De Ford Fusion is een middelgrote sedan met vier deuren en vijf passagiers die sinds het modeljaar 2006 is ontworpen, geproduceerd en vervaardigd door de Ford Motor Company. Ondanks de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor, hebben de populariteit en het krachtige karakter van dit model ervoor gezorgd dat het in de loop van de productiejaren een grote verkoper is geworden. De gemiddelde kosten voor het vervangen van de motor voor de Ford Fusion liggen tussen de $ 2.500 en $ 4.000.
De productie van de eerste Fusion-generatie begon medio 2005, waarbij de fusion de Mondeo op de Latijns-Amerikaanse markten verving. Gepositioneerd tussen de Focus en de Taurus in de modellenreeks, wordt de Fusion geleverd in een FF- of F4-lay-out.
In de eerste generatie van de Ford Fusion twee motortypes in de modeljaren 2006-2012. Een van de hoofdmotoren is de 2,3-liter Duratec 23-motor, een mechanisme dat 160 pk en 155 pond-per-voet koppel kan produceren terwijl het 138 kubieke inch verplaatst. Het tweede type Ford Fusion is de 3,0-liter Duratec 30 V6-motor, die 205 pond per voet koppel en 221 pk produceerde.
In de tweede generatie van de Ford Fusion waren er veel meer motortypes beschikbaar om uit te kiezen op de markt. Een van de belangrijkste motormodellen was de Duratec 25 l4 die 175 pk en een koppel van 175 pond per voet produceert, waarmee hij samen 25 mijl per gallon verdiende.
De tweede soort motor die sinds het modeljaar 2014 werd gebruikt, was de 1,5-liter Ecoboost Turbocharged l4-motor, die 181 pk en een koppel van 185 pond per voet produceerde. De derde soort motor in de tweede generatie Ford Fusion was de 1,6-liter Ecoboost Turbocharged l4-motor, die een koppel van 184 pond per voet produceerde.
De laatste twee soorten motortypes in de tweede generatie van Ford Fusion zijn de Duratec 20 l4 en de 2,7-liter Ecoboost V6-turbomotor. Hoewel sommige van deze motortypes hogere vervangingskosten voor de Ford Fusion-motor kunnen hebben dan andere keuzes, maken de gunstige vermogens- en koppelwaarden deze krachtige opties mogelijk.
Om te begrijpen waarom er een reputatie bestaat dat de vervangingskosten van de Ford Fusion-motor hoog zijn, moeten eigenaren de andere meest voorkomende problemen bij dit type auto kennen.
Ten eerste zijn er veel meldingen van hard of vertraagd schakelen in de automatische transmissie. Tussen de modeljaren 2006 en 2018 kreeg een buitensporig aantal Fusion-voertuigen te maken met onregelmatig schakelen, schokkende of slippende versnellingen tijdens het rijden met hoge snelheden. Andere eigenaren meldden dat de auto veel later schakelde dan oorspronkelijk de bedoeling was, waardoor gevaarlijke situaties op de weg ontstonden.
De oorzaak van deze transmissieproblemen heeft meestal te maken met softwareproblemen, problemen met de aandrijflijnbesturingsmodule en problemen met de transmissiebesturingsmodule. Om deze problemen op te lossen, zullen eigenaren een hoge prijs moeten betalen naast de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor.
Ten tweede zijn gezwollen wielmoeren gebruikelijk in veel Ford-auto's die na het modeljaar 2010 zijn geproduceerd. De stalen wielmoeren met aluminium doppen zijn gevoelig voor overmatige zwelling als gevolg van slijtage, spanning, hoge temperaturen of overmatig koppel wanneer ze worden vastgedraaid of losgemaakt.
In dit geval zijn Ford Fusion-bezitters zeer vatbaar voor lekke banden omdat de wielmoeren niet correct op de banden passen. In augustus 2017 hebben miljoenen Fusion-bezitters een class-action rechtszaak aangespannen tegen de zwelling van de wielmoer die leidde tot pech langs de kant van de weg.
Zoals u zou kunnen aannemen, houden de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor rechtstreeks verband met de betrouwbaarheid en veiligheidsproblemen van de Fusion-motor. Eigenaren melden plotselinge vertraging, onbedoelde acceleratie en vermogensverlies tijdens het rijden. Deze problemen doen zich vooral voor in de modeljaren na 2010, waarbij 2010-2014 het meest problematisch was.
Gemiddeld begint het begin van deze motorproblemen net onder 80.000 mijl, waarbij eigenaren ontdekken dat het gasklephuis meestal de oorzaak van de problemen is.
Ondanks de populariteit van de Ford Fusion, maken de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor in sommige modeljaren dit een ongunstige en onverstandige beslissing voor nieuwe autobezitters. De slechtste modeljaren van de fusie in termen van vervangingsprijzen, het ontstaan van problemen en het gebrek aan betrouwbaarheid zijn de jaren 2010-2014.
De top drie van zorgen over elk modeljaar hebben te maken met de storing in de stuurbekrachtiging in de Fusion van 2011 op ongeveer 73.000 mijl, de onbetrouwbaarheid van de stuurbekrachtiging in de Fusion van 2010 op ongeveer 105.000 mijl en de storing in de stuurbekrachtiging in de Fusion van 2012 op ongeveer 65.000 mijl .
De 2010 Fusion had extreem ernstige motorproblemen, met de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor als gevolg van betrouwbaarheids- en veiligheidsproblemen. De problemen van de belangrijkste eigenaren in de Fusion van 2010 zijn onder meer de plotselinge vertraging, vermogensverlies, afslaan, motor die ruw draait, motorlampje op het dashboard controleren en de motor zonder waarschuwing uitschakelen.
De plotselinge vertraging en het verlies van vermogen in de Fusion van 2010 kan meestal worden gerepareerd door de eigenaar die ongeveer $ 380 betaalt om het gasklephuis te vervangen of de bobine te vervangen bij ongeveer 77.000 mijl. Om te voorkomen dat ze hoge vervangingskosten voor de Ford Fusion-motor moeten betalen, moeten eigenaren kleinere elektrische componenten vervangen voordat de problemen verergeren.
Het is belangrijk om na te denken over de belangrijkste reden waarom uw bougies gereinigd moeten worden. Als je merkt dat de bougie vuil is, is het vaak het beste om de oude en vuile bougies te vervangen. Als u echter wilt weten hoe u een bougie moet reinigen, kan dit uw auto laten draaien totdat u de nodige vervangingen krijgt.
Eigenaren moeten de afslaande motor repareren om veiligheidsproblemen en problemen tijdens het rijden met hoge snelheden op de weg te voorkomen. De meest gebruikelijke oplossing voor het afslaan van de motor is het vervangen van de bougies of het vervangen van het gasklepgedeelte na ongeveer 95.000 mijl en kost eigenaren ongeveer $ 390.
De belangrijkste motorproblemen van het Fusion-modeljaar 2011 zijn onder meer het verlies van vermogen van de auto, het afslaan en afslaan van de motor tijdens het rijden, het defect raken van het gasklephuis, het ruw rijden van de auto en onbedoelde acceleratie. Eigenaren moeten ongeveer $ 630 betalen om het gasklephuis te vervangen en een olieverversing uit te voeren bij ongeveer 71.000 mijl.
Betalen om het gasklephuis te vervangen en de olie te verversen, kost ongeveer $ 2.000 minder dan de vervangingskosten van een Ford Fusion-motor uit 2011. Als u merkt dat de problemen met het gasklephuis consistent zijn, kan het betalen voor een gasklephuis van hoge kwaliteit de vervangingskosten van de Ford Fusion-motor aanzienlijk verlagen als u de problemen in de loop van de tijd laat aanhouden.
Het gasklephuis is van cruciaal belang voor de levensduur van uw luchtinlaatsysteem en de luchtstroom in uw voertuig. In moderne auto's regelt het gasklephuis de luchtstroom naar de motor om goed te kunnen werken.
De hoeveelheid lucht die in de motor is toegestaan, hangt af van hoeveel u het gaspedaal indrukt om uw voertuig te versnellen. De druk op het pedaal vertelt de motor hoeveel lucht er moet stromen om de auto te laten draaien. De gasklepstandsensor ontvangt dit signaal van het ingedrukte pedaal en geeft deze gegevens door aan de motorregeleenheid van de auto.
Als u de motorregeleenheid vindt en de acceleratie in uw auto is niet in orde, dan heeft uw gasklephuis de schuld. Om dit probleem op te lossen en uzelf duizenden te besparen op de vervangingskosten van de Ford Fusion-motor, koopt u een betrouwbare gasklephuisreiniger. U hebt een vloeistof nodig die snel oplost wanneer de brandstof aan de motor wordt toegevoegd. Bovendien moet u een specifiek type vloeistof gebruiken om het vuil en de verontreinigingen in het gasklephuis te verwijderen.
De 2012 Ford Fusion heeft veel problemen in verschillende categorieën, zoals het stuursysteem, transmissie, interieuraccessoires en de motor. Hoewel problemen met de stuurbekrachtiging een van de ernstigste problemen zijn, hebben de motorproblemen in het model van 2012 geleid tot hoge vervangingskosten voor de Ford Fusion-motor.
De meest voorkomende motorproblemen in 2012 zijn het falen van het gasklephuis, vermogensverlies tijdens het rijden, sleutellampje aan, kloppende motor, koelvloeistof die in de motor lekt en de auto sterft tijdens het rijden.
Om de storing in het gasklephuis en het vermogensverlies tijdens het rijden te repareren, moeten eigenaren het gasklephuis na ongeveer 69.000 mijl vervangen om te voorkomen dat dit probleem hoge vervangingskosten voor de Ford Fusion-motor veroorzaakt. Eigenaren zullen tussen $ 370 en $ 1.500 moeten uitgeven om het gasklephuis te vervangen, met arbeidskosten tussen $ 70 en $ 260 en de kosten van de onderdelen gemiddeld rond de $ 110- $ 600.
Hoewel de Ford Fusion uit 2013 het terugkerende probleem met de stuurbekrachtiging lijkt te hebben opgelost, meldden eigenaren nog steeds zeer vroeg een voertuigstoring, zoals minder dan 100.000 mijl. De hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor weerhielden sommige potentiële autobezitters ervan dit modeljaar te kopen, samen met het gebrek aan betrouwbaarheid.
De meest voorkomende motorproblemen zijn het afslaan en afslaan van de motor tijdens het rijden, motorbranden, verlies van acceleratie, controlelampje dat gaat branden tijdens gebruik, aarzelen bij het opstarten, onbedoeld accelereren en klikken van de motor.
De meest voorkomende oplossingen voor het afsterven en afslaan van de auto tijdens gebruik zijn het vervangen van het elektronische gasklephuis, het vervangen van de brandstofsensor, het vervangen van de computer, het vervangen van de batterij en het vervangen van de EVAP-ontluchtingsklep. De totale prijs van dit reparatieproces kost ongeveer $ 1.540 voor de vervangingskosten van de Ford Fusion-motor van 2013.
De Ford Fusion heeft veel minpunten, zoals de vervangingskosten van de Ford Fusion-motor, maar heeft ook enkele verlossende factoren die dit een van de beste middelgrote auto's op de markt maken. De voordelen van Ford Fusion zijn onder meer de grote kofferbak, de ruime passagiersstoelen, het gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem en het wendbare rijgedrag.
De minpunten van de Ford Fusion zijn de matte motor, verminderde acceleratie en pk's, lage veiligheidsscore voor de klasse en verminderde infotainmentfuncties. Bij het afwegen van de voor- en nadelen van de Ford Fusion behaalde dit automodel de #4-ranglijst in de categorie Affordable Midsize Cars van 2019.
De Car US News Scorecard gaf de Ford Fusion een 8,2 uit 10, met een beoordeling van de critici tot 8,4, de prestaties 7,9, het interieur 7,9, de totale eigendomskosten 9 op 10 en de veiligheidsbeoordeling komt 9,2 uit 10. De JD Power REliability-score gaf de Ford Fusion een 3,5 uit 5 op de veiligheidsschaal.
Zoals u kunt zien, hebben de hoge vervangingskosten van de Ford Fusion-motor de veiligheidsscores, betrouwbaarheid en populariteit van dit automodel niet drastisch beïnvloed. Ondanks de hoge vervangingskosten in de modeljaren 2010-2014, beschouwen eigenaren en experts de Fusion nog steeds als een van de best verkochte en betaalbare middelgrote auto's die momenteel op de markt zijn.
