Het remsysteem is een van de belangrijkste systemen van uw voertuig. Hoewel u misschien bekend bent met remblokken en remvloeistof, zijn remklauwen wat onduidelijker. Wat zijn zij? Wat doen ze? En hoe onderhoud je ze gedurende de hele levensduur van je auto?
Het bezit van een auto betekent regelmatig onderhoud plegen. Voor uw remsysteem zijn de meest vervangende onderdelen de remblokken.
Fabrikanten raden aan om de remblokken elke 10.000 tot 20.000 mijl te vervangen. Als het gaat om de remschijven, heb je wat langer. Rotoren moeten elke 60.000 tot 70.000 mijl worden vervangen om ervoor te zorgen dat uw remsysteem in topconditie blijft. Hoewel het niet zo gebruikelijk is als motorolie, moet uw remvloeistof toch om de vier tot vijf jaar worden vervangen. Als u uw gebruikershandleiding niet hebt gelezen, is het een goede zaak om deze bij de hand te houden.
Remklauwen moeten ook na verloop van tijd worden vervangen. Door slijtage verliezen ze hun vermogen om de remblokken vast te klemmen en te ontspannen wanneer u druk uitoefent en loslaat.
Een remklauw is een onderdeel van het schijfremsysteem, dat is wat de meeste voertuigen op hun voorremmen hebben. Je kunt het op je wiel zien zitten als je door de spaken kijkt. De remklauw herbergt de remblokken en zuigers. Zijn enige taak is om de wielen van de auto te vertragen terwijl u op het rempedaal drukt, om wrijving tegen de remschijven te creëren.
In de remklauw gebruikt een krachtige zuiger druk van hydraulische vloeistof om de remblokken tegen de remrotor te drukken. Als ze goed werken, bewegen de remklauwen moeiteloos op basis van de hoeveelheid druk van het rempedaal.
Wanneer iets in het systeem kapot gaat, verslijt of helemaal stopt, dan heb je een probleem.
Net als andere systemen op uw voertuig heeft het remsysteem allerlei waarschuwingssignalen om u te waarschuwen wanneer dingen niet correct werken.
De meeste voertuigen hebben sensoren om u te helpen bij remproblemen. Het remlicht op uw dashboard gaat branden wanneer de sensoren detecteren dat er iets mis is in het systeem.
Het remlicht kan afgaan als je remvloeistof bijna op is, of als de druk niet binnen de gestelde richtlijnen valt. Het kan u ook waarschuwen voor versleten remblokken als de auto is uitgerust met rembloksensoren. De dashboardverlichting is ontworpen om u voldoende tijd te geven om een servicebezoek af te leggen en het probleem op te lossen voordat het escaleert.
Helaas kunnen problemen met de remklauwen een beetje uitdagender zijn om te detecteren.
Waar zit het remklauwprobleem?
Er zijn verschillende manieren om verdere defecten aan de remklauw te identificeren en te voorkomen.
Geluiden, geuren en gevoelens
Autorijden is vaak een van die hersenloze taken die u op de automatische piloot uitvoert. Maar het is een goed idee om alert te blijven en aandacht te besteden aan wat uw auto u probeert te vertellen. Het eerste probleem met een systeem wordt vaak geïdentificeerd door een van je zintuigen.
Rijdt uw auto anders? Een defecte remklauw kan ertoe leiden dat uw voertuig tijdens het rijden naar één kant trekt. Dit komt door een ongebalanceerd remsysteem. Omdat de ene remklauw niet op dezelfde manier druk uitoefent als de andere kant, zult u merken dat uw auto naar voren slingert of naar één kant trekt terwijl u vertraagt en stopt.
U kunt ook een piepend of knarsend geluid horen. Dit gebeurt wanneer remblokken dun worden en niet efficiënt met de rotors kunnen worden verbonden. Is het het remblok of is het een defecte remklauw waardoor deze voor zijn tijd verslijt? Als u de levensduur van uw remblokken nadert, kan dit het probleem zijn. Maar als je nog leven over hebt, is het misschien de moeite waard om verder te onderzoeken.
Te veel druk op het remsysteem kan ook de hitte in het systeem verhogen. Als u een brandende chemische geur waarneemt in de buurt van een van de voorwielen, kan dit een teken zijn van oververhitting van de remblokken en het bindmiddel.
Voer een visuele inspectie uit
Als je ooit vroeg op een vliegtuig bent gestapt en buiten het raam hebt gekeken, is de kans groot dat je de piloot een visuele inspectie hebt zien rondlopen. Waarom? Hij heeft de leiding over het vliegtuig, houdt de passagiers veilig en zorgt ervoor dat het vliegtuig in goede staat verkeert. Het is aan hem om te beslissen of het goed is om te vliegen, en of hij vertrouwd is met de mechanica en technologie die hij heeft gekregen.
Autorijden werkt op dezelfde manier, hoewel de meesten van ons zelden een wandeling rond onze voertuigen maken voordat we elke keer dat we rijden achter het stuur springen. Maar er valt iets te leren van een pilot:het is een goed idee om af en toe een visuele controle uit te voeren. Merkt u dat het loopvlak van de banden ongelijkmatig slijt? Is er vloeistof in de buurt van de remklauw of het wiel? Houd alles in de gaten dat er verdacht uitziet en breng het zo snel mogelijk binnen voor inspectie.
Goed onderhoud betekent preventie
Gelukkig kost het niet veel tijd om ervoor te zorgen dat uw voertuig goed werkt. Met af en toe een visuele inspectie en een paar ogenblikken aandacht voor wat uw auto u probeert te vertellen, kunt u veilig rijden in de wetenschap dat alles goed werkt.
Breng uw auto binnen voor regelmatige motorolieverversingen. Zorg ervoor dat uw banden goed zijn opgepompt en dat uw wielen goed zijn uitgebalanceerd.
Laat een monteur een checklist doornemen om te controleren of alles goed werkt. Dit kun je aan het begin van elk seizoen inplannen. Of als je de openbare weg op gaat. Het is een geweldige manier om uw beveiliging onder controle te houden om te voorkomen dat er iets groters gebeurt.
Uw remklauwen zijn ontworpen om 100.000 mijl of langer mee te gaan. Ze zijn geen onderdeel dat vaak moet worden vervangen.
Als u zich bewust bent van mogelijke tekenen van een probleem, zorgt u ervoor dat uw remsysteem goed blijft werken. Het is de beste manier om uw passagiers te beschermen en uw voertuig goed te laten functioneren.
Wanneer heeft u voor het laatst uw remsysteem laten inspecteren?
