De gemiddelde kosten voor het vervangen van de glassteun van de achterklep voor de meeste voertuigen liggen tussen $ 68 en $ 145 . De kosten van de onderdelen variëren tussen $ 42 en $ 111, terwijl de arbeid doorgaans tussen $ 26 en $ 33 in totaal kost.
Zoals u kunt zien, is de arbeid die nodig is om de achterklepglassteun terug in een auto te plaatsen vrij eenvoudig, eenvoudig en snel. De kosten van de onderdelen zijn ongeveer 4x duurder dan het werk zelf, dus als je ervaring hebt met doe-het-zelf auto's en interieurkennis, kun je mogelijk geld besparen op de vervangingskosten van de achterklepglassteun door deze reparatie zelf uit te voeren.
Laten we eens kijken wat een achterklepglassteun in uw auto is, hoe het werkt, symptomen van een defecte achterklepglassteun en hoe u dit onderdeel zelf kunt vervangen.
De steunpoot in uw voertuig is de lange buis die een licht geluid maakt bij het optillen van het luik, de motorkap of de achterklep. De steunpoot draagt een groot deel van het structurele gewicht van het voertuig en staat voortdurend onder druk van meerdere onderdelen. Vanwege dit constante gebruik is dit onderdeel uiterst cruciaal voor het functioneren van uw auto en kan het u helpen inzicht te krijgen in de totale kosten voor het vervangen van de glassteun van de achterklep.
De steunpoten van de achterklep zijn een van de meest robuuste en duurzame onderdelen van uw auto vanwege het totale gewicht van de achterklep dat deze te allen tijde moet dragen. Als we het hebben over het luik, de motorkap en de achterklep, is de steunpoot verreweg het sterkst.
De steunpoot is bevestigd aan het frame en de achterklep. Daarom, wanneer u de achterklep opent of sluit, wordt de steunpoot van de achterklep uit- en samengetrokken om de variërende veranderingen in hoeken en gewichten op te vangen. De steunpoot houdt het gewicht van de achterklep vast om te voorkomen dat de achterklep bovenop de gebruiker of monteur valt die iets onder de motorkap controleert.
Zonder de achterklepsteun zou het bijna onmogelijk zijn om de motorkap open te houden tijdens werkzaamheden aan de auto. Bovendien maakt de steunpoot het veel gemakkelijker om toegang te krijgen tot de achterklep en de achterklep op te tillen zonder te spannen. Als de steunpoot er niet was, hadden alleen degenen die de achterklep van 150 pond konden optillen toegang tot het interieur van het voertuig. Vanwege de extra efficiëntie, die bijdraagt aan de toegang tot uw voertuig, zijn de totale kosten voor het vervangen van de glassteun van de achterklep de voordelen zeker waard.
De steunconstructie van de achterklep wordt zowel aan de achterklep als aan het chassis van uw auto bevestigd. Omdat ze aan beide uiteinden zijn bevestigd, moet dit deel zich uitstrekken, verlengen, intrekken en verkorten volgens de constante beweging. Door dit te doen, voorkomt de steunbalk van de achterklep elke breuk of buiging tijdens het rijden.
Om te allen tijde aan de steunen bevestigd te blijven, moet de steunpoot van de achterklep flexibel zijn en de wisselende gewichten kunnen opvangen. Vanwege het gewicht van de achterklep moet de steunbalk het gewicht dat hij ondersteunt in evenwicht houden, samen met de handeling van een persoon die de achterklep naar beneden trekt.
De veerpootsteun moet bepaalde kwaliteiten behouden en van specifieke materialen zijn gemaakt om de extra belasting en het gewicht aan te kunnen. De veerpootsteun is gevuld met gas of hydraulische vloeistof om zichzelf uit te schuiven en het gewicht dienovereenkomstig te balanceren. De interne druk in het systeem duwt de twee staven tegen elkaar en werkt als tegenwicht.
Wanneer de achterklep wordt gesloten nadat visuele en interne inspectie van de achterklep is uitgevoerd, schuift de helft van de steun terug op de andere helft, waardoor de oorspronkelijke positie en tegenwicht worden hersteld om de juiste hoeveelheid druk in het systeem te behouden totdat de achterklep volledig is gesloten . Als u problemen ondervindt bij het sluiten van uw achterklep, moet u kijken naar de vervangingskosten van de achterklepglassteun.
Als uw achterklep of god niet open kan blijven zonder dat u een extern stuk hardware nodig heeft, zoals een stok of lange paal, moet u uw monteur vragen wat de gemiddelde vervangingskosten van de achterklepglassteun voor uw voertuig zijn. Aangezien u de steunpoot voor deze auto niet hebt vervangen, heeft de motorkap niet het juiste mechanisme om open te blijven terwijl de monteur aan het interieur van de auto werkt.
Bovendien, als u probeerde de achterklep of het luik te openen met een mislukte steunpoot, zou u onmiddellijk een zwaarder gewicht voelen dat de beweging weerstaat. Als u het gevoel heeft dat de achterklep niet wordt geholpen wanneer u de motorkap probeert op te tillen, kan de glazen steun van de achterklep het gewicht niet compenseren en de bestuurder of monteur helpen om de motorkap gemakkelijk op te tillen.
Als u ten slotte het uiteinde van de glazen steunpoot van de achterklep hoort bewegen tijdens het gebruik, waardoor er ratelende geluiden ontstaan, kan de achterklep losraken. Als dit het geval is, kan de opening tijdens het rijden gaan bewegen, waardoor de kans groter wordt dat de achterklep er helemaal af valt. Als de steunpoten van de achterklep loskomen van de aangewezen bevestigingspunten, kan dit de vervangingskosten van de glassteun van de achterklep verhogen.
Hoewel dit niet een van de meest ernstige mechanismen is om te falen, zoals de motor of transmissie, wordt het niet aanbevolen om uw voertuig te bedienen met een onstabiele en gebroken glazen steunbalk in de achterklep. Een zware achterklep kan dagelijkse taken moeilijker maken dan ze zouden moeten zijn, zoals het openen van de motorkap om bij de achterkant van uw auto te komen. Als dit het geval is, zal het besturen van uw auto en het gebruik van de laadruimte veel moeilijker zijn dan normaal.
Het vervangen van de glassteunen van de achterklep is echter niet direct nodig als u geld probeert te besparen of financieel in de knel komt. Aangezien uw auto nog kan rijden zonder een functionerende steunpoot, veroorzaakt het alleen maar hinder en gebrek aan functionaliteit bij het gebruik van de laadruimte in uw auto. Het vervangen van de steunpoot zal echter zeker bijdragen aan de levenskwaliteit van de bestuurder en de passagiers.
Helaas voor autobezitters falen deze onderdelen vrij vaak in vergelijking met duurzamere en duurzamere onderdelen in het voertuig. In feite bezwijken veel auto's binnen vijf jaar na 60.000 gereden kilometers aan een defecte achterklep en gebroken steunpoot. In dit geval wordt het om de paar jaar betalen voor de vervangingskosten van de glassteun van de achterklep een onderdeel van uw "routinematige" onderhoud.
Het faalpercentage mag zeker niet hoger zijn dan 5 jaar, maar soms met veel gebruik van de laadklep om meerdere keren per dag toegang te krijgen tot de laadruimte, kan de steunpoot sneller uitvallen dan bij andere chauffeurs. Vaker moeten chauffeurs de achterklep minstens twee keer zo lang kunnen gebruiken als de bovengenoemde periode van 5 jaar. Door in de gaten te houden hoe vaak u de achterklep gebruikt, kunt u de kosten voor het vervangen van de glassteun van de achterklep om de 60.000 mijl verminderen.
Voor bijna alle procedures waarbij de glazen steunpoot van de achterklep moet worden vervangen, volgen monteurs of deskundige autobezitters dezelfde reeks stappen. Gelukkig voor eigenaren is deze reparatie erg laag in termen van arbeidskosten, aangezien de reparatie in een reparatiewerkplaats maar een paar minuten duurt.
Bij sommige reparatiewerkzaamheden kan het nodig zijn om het bevestigingsmiddel te verwijderen, maar bij de meeste reparaties hoeft alleen de platte veer te worden verwijderd die rond de steunpoot van de achterklep is gebogen. De platte veer bevindt zich op de kogel aan het einde van de steunpoot van de achterklep. Om dit onderdeel te verwijderen, moeten eigenaren of monteurs het juiste gereedschap gebruiken, meestal als een schroevendraaier, om de veer voorzichtig terug te trekken en het bevestigingspunt los te maken.
Zodra de druk van het montagepunt aan het einde van de veerpoot uit de binnenkant van de kogel wordt gehaald, trekt de veerpoot er gemakkelijk af. Voordat dit gebeurt, moet u ervoor zorgen dat de achterklep secundaire ondersteuning heeft. Als dit niet het geval is, kan dit ernstige schade veroorzaken aan de auto of de monteur die aan uw voertuig werkt. Nadat de stap is voltooid, springt de nieuwe steun erop zonder de veer terug te hoeven trekken.
Bij het berekenen van de totale kosten voor het vervangen van de steunbalken van de achterklep moet u rekening houden met het vervangen van beide steunpoten, aangezien deze het beste presteren wanneer ze als set worden vervangen.
Door de totale vervangingskosten van de achterklepglassteun te berekenen, kunt u een goede monteur vinden die deze reparatie binnen enkele minuten op uw auto uitvoert. Hoewel het niet nodig is om dit onderdeel te repareren om veilig met uw auto te rijden, draagt het bij aan de kwaliteit van leven tijdens het gebruik van uw voertuig en de veiligheid van het in en uit de achterklep krijgen van zware voorwerpen. Het is de moeite waard om minder dan $ 200 te betalen om de functionaliteit van uw auto nog vele jaren op een historisch hoog niveau te houden.
