Hoe u de airconditioning van uw auto kunt repareren

Methode 1Het probleem identificeren

1. 1Start het voertuig en zet de airconditioning aan. Gebruik de sleutel om de auto te starten en zet de airconditioner op hoog. Voel de lucht uit de airconditioner komen en beoordeel hoe warm, koel of koud het is. Als de lucht warm is om af te koelen, maar niet koud zoals het hoort, kan er een probleem zijn met de luchtstroom.
   • Controleer of de koelventilatoren van je radiator draaien. Als dat niet het geval is, is er mogelijk een elektrisch probleem.
   • Mogelijk moet u het interieurfilter in uw voertuig vervangen om de luchtstroom te vergroten. Het vervangen van het interieurfilter kan ook helpen om onaangename geuren in de auto kwijt te raken.
2. 2Kijk of de airco-compressor draait. U moet ervoor zorgen dat de compressor van de airconditioner werkt om de juiste handelwijze te bepalen om indien nodig reparaties uit te voeren. Zoek de airconditioner in de motorruimte en kijk of het midden van de poelie meedraait met de poelie zelf.
   • Er is een koppeling die aangrijpt wanneer de airconditioner werkt. Als de koppeling is ingeschakeld, draait het midden van de poelie mee met de poelie zelf.
   • Als de koppeling niet inschakelt, is de aircocompressor mogelijk defect en moet deze worden vervangen, of moet hij gewoon met koelmiddel worden gevuld.
3. 3Controleer de bedrading naar de aircocompressor. De meeste compressoren hebben een draad die naar de elektrische koppeling leidt. Zoek de connector in het midden van die draad en koppel deze los. Neem een ​​stuk draad en leid het van de draad van de compressor naar de positieve (+) pool van uw batterij. Als u een luide KLAK hoort, werkt de elektrische koppeling naar behoren. Zo niet, dan moet deze worden vervangen.
   • Voor het vervangen van uw aircocompressor is mogelijk gespecialiseerd gereedschap nodig.
   • Breng uw voertuig binnen voor reparatie als de compressor of koppeling moet worden vervangen.
4. 4Zoek naar lekken in het airconditioningsysteem. U kunt lekdetectiekits kopen om eventuele lekken in uw airconditioningsysteem op te sporen. Deze kits bieden een kleurstof die door de lijnen loopt en uit eventuele lekken of scheuren sijpelt, waardoor ze zichtbaar zijn voor het blote oog.
   • Sluit de lekdetectiebus aan op de servicepoort aan de lage kant en spuit deze in het airconditioningsysteem.
   • Als u lekkages opmerkt, moet u het voertuig naar een reparatiewerkplaats brengen om het door een professional te laten repareren.
   • Als u geen lekkage opmerkt, kan het probleem eenvoudigweg een te laag koelmiddel zijn.

Methode 2 Voorbereiden om koelmiddel toe te voegen

1. 1Koop het juiste type koelmiddel voor uw voertuig. De eenvoudigste manier om het juiste type koelmiddel voor uw voertuig te bepalen, is door te kijken in welk jaar het is gemaakt. Alle voertuigen die na 1995 zijn gebouwd, gebruiken R134a. Als uw voertuig ouder is, heeft het waarschijnlijk R12 gebruikt.
   • U kunt R12-koelmiddel niet zelf bijvullen.
   • Als uw voertuig R12 gebruikt, moet u een afspraak maken met een autoreparatiespecialist om het om te bouwen.
2. 2Controleer een thermometer voor de omgevingstemperatuur. Om de meter op het koelmiddel te kunnen aflezen, moet u de huidige temperatuur in uw omgeving weten. Koelmiddel neemt bij verschillende temperaturen een andere hoeveelheid ruimte in het blik- en airconditioningsysteem in, waardoor de meter op verschillende tijdstippen anders aangeeft.
   • Als u de omgevingstemperatuur kent, kunt u de meter op de koelmiddelbus goed aflezen.
   • Als het koelmiddel uitzet om meer ruimte in te nemen, verhoogt het de druk in het blik.
3. 3Zoek de servicepoort aan de lage kant voor de airconditioning. Uw airconditioningsysteem heeft twee servicepoorten:een lage en een hoge zijpoort. Wanneer u uw airconditioner oplaadt, moet u de servicepoort aan de lage kant lokaliseren en identificeren.
   • Je kunt de servicepoort aan de lage kant vinden door de lijnen van de aircocompressor te volgen totdat je een mondstuk vindt onder aan de auto.
   • Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig om u te helpen de poort te lokaliseren als u dat niet kunt.
4. 4Gebruik een doek om het gebied rond de servicepoort schoon te maken. Zorg ervoor dat u de servicepoort niet verstopt met vuil of vuil door de poort, de dop en het gebied eromheen af ​​te vegen met een doek. Veeg eerst de dop en de lijn schoon, verwijder vervolgens de dop en veeg de poort zelf af.
   • Je kunt remmenreiniger op de leiding spuiten om hem zo nodig schoon te maken.
5. 5Bevestig de laadslang aan de lage servicepoort. Neem de slang die bij de koelmiddelvulset wordt geleverd en sluit deze aan op de servicepoort aan de lage kant die u eerder hebt geïdentificeerd. Zorg ervoor dat het andere uiteinde van de slang is aangesloten op het mondstuk op de bus.
   • Als uw blik met een meter is geleverd, moet de slang worden aangesloten op het mondstuk op de meter en vervolgens op het blik.
   • De slang moet lang genoeg zijn om hem op de poort aan te sluiten zonder de bus helemaal in de motorruimte te plaatsen.
6. 6Gebruik de omgevingsluchtdrukkaart op de meter om de druk te bepalen. Lees de meterweergave terwijl u rekening houdt met de omgevingstemperatuur om te bepalen op welk niveau het koelmiddel zich momenteel bevindt. Zodra u begint te spuiten, moet u de meter in de gaten houden om te bepalen wanneer het systeem vol is.
   • Houd de meter in de gaten tijdens het opladen van het systeem om te weten wanneer je moet stoppen.
   • Lees de instructies op het blikje als u niet zeker weet hoe u de meter moet lezen.

Methode 3Het ​​koelmiddel bijvullen

1. 1Draai aan het ventiel totdat u de verzegeling van het blik doorprikt. Draai de klep aan de bovenkant van de koelmiddelbus met de klok mee totdat deze de bovenkant doorboort en het koelmiddel door de slang en in het airconditioningsysteem van het voertuig begint af te geven.
   • Sommige blikken hebben mogelijk een andere methode nodig om hun verzegeling te verbreken. Raadpleeg indien nodig de instructies op het blik voor hulp.
2. 2Houd het blik rechtop. Terwijl u het koelmiddel in de motor van het voertuig laat stromen, moet u de bus rechtop houden en af ​​en toe schudden. Als je het blikje opzij draait, daalt de druk en kan het blikje het systeem niet meer vullen.
   • Af en toe schudden met de bus helpt om de druk op peil te houden terwijl het koelmiddel in het systeem blijft persen.
   • Draai het blikje niet om en houd het niet ondersteboven tenzij de instructies op het blikje aangeven.
3. 3Zoek naar koelmiddellekken. Let tijdens het bijvullen op tekenen van lekkage in het airconditioningsysteem. Als u een lek opmerkt, moet dit worden gerepareerd door een professionele monteur. Noteer waar het lek zich bevond, zodat het gemakkelijker te vinden en te adresseren is.
   • Lekkages zouden vrij gemakkelijk te herkennen moeten zijn als u het systeem bijvult.
4. 4Verwijder de vulslang en bewaar het blik op een koele plaats. Zodra de meter als vol aangeeft, verwijdert u de slang uit de servicepoort en plaatst u de dop terug. Als er nog koelmiddel in de bus zit, kunt u dit bewaren om een ​​ander voertuig op te laden of om hetzelfde voertuig in de toekomst opnieuw te onderhouden.
   • Als het blikje leeg is, kun je het weggooien.
   • Zorg ervoor dat het blikje niet lekt als je ervoor kiest om het op te bergen.
5. 5Breng het voertuig indien nodig binnen voor reparatie. Als u een lekkage constateert of de airconditioningcompressor niet inschakelt, moet u het voertuig binnenbrengen voor reparatie. Het vervangen van een aircocompressor vereist mogelijk gespecialiseerd gereedschap in uw toepassing, dus het valt vaak buiten het bestek van de meeste hobbymonteurs.
   • Wees voorzichtig met koelmiddellekken, aangezien de temperaturen koud genoeg kunnen zijn om u te verwonden.