Je hebt misschien gehoord dat gas in het voertuig kan bevriezen, wat tot enorme problemen kan leiden, maar is dit waar? Kan gas in mijn auto bevriezen? Zo ja, wat is het vriespunt en wat gebeurt er met het voertuig?
In dit artikel bespreken we of benzine in het voertuig kan bevriezen. Ook kijken we naar de invloed van het koude weer op de auto.
Gas bevriest niet volledig zoals water dat zou doen. Het dichtst bij het vriespunt zou alleen voorkomen als het bij temperaturen van -100 graden Fahrenheit was. Het kan echter bij extreme temperaturen kristalliseren, wat kan resulteren in een verstopt brandstoffilter.
Tenzij u op Antarctica rondrijdt, is het onwaarschijnlijk dat het gas zelf in de gastank zal bevriezen. Voordat dat zou gebeuren, zouden eerst andere auto-onderdelen uitvallen door de extreme koude temperaturen.
Aan de andere kant, als er water of condensatie in het brandstofsysteem zit, kan dit water gemakkelijk bevriezen. Als dit gebeurt, kunnen de brandstofleidingen of het brandstoffilter verstopt raken, waardoor de brandstof niet in de verbrandingskamer kan komen.
U hoeft zich geen zorgen te maken over bevroren benzine in de tank. Er zijn echter enkele andere problemen die tot mislukking kunnen leiden. Als de benzine bijvoorbeeld kouder wordt, kan deze dikker worden. Het is hetzelfde principe als bij warme versus koude pannenkoekensiroop of veel andere vloeistoffen, waarbij de warmere optie beter vloeit.
Dikker gas kan uw brandstofpomp harder laten werken. Over het algemeen zal deze toestand de levensduur van de pomp verkorten.
Dieselbrandstof is echter gevoeliger voor problemen dan benzine. De paraffinewas in de dieselbrandstof begint al te verstijven bij 32 Fahrenheit. Daarom worden voor dieselvoertuigen antivriesmiddelen en winterdieselmengsels verkocht. Bovendien zullen vrachtwagenchauffeurs de motor stationair laten draaien als de temperatuur te laag wordt.
Waar je problemen zou kunnen krijgen met de brandstof, benzine of diesel, zit in de brandstofleidingen. Er stroomt minder vloeistof door de lijn en deze is meer blootgesteld aan de koudere temperaturen. In de leidingen kan het gas of de dieselbrandstof scheiden. Met de scheiding kunt u enkele prestatieproblemen opmerken. De brandstofmeter kan ook onnauwkeurig lezen als de viscositeit wordt gewijzigd.
Het belangrijkste in de kou is welk type motorolie u gebruikt. Daarom worden er specifieke oliën verkocht voor koudere klimaten.
Als uw auto niet start en de temperaturen zijn gedaald, kan er een bevroren gasleiding zijn. Als de leiding niet volledig is bevroren, kunt u de motor horen draaien, maar heeft deze niet genoeg brandstof om te starten.
Zodra de temperaturen wat warmer worden, zou u de auto moeten kunnen starten. Je kunt hem ook in een garage duwen om hem een beetje op te warmen.
Als er vocht in de tank zit, kan deze bevriezen en tot ernstige prestatieproblemen leiden. Hetzelfde geldt als een van de brandstofleidingen verstopt raakt.
Als de motor sputtert of afslaat en de temperaturen laag zijn, overweeg dan de mogelijkheid van een bevroren lijn. Bovendien kunnen zich ijskristallen vormen in de leiding zonder de volledige stroom te blokkeren, zodat de motor nog steeds draait, alleen niet zo goed als normaal.
Als u in een koud klimaat rijdt, is de brandstof op de stations waarschijnlijk bereid met andere antivriescomponenten en -mengsels, anders dan die in warmere gebieden. Er wordt speciaal wintergas verkocht om ervoor te zorgen dat de juiste additieven worden toegevoegd om gelering te voorkomen. Een hoger octaangetal zal het ook verhogen tot een hoger vriespunt.
Dit houdt niet alleen klanten blij met minder autopech, maar de pompen blijven in goede staat en de brandstofmaatschappijen behouden hun reputatie. Het zou immers moeilijk zijn om brandstof te krijgen als de pompen verstopt zouden zijn door gegeleerde benzine.
Als u zich zorgen maakt over het stollen van de brandstof, gebruik dan een speciaal additief. U kunt verschillende topmerken vinden bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of online. Veel brandstofstabilisatoren zijn goede antivriesadditieven die het water en vocht in de brandstof verwijderen.
Lees alle aanwijzingen voordat u het gebruikt. Bovendien wilt u alleen gebruiken wat wordt aanbevolen voor uw brandstoftype. Gas- en dieselstabilisatoren zijn normaal gesproken niet uitwisselbaar.
Voordat je wegrijdt, kun je hem het beste opwarmen als de temperatuur daalt. Start uw motor en laat deze een paar minuten stationair draaien voordat u vertrekt.
Deze tijd zorgt ervoor dat de motor en brandstof opwarmen tot de juiste temperatuur, waardoor prestatieproblemen worden voorkomen. Hoewel het niet nodig is om te doen als de temperaturen mild zijn, kan het in de winter een enorm verschil maken.
In de winter wilt u uw auto vaak meenemen voor een ritje. Hoe langer de brandstof stilstaat, hoe groter de kans op problemen.
Zelfs als u naar de plaatselijke winkel rijdt, helpt u het gas in het systeem te circuleren. Bovendien helpt het om de batterij opgeladen te houden door minstens één keer per week een reis te maken.
U kunt ook een autoverwarming, blokverwarming of standkachel gebruiken wanneer u de auto niet gebruikt. De meeste blokverwarmers verwarmen alleen de motorolie, maar kunnen de warmte ook naar de brandstofleidingen verspreiden. Verwarmingselementen die de cabine verwarmen, zullen wat warmte afgeven aan de brandstoftank, als de tank zich in de buurt van de cabine bevindt.
Tijdens de koudere maanden moet u de brandstoftank voor ten minste een kwart gevuld houden. De meeste mensen geven er echter de voorkeur aan om het minimaal halfvol te houden. Er zijn verschillende voordelen aan het volgen van deze praktijk.
Ten eerste:hoe minder brandstof er in het systeem zit, hoe groter de kans dat het bevriest. Ten tweede voorkomt het dat u zonder brandstof komt te zitten als de gasmeter breekt. Bovendien kunnen de vitale onderdelen van het brandstofsysteem beschadigd raken als de brandstof laag wordt. Bovendien, als je door slecht weer in een noodsituatie terechtkomt, heb je de brandstof die nodig is om de cabine warm en comfortabel te houden.
Als u brandstof bij de hand heeft wanneer de temperatuur daalt, moet u weten hoe u deze opslaat. Is de benzine veilig in een blikje of moet je deze in het voertuig doen? De meeste gasflessen kunnen slechts een paar gallons per keer bevatten, dus u kunt sneller problemen tegenkomen dan met het voertuig.
De gasfles kun je het beste in je garage of schuur bewaren, waar het iets warmer is dan buiten. Je moet de benzine niet binnenshuis bewaren omdat deze kan ontbranden en een gevaarlijk vuur kan veroorzaken.
Bewaar het in plaats daarvan in een geschikte jerrycan met de juiste brandstofstabilisator toegevoegd. Met het juiste product voorkom je dat het gas gaat scheiden en geleren. Additieven zorgen er ook voor dat de brandstof vers blijft, wat een probleem kan zijn bij lange opslag.
Hoewel stabilisatoren een goedkope oplossing zijn, moet u ervoor zorgen dat u de juiste soort kiest. Gebruik eerst alleen de juiste stabilisator voor uw type brandstofsysteem, of het nu gaat om gas of diesel. Bovendien wilt u de stabilisator kopen bij een gerenommeerde locatie, uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of online. Lees de klantrecensies door om te bepalen welke optie het beste voor u is. Onthoud dat de duurdere optie niet altijd de beste is. U kunt budgetvriendelijke stabilisatoren kiezen die ook geweldig werk leveren.
Met een beetje voorzichtigheid in de winter kunt u de benzine in uw opslag en in uw auto in optimale conditie houden.
