CARS.COM — Als de remmen van uw auto piepen, piepen of onheilspellende knarsende geluiden maken wanneer u het pedaal indrukt, heeft u mogelijk nieuwe remblokken of remschijven nodig. Idem als het rempedaal meer veerweg heeft dan normaal voordat u veel remkracht voelt, of als het voelt alsof uw auto langere afstanden nodig heeft om te stoppen. Als het rode remwaarschuwingslampje op het dashboard gaat branden wanneer u het pedaal indrukt, heeft u waarschijnlijk eerdere waarschuwingsborden gemist en moet u rechtstreeks naar uw reparatiewerkplaats gaan.
Gerelateerd:hoe weet ik wanneer ik mijn remblokken en remschijven moet vervangen?
Soms hoort u echter piepen of piepen omdat de remmen bedekt zijn met vocht, lichte roest, vuil of roet, vooral nadat de auto een nacht of enkele uren heeft stilgestaan. Die geluiden kunnen verdwijnen nadat u het rempedaal een paar keer of vaker hebt ingedrukt (en de remblokken de aanstootgevende substantie van de rotors of trommels hebben verwijderd). Geluid kan ook worden veroorzaakt door een los remblok of remklauw.
Als u een hoog schrapend geluid hoort, kunnen dat indicatoren voor slijtage van de remblokken zijn die het alarm afgeven dat u te laat bent met het repareren van de remmen van uw auto.
Omdat er verschillende mogelijkheden zijn, is de beste manier om te weten of u remwerk nodig heeft, een reparatiewerkplaats te vragen om de staat van het gehele remsysteem te inspecteren, inclusief de remschijven (of achtertrommels bij sommige voertuigen), de remblokken (de frictie materiaal dat tegen rotors of trommels knijpt), de remklauwen en andere hardware, en de hoofdremcilinder en vloeistofleidingen die naar elk wiel gaan.
Uw oren en hoe de remmen aanvoelen en presteren, kunnen u veel vertellen over de staat van uw remsysteem, maar een reparatiewerkplaats kan u meer vertellen over wat er mis is en wat gerepareerd moet worden. Een te grote slag van het rempedaal kan bijvoorbeeld versleten remblokken betekenen, maar het kan ook worden veroorzaakt door een te laag remvloeistofniveau. Hoewel de symptomen hetzelfde kunnen zijn, zijn de behandelingen heel verschillend.
Een reparatiewerkplaats moet niet alleen naar de remmen kijken om te zien wat er mis is, maar ook de dikte van de remblokken en rotors meten en of ze gelijkmatig zijn versleten. Fabrikanten hebben verschillende aanbevelingen voor wanneer remblokken moeten worden vervangen, maar als richtlijn raden sommige winkels nieuwe aan wanneer slechts 20 procent van de oorspronkelijke dikte overblijft. Anderen zeggen dat het nodig is wanneer de pad tot 3/32 inch is. Nieuwe pads kunnen variëren van ongeveer drie-achtste tot een halve inch, afhankelijk van het voertuig.
Als je bang bent dat een reparatiewerkplaats misbruik van je probeert te maken door remservice aan te bevelen die je niet nodig hebt, vraag dan eerst een gedetailleerde uitleg van wat ze zeggen dat je nodig hebt (vraag hen ook om je de versleten onderdelen te laten zien) , vraag dan een second opinion.
Remmen slijten geleidelijk, dus u merkt misschien geen langzame maar gestage afname van het remvermogen. Een goede manier om de staat van uw remmen in de gaten te houden, is door ze bij elke olieverversing te laten inspecteren. Dat kan u een waarschuwing geven dat u de komende maanden nieuwe remblokken of rotors nodig heeft, zodat u tijd heeft om te kiezen waar en wanneer u het werk laat doen.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
