Waar komt het geluid van de kleptrein vandaan en manieren om dit te verhelpen?

De kleppentrein bestaat uit verschillende onderdelen zoals kleppen, tuimelaars, stoterstangen, klepstoters en nokkenas. De algehele structuur balanceert de lucht/brandstofmengselverhouding die de verbrandingsmotor binnenkomt. Wanneer er een probleem optreedt in de kleppentrein of een van deze componenten, hoort u mogelijk kleppentreingeluiden . Het geluid kan een klikkend of ratelend geluid zijn.

Nou, hoe het geluid ook lijkt, er zijn een paar oplossingen die je kunt proberen om het probleem met het geluid van de kleppentrein op te lossen.

Kleptreingeluiden - verschillende redenen en hun oplossingen

De meest voorkomende redenen zijn het probleem met de speling, het probleem met de hydraulische lifter en de versleten tuimelaar. Laten we eens kijken hoe je ze stuk voor stuk kunt oplossen.

Opruimingsprobleem

De kleppen gaan open en dicht als de motor draait. De frequentie blijft hier op een manier dat de klep elke twee keer dat je motor ronddraait open en dicht gaat. Deze beweging van kleppen gebeurt heel snel en ze leggen een zeer korte afstand af.

Deze afstanden worden ondersteund door afstellers en met de tijd dat de onderdelen slijten, kunnen de afstanden groter worden. Dit verhoogt over het algemeen de speling en u hoort een tikkend geluid. Dit is een van de veelvoorkomende kleppentreingeluiden  die u kunt overwinnen door de tuimelaars af te stellen of de nieuwe shims te installeren.

In de motor met duwstangstijl die wordt geleverd met solide lifters, moeten deze lifters schoon zijn. Lifters met olieafzettingen of vuil kunnen ervoor zorgen dat de motor geluiden maakt.

LEES MEER:

• Zeven redenen waarom uw motor tikkend geluid veroorzaakt
• Verschillende motorgeluiden en de redenen erachter

Problemen met hydraulische hefinrichting

De hydraulische lifter is een ander onderdeel van de kleppentreineenheid. Wanneer de tillift versleten is of de handeling niet uitvoert, veroorzaakt dit het ratelende geluid. U kunt echter altijd andere onderdelen, zoals tuimelaars, stoterstangen en veren, controleren voordat u met de lifter gaat. Als al deze onderdelen goed lijken te werken, is de kans groot dat het probleem bij de lifters ligt.

Zorg ervoor dat u het volgende controleert voordat u een liftercontrole uitvoert:

• Controleer het juiste oliepeil
• Bekijk de staat van de olie
• Test klepafstelling
• Soms plakt de lifter, en daarvoor moet u een reinigingsmiddel voor de motorolie gebruiken. Dit zou de lifter bevrijden als deze plakt, anders zou u een vervanging van de lifter moeten maken.
• Als het gaat om het vervangen van de klepstoter, kunt u proberen het klepdeksel te verwijderen en de defecte klepstoter te lokaliseren. Als je een stethoscoop van een monteur hebt, zou het gemakkelijker zijn om de lifter te lokaliseren, anders zou een rubberen slang ook prima werken. Dit zijn de te volgen stappen:
• Begin met het verwijderen van het kleppendeksel
• Zet de parkeerrem en de transmissie in de neutraal- of parkeermodus
• Start de motor en laat deze stationair draaien
• Neem nu de rubberen slang en plaats het ene uiteinde tegen je oor en het andere uiteinde over elke klep
• De defecte lifter klinkt luider als je de slang eroverheen plaatst. Op deze manier kunt u herkennen welke lifter defect is en verder gaan.

Versleten tuimelaar

Als u een ratelend geluid hoort tijdens het starten van de motor, kan dit te wijten zijn aan een versleten tuimelaar. Hoewel het zeldzaam is, kunt u het controleren als het lang genoeg heeft geduurd. Een defecte tuimelaar veroorzaakt geen schade aan de motor; in het bijzonder zorgt het ervoor dat de motor geluid maakt. De meest voorkomende oorzaak van een worm-tuimelaar is het slechte smeersysteem.

Hier ziet u hoe u het probleem met de tuimelaar kunt identificeren:

Gebruik de stethoscoop of rubberen slang van de monteur en controleer op de luidruchtige tuimelaar, net als bij de vorige stap.

Controleer de tuimelaar op ruwe plekken waar deze de klep raakt als indicatie van het probleem.

Als u een van deze problemen kunt tegenkomen, is dit een teken dat er een probleem is met de tuimelaar. Het verbeteren van de smering kan voorkomen dat de tuimelaar verder beschadigd raakt.

Opmerking:soms kan de vuile olie het kleppentreingeluid maken. Probeer de olie samen met het filter te vervangen en kijk of het probleem is opgelost.

Een andere keer kan het zijn dat een klepveer moet worden vervangen. Probeer de klepveer te vervangen met een sleutel, en als dit het probleem oplost, moet u met de veer werken. Het af en toe lezen van de onderhoudstips is een geweldige manier om de mogelijke autoproblemen bij te houden en op te lossen.

De mogelijke oorzaken voor kleptreingeluiden - in snelle punten

• Als er minder smering is tussen de tuimelaar en de duwstang
• Minder smering tussen de tuimelaar en het uiteinde van de klepsteel
• Als er meer geleide-naar-klepspeling is
• Als de tuimelaar of ventielpunten versleten zijn
• Als een deel van de kleppentrein versleten is
• Ruimte tussen de lifter en het boorgat van de lifter

Afronden

Als u iemand bent die de neiging heeft om doe-het-zelf te doen wanneer er een probleem met uw auto optreedt, kunt u deze problemen gemakkelijk vinden. Anders is het altijd verstandig om uw monteur te bellen en hem een ​​analyse te geven van de mogelijke redenen voor kleptreingeluiden .