die naar de bougies leiden. Een kleiner aantal voertuigen gebruikt één bobine per twee bougies, of twee ontstekingscassettes die elk de helft van de bougies van stroom voorzien.
Bobines kunnen om verschillende redenen defect raken. Ze worden niet als slijtage-items beschouwd, maar vaak is ouderdom/gebruik de oorzaak - duizenden kilometers trillingen en hoge temperaturen kunnen leiden tot het falen van de interne onderdelen.
Vochtschade komt ook veel voor - meestal door lekkende motorolie, maar ook door andere vloeistoflekken of condensatie.
Ten slotte kunnen overmatig versleten bougies de bobines extra belasten en tot voortijdige uitval leiden. Dit komt omdat naarmate bougies verslijten, de bougieopening groter wordt. Dit betekent dat de bobine een hogere spanning moet leveren om deze kloof te overbruggen. Als u herhaaldelijk een hogere spanning moet produceren, kan de bobine worden belast en kan deze voortijdig defect raken.
Het is belangrijk om te weten wanneer u een bobine moet vervangen, zodat u uw motor soepel kunt laten lopen.
Het meest voorkomende symptoom van een defecte bobine is het overslaan van de motor, dat wil zeggen wanneer een of meer cilinders in de motor niet goed werken vanwege een gebrek aan lucht, brandstof of, in dit geval, vonk. Misfires presenteren zich over het algemeen als ruw stationair draaien of gebrek aan vermogen.
In sommige gevallen kan een defecte bobine zelfs voorkomen dat een voertuig start. Uw voertuig kan echter om een aantal andere redenen niet starten, waaronder een lege batterij of een defecte starter. Een diagnostische test door een technicus kan bepalen of uw bobines de oorzaak zijn van een slecht draaiende motor.
Uw controlelampje kan gaan branden als het tijd is om uw bobines te vervangen. Maar dit lampje kan om vele andere redenen gaan branden en een monteur kan uw voertuig inspecteren om het probleem vast te stellen.
Als uw voertuig meer brandstof verbruikt dan normaal, kan dit er ook op wijzen dat het tijd is om uw bobines te vervangen. Dit komt omdat als de bougies niet genoeg stroom krijgen als gevolg van defecte bobines, uw voertuig de afname van het vermogen compenseert door het brandstofverbruik te verhogen.
Terugslag kan ook een teken zijn van een probleem met de bobine. Een backfire wordt gekenmerkt door een hard bonkend geluid. Mogelijk ziet u ook zwarte rook uit uw uitlaatpijp komen. Dit is niet normaal en kan erop duiden dat uw bobines defect zijn.
Let op deze tekenen van een defecte bobine. Als u zich bewust bent van deze tekens, kunt u gemakkelijker bepalen wanneer bobines of bobines moeten worden vervangen.
Weten wanneer een bobine moet worden vervangen, is de eerste stap. De tweede stap is eigenlijk contact opnemen met een monteur om het te laten vervangen.
Een voertuig met een of meer defecte bobines zal vermogen missen en slecht of soms helemaal niet lopen.
Bovendien kan het langdurig laten draaien van een motor die niet goed werkt, de katalysatoren en zuurstofsensoren beschadigen doordat niet-gebruikte brandstof in het uitlaatsysteem terechtkomt.
Waar het op neerkomt, is dat u niet met uw voertuig moet rijden als u denkt dat uw bobines moeten worden vervangen. Als u doorgaat met het besturen van een voertuig met defecte bobines, kunt u de motor ernstig beschadigen.
Bobines en bougies werken nauw samen. Als een van beide faalt, kan de andere niet goed functioneren. Dus, moet u bobinepakketten vervangen door bougies? Het hangt ervan af.
Het meest voorkomende onderdeel dat in combinatie met de bobines moet worden vervangen, zijn de bougies. Versleten bougies kunnen de bobines onnodig belasten en er is vaak enige overlap in de arbeid die nodig is om beide componenten te vervangen. Als je bobines het begeven als gevolg van versleten bougies, is het verstandig om beide componenten tegelijk te vervangen.
Maar als u gewoon uw bougies vervangt als onderdeel van routineonderhoud, is het niet nodig om tegelijkertijd uw bobines te vervangen, tenzij er tekenen zijn dat ze defect zijn.
In systemen met ontstekings-/bougiekabels wordt aanbevolen om de kabels te vervangen als ze er oud, versleten of beschadigd uitzien. Als de bobines zijn beschadigd door vocht (zoals een olielek), moet tegelijkertijd de bron van het vocht worden aangepakt om te voorkomen dat het probleem voortijdig terugkeert.
Neem onmiddellijk contact op met een monteur als u problemen met de bobine ondervindt. Een van de eerste vragen die u aan uw monteur moet stellen, is:"Moet ik bobines vervangen door bougies?" Laat uw monteur uw voertuig inspecteren om te bepalen of het nodig is om zowel uw bobines als bougies te vervangen.
Een monteur moet de primaire en secundaire ontstekingscircuits van een bobine controleren om te bepalen of de bobine moet worden vervangen. Monteurs kunnen beide ontstekingscircuits controleren met een digitale multimeter.
Een digitale multimeter meet weerstand. Uw monteur moet mogelijk in uw gebruikershandleiding kijken om het normale weerstandsbereik van uw bobines te vinden. Als de primaire of secundaire weerstand buiten dit normale bereik valt, geeft dit aan dat de spoel moet worden vervangen.
Diagnose en vervanging van defecte bobines vereist het gebruik van speciaal gereedschap en apparatuur. Zelfs een kleine fout kan de bougies of andere onderdelen van de motor ernstig beschadigen. Om deze reden is het het beste om een monteur in te huren om deze taak uit te voeren in plaats van te proberen deze alleen te voltooien.
Een simpele coil-on-plug kost al gauw een paar honderd dollar, terwijl een cassette-achtig systeem meer dan $1000 kan kosten. De kosten zijn afhankelijk van de stijl van de spoel en de moeilijkheidsgraad van toegang.
Door bougies met door de fabrikant gespecificeerde intervallen te vervangen en olielekkage aan te pakken wanneer deze gering is, kan overmatige slijtage en schade aan de bobines worden voorkomen.
Helaas kan een defect aan de bobine uiteindelijk onvermijdelijk zijn vanwege de leeftijd, zelfs als het voertuig goed wordt onderhouden. In deze situatie zijn aftermarket-bobines meestal beschikbaar en zijn ze een goedkopere optie, maar in sommige gevallen kunnen ze minder betrouwbaar zijn dan de originele uitrusting die op het voertuig werd geleverd.
