Een vergrendeld stuur repareren

Methode 1Uw stuur ontgrendelen

1. 1Steek de sleutel in het contact. Uw stuur is waarschijnlijk vergrendeld omdat er een beetje kracht op het stuur is uitgeoefend toen u de auto als laatste uitschakelde. Om het te ontgrendelen, moet u de contactsleutel op dezelfde manier gebruiken als bij het starten van het voertuig.
   • Steek de sleutel in het contact en kijk of hij draait.
   • Als de sleutel draait en het voertuig start, wordt het wiel ontgrendeld met de contactcilinder.
2. 2Draai de sleutel voorzichtig om. Als de sleutel en het wiel beide op hun plaats blijven zitten, moet u druk uitoefenen op de sleutel in de richting waarin u deze normaal gesproken zou draaien. Pas op dat u de druk niet te hoog op het sleutelgat uitoefent, omdat de sleutel dan kan draaien of zelfs breken in het sleutelgat. Oefen in plaats daarvan stevige maar zachte druk uit totdat het contact ontgrendeld wordt.
   • Als u contact moet opnemen met een autoslotenmaker, zal het veel duurder zijn om een ​​contactcilinder met een afgebroken sleutel erin te repareren.

   Opmerking: Als de sleutel niet met lichte druk draait, zal meer toepassen de kans op draaien niet vergroten. Houd in plaats daarvan lichte druk op de toets en ga verder met de volgende stap.

3. 3Voer druk uit op het stuur. Het stuur wordt aan één kant vergrendeld met een pen. In vergrendelde toestand zal het wiel niet vrij in beide richtingen kunnen bewegen, maar aan één kant is er geen enkele beweging mogelijk (de kant met de borgpen). Bepaal in welke richting het wiel niet kan bewegen en oefen vervolgens druk uit in de andere richting terwijl u de sleutel met uw andere hand draait.
   • Het is het proces van het draaien van de sleutel terwijl u tegelijkertijd druk op het stuur uitoefent dat het stuur ontgrendelt.
   • Het wiel zal slechts een klein beetje in de richting tegenover de pin bewegen, maar helemaal niet in de verkeerde richting.
4. 4Schud of schud niet aan het stuur. Je komt misschien in de verleiding om het stuur heen en weer te schudden terwijl je het probeert te ontgrendelen, maar als je dit doet, verklein je de kans dat je het stuur met succes kunt ontgrendelen. Oefen in plaats daarvan constante druk uit in één richting op het wiel totdat het ontgrendelt.
   • Als u het wiel heen en weer schudt, kan de borgpen beschadigd raken en zal het wiel waarschijnlijk niet worden ontgrendeld.
5. 5Trek de sleutel er een beetje uit voordat u hem draait. Als de sleutel begint te verslijten, kan deze mogelijk niet in het contact worden gedraaid. Mogelijk kunt u de pennen die nodig zijn om het voertuig te starten nog steeds vastzetten door de sleutel er helemaal in te steken en hem vervolgens iets naar buiten te trekken. Probeer de sleutel 1/16 inch naar buiten te trekken, of ongeveer de breedte van een nikkel, en probeer hem vervolgens opnieuw te draaien.
   • Als dit werkt, is de sleutel waarschijnlijk versleten.
   • U moet de sleutel nog steeds zo snel mogelijk vervangen voordat deze niet meer werkt.
6. 6Draai het stuur en de sleutel tegelijk om het te ontgrendelen. Het kan een paar pogingen kosten, maar als u druk op het wiel in de juiste richting uitoefent terwijl u tegelijkertijd de sleutel draait, worden beide ontgrendeld, waardoor het wiel vrij kan bewegen en het voertuig kan starten. Hoewel het behoorlijk wat druk kan vergen, moet u het wiel of het contact niet forceren om te draaien als het lijkt alsof ze dat niet zullen doen. Dit kan resulteren in het breken van de stuurpen, uw sleutel of andere interne componenten.
   • Zodra de twee zijn ontgrendeld, kan het voertuig worden bestuurd.
   • Als het stuur niet ontgrendelt, moet u het probleem oplossen.

Methode 2Kleverige sloten losmaken

1. 1Gebruik een kleine dosis elektrisch reinigingsmiddel in het sleutelgat. Als de ontstekingscilinder is vastgelopen, kan het voldoende smeren om een ​​kleine hoeveelheid elektrisch reinigingsmiddel in het sleutelgat te spuiten om te draaien. Zorg ervoor dat u niet te veel in het sleutelgat spuit. Een paar korte squirts zou voldoende moeten zijn. Als je klaar bent, steek je de sleutel erin en draai je hem voorzichtig heen en weer om het smeermiddel erin te laten werken.
   • Als dit werkt, moet u mogelijk de ontstekingscilinder vervangen zodra deze steeds erger wordt.

   Tip: Vloeibaar grafiet kan ook werken om de cilinder te smeren.

2. 2Spuit lucht uit blik in de ontsteking. Vuil dat vastzit in het contact, kan voorkomen dat de sleutel draait, waardoor het stuur niet kan worden ontgrendeld. Koop ingeblikte lucht bij een plaatselijke winkel of kantoorwinkel en steek het rietje uit het mondstuk rechtstreeks in het sleutelgat. Er zijn maar een paar korte sprays nodig om al het vuil te verwijderen.
   • Doe oogbescherming op voordat u lucht uit blik in het sleutelgat spuit om te voorkomen dat vuil in uw ogen komt.
3. 3Schuif de sleutel voorzichtig een aantal keer in en uit. Als er vuil aan de sleutel zat toen u deze inbracht, is deze mogelijk verstrikt geraakt in de pinnen van de contactcilinder. Steek de sleutel er helemaal in en schuif hem er weer uit. Herhaal het proces een paar keer om te proberen eventueel vuil dat in de cilinder is vastgelopen te verwijderen.
   • Als dit werkt, zal het probleem waarschijnlijk blijven optreden totdat het vuil uit de ontstekingscilinder is verwijderd.
   • Gebruik ingeblikte lucht om de slotcilinder te reinigen als deze methode werkte.
4. 4Zorg ervoor dat de sleutel niet verbogen of beschadigd is. Als uw sleutel niet draait wanneer u deze in het contact steekt, kan het zijn dat de sleutel beschadigd is. Afgeronde of afgebroken tanden op de sleutel zullen de pinnen in de ontstekingscilinder niet langer vastgrijpen tot de diepte die nodig is om deze te laten draaien. Elk van deze kan ertoe leiden dat de sleutel niet in het contact wordt gedraaid, waardoor ook het wiel niet kan worden ontgrendeld.
   • Als je een extra sleutel hebt, kijk dan of dat werkt om het contact te ontgrendelen. Als dit het geval is, is de kans groot dat de sleutel die u regelmatig gebruikt, versleten is en moet worden vervangen.
   • Je hebt een vervangende sleutel nodig als de sleutel te beschadigd is om de contactcilinder te draaien.
   • Kopieer geen beschadigde sleutel. Een vervanging moet worden uitgevoerd door een dealer die werkt met voertuigen van uw merk en model.

Methode 3Het ​​contactslot vervangen

1. 1Koop een nieuw contactslot. Ontstekingsassemblages kunnen in de meeste voertuigen gemakkelijk worden vervangen en kunnen door de meeste hobbymonteurs thuis worden gedaan. Voordat u aan de slag gaat, moet u een vervangende assemblage bestellen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. Zorg ervoor dat u ze het exacte jaar, merk en model van uw voertuig geeft om het juiste vervangende onderdeel te krijgen.
   • Koop een nieuwe contactsloteenheid voordat u een defecte eenheid verwijdert. Vergelijk de twee en controleer of de vervanging identiek is voordat u opnieuw probeert te installeren.

   Tip: Voertuigfabrikanten veranderen niet vaak onderdeelnummers en het is meestal geen probleem om de juiste vervanging te vinden bij onderdelenwinkels.

2. 2Verwijder de kap over het contact. Over het algemeen hebben de meeste voertuigen een gespleten plastic behuizing die de stuurkolom en het contactslot bedekt. Verwijder deze plastic afdekking door eerst het kantelwiel in de laagste stand te zetten en vervolgens de bevestigingen te verwijderen die de afdekking op zijn plaats houden. Bij sommige voertuigen omvat de afdekking het gedeelte boven en onder het stuur, terwijl bij andere de afdekking van de ontsteking apart is.
   • Als het niet is uitgerust met een verstelbare stuurkolom, verwijder dan de steunbeugel van de stuurkolom onder het dashboard en laat de kolom hangen.
   • Verwijder de bevestigingen van het kolomdeksel, haal de twee helften uit elkaar en verwijder het plastic.
3. 3Gebruik een inbussleutel om de ontsteking los te maken. Identificeer de ontstekingseenheid en verwijder alle trimcomponenten die toegang tot de connector van de ontstekingskabelboom en het ontgrendelingsgat van de tuimelaar verhinderen. Steek een 9/32" inbussleutel in het ontgrendelingsgat terwijl u de contactsleutel naar achteren draait.
   • Gebruik de contactsleutel om het geheel naar buiten te trekken door het naar de passagierszijde van de auto te trekken.
   • Zorg ervoor dat u de draadconnector van de contactschakelaar loskoppelt terwijl u de ontstekingscilinder verwijdert.
4. 4Zorg ervoor dat de nieuwe contactschakelaar goed is ingevet. Nadat de ontsteking is verwijderd, vergelijkt u de nieuwe schakelaar en zorgt u ervoor dat ze overeenkomen. Nieuwe contactschakelaars worden af ​​fabriek voorgesmeerd geleverd, klaar voor installatie. Controleer de aanwezigheid van vet op alle externe bewegende delen en zorg ervoor dat de nieuwe sleutel past en dat de cilinder soepel in beide richtingen draait.
   • Als de ontstekingscilinder niet goed is gesmeerd, breng dan vloeibaar grafiet of soortgelijk vet aan op de cilinder.
   • Koop indien nodig vet bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
5. 5Zorg ervoor dat de interne borgpennen vrij kunnen bewegen. U kunt ervoor zorgen dat de interne borgpennen goed bewegen door de sleutel meerdere keren volledig in en uit het sleutelgat te steken. De sleutel mag niet vast komen te zitten of vast komen te zitten op weg naar ons uit het sleutelgat.
   • Plakkende borgpennen worden gesmeerd met gepoederd grafiet dat direct in het sleutelgat wordt aangebracht.
   • Grafiet wordt geleverd in kleine buisjes die zijn ontworpen om het poeder met voldoende kracht te "spuiten" om de achterkant van een sleutelgat te bereiken. Het kan indien nodig worden toegevoegd.
6. 6Schuif de cilinder op zijn plaats en sluit de schakelaar weer aan. Als u tevreden bent dat het nieuwe geheel overeenkomt met het oude en goed is gesmeerd, schuift u de cilinder op zijn plaats en controleert u of deze op zijn plaats is vergrendeld. Sluit de schakelaarstekker weer aan en installeer alle eerder verwijderde trimcomponenten opnieuw.
   • Draai de cilinder naar voren met de sleutel totdat je hem vastklikt.
   • Zorg ervoor dat u de ontstekingsdraadschakelaar in de nieuwe cilinder steekt voordat u deze op zijn plaats schuift.
7. 7Start de motor om ervoor te zorgen dat het stuurslot wordt ontgrendeld. Voordat u de stuurkolom (indien ontkoppeld) en de plastic afdekking vastzet, moet u controleren of de motor start en het stuurslot wordt ontgrendeld. Doe dit door de sleutel in het slot te steken en deze te draaien terwijl u druk uitoefent op het wiel in de tegenovergestelde richting van de borgpen.
   • Bouten van de stuurkolom hebben meestal aanhaalmomentspecificaties die te vinden zijn in de reparatiehandleiding van het voertuig, in het specificatiegedeelte.
   • Als er geen aanhaalmomentspecificaties worden gevonden, draait u de bouten stevig vast met een ratel met lange steel voor hefboomwerking. Kolombouten moeten goed vast zitten om ervoor te zorgen dat ze niet los trillen tijdens het rijden.