Een Mini Cooper-handrem afstellen

Deel 1Toegang tot de handremafsteller

1. 1Parkeer de auto op een harde, vlakke ondergrond voordat u eraan gaat werken. Zet hem op een plaats waar u zonder veel moeite een krik kunt bedienen. Probeer een plek te vinden waar je voldoende ruimte hebt om rond de auto te bewegen. Houd de auto ook uit de buurt van het verkeer. Werk bijvoorbeeld in je garage of op een lege parkeerplaats.
   • De grond moet vlak zijn om te voorkomen dat de auto naar voren rolt terwijl u eraan werkt.
   • Gebruik voor de veiligheid alleen een krik op stevige oppervlakken zoals betonnen vloeren. Op gras en vuil kan een krik het gewicht van een Mini Cooper niet veilig dragen.
2. 2Gebruik een trimgereedschap om de plastic basis onder de rem los te wrikken handvat. Klim in de auto om de parkeerrem goed te bekijken. De eigenlijke remhendel, die zich tussen de bestuurders- en passagiersstoelen bevindt, heeft waarschijnlijk een ovale plastic basis eronder. Schuif een wigvormig wrikgereedschap onder de rand van de basis en werk er dan helemaal omheen om het los te maken van de middenconsole.
   • De basis kan pas worden verwijderd als deze volledig is gescheiden van de omringende console. Nadat u het met het nieuwsgierige gereedschap hebt losgemaakt, kunt u het omhoog en van de rem trekken.
   • Houd er rekening mee dat Mini Coopers in de loop der jaren veel zijn veranderd, dus de jouwe kan een iets ander ontwerp hebben. Op sommige modellen heeft de rem geen onderliggende basis. Probeer de vloerbedekking omhoog te trekken om bij de rem te komen.
3. 3Trek het deksel van de hendel van de parkeerrem. Als de basis is verwijderd, zal de hoes nergens aan worden bevestigd. Pak de onderkant vast en trek hem omhoog naar het dak van uw auto. Zorg ervoor dat u de stelschroef aan de achterkant van het handvat kunt zien. Het kan op dit moment nog steeds moeilijk te bereiken zijn.
   • Je hoeft de hoes meestal niet helemaal los te trekken. Zolang je hem naar het einde van de remhendel beweegt, zit hij niet langer in de weg.
4. 4Draai de afdekking van de middenconsole los als u de afsteller niet kunt bereiken . Om de kap te verwijderen, wrikt u de basis rond de versnellingspook direct voor de handrem omhoog. Gebruik vervolgens een T25 TORX-schroevendraaier om eventuele schroeven op de console los te maken. Ze bevinden zich meestal in de bekerhouders. Draai ze linksom om ze te verwijderen en til vervolgens de afdekking van de middenconsole.
   • De handrem is vaak gemakkelijker om aan te werken als de stoelen eenmaal uit de weg zijn. Gebruik een ratelsleutel om de bouten te verwijderen waarmee de stoelen en veiligheidsgordels aan de vloer van de auto zijn bevestigd.
   • Op sommige Mini Cooper-modellen kun je bij de rem komen door de vloerbedekking te verwijderen. Nadat u de stoelen en al het andere in de weg hebt verwijderd, trekt u de randen van de vloerbedekking omhoog.

Deel 2 De auto opkrikken

1. 1Plaats wielkeggen rond de voorwielen om te voorkomen dat ze bewegen. Om de handrem nauwkeurig te testen, moet de auto van de grond zijn, zodat je de achterwielen kunt laten draaien. Blokkeer de voorwielen voordat u de auto opkrikt. Blokken zijn wiggen die u onder de wielen kunt schuiven om ze op hun plaats te houden. Zorg ervoor dat de wiggen stevig tegen het wiel aanliggen. Als je op de voor- of achterkant van de auto leunt, mag deze helemaal niet bewegen.
   • Als je geen in de winkel gekochte blokken hebt, kun je proberen iets anders te gebruiken, zoals een houten blok, bakstenen of stenen.
   • Chocks zijn online verkrijgbaar en bij de meeste auto-onderdelenwinkels.
2. 2Gebruik een krik om de achterwielen van de grond te tillen. Schuif de krik onder de achterkant van de Mini Cooper. Uw auto heeft een krikpunt naast elk wiel. Zorg ervoor dat de krik zich onder het metalen subframe bevindt. Pomp vervolgens met het handvat van de krik om de wielen omhoog te brengen.
   • Als je onder de auto kijkt, kun je mogelijk de platte, kale krikpunten zien. Kijk in de gebruikershandleiding als je ze niet kunt vinden.
   • Een andere manier om dit te doen is door de krikpunten voor de achterwielen te gebruiken. Zoek naar een naad in het frame. Je moet het linker- en rechterwiel apart optillen om ze allebei van de grond te krijgen.
3. 3Schuif de kriksteunen voor de achterwielen om ze op hun plaats te houden . Breng de kriksteunen omhoog tot dezelfde hoogte als de krik. Plaats er een voor elk achterwiel, dicht bij het krikpunt daar. Zorg ervoor dat de standaards stevig tegen de auto aanliggen. Ze helpen het gewicht te dragen en zorgen ervoor dat het op geen enkel moment van de krik valt.
   • Gebruik minimaal 1 kriksteun per kant. Je kunt meer gebruiken om de auto te stabiliseren, maar dat is meestal niet nodig.
   • Als u elk achterwiel afzonderlijk omhoog brengt, verwijdert u de krik nadat u de eerste kriksteun hebt geplaatst. Herhaal vervolgens het proces aan de andere kant.

Deel 3De handrem afstellen

1. 1Gebruik een sleutel om de moer naar het uiteinde van de stelbout te verplaatsen . De versteller bevindt zich in uw auto, direct onder de handgreep van de handrem. Zoek aan de onderkant van het handvat naar een metalen bout die door de vloer naar de achterwielen van de auto leidt. De bout heeft aan één uiteinde een borgmoer. Gebruik een kleine sleutel om de bout stil te houden en draai de moer vervolgens tegen de klok in met een tweede sleutel. Nadat de moer is losgedraaid, draait u deze met de hand om deze zo ver mogelijk naar achteren langs de bout te bewegen.
   • Als de moer op zijn plaats zit, kan de bout niet bewegen. U kunt de handrem pas afstellen als de bout zich zo ver mogelijk van de voorkant van de bout bevindt.
2. 2Draai de stelbout vast door deze met een sleutel tegen de klok in te draaien. Plaats de sleutel over het voorste uiteinde van de bout, precies waar deze de handrem ingaat. Geef het 2 tot 3 krachtige slagen om het vast te zetten. Het vergt misschien wat meer aanpassing, maar doe het nu rustig aan. Maak verdere aanpassingen nadat je de kans hebt gehad om de rem te testen.
   • Als u aan een handrem werkt, stelt u de bout geleidelijk af. Gebruik kleine aanpassingen en regelmatig testen om er zeker van te zijn dat het de perfecte spanningsinstelling heeft.
3. 3Trek de handrem terug en luister hoe vaak hij klikt. Trek hem voorzichtig van de vloer, alsof u hem tijdens het rijden gebruikt. Het zal klikken terwijl u het gebruikt. Idealiter zou het twee keer moeten klikken voordat het niet verder kan worden teruggetrokken, maar dat zal waarschijnlijk niet meteen gebeuren.
   • Luister naar hoorbare, stevige klikken. De handrem moet minimaal twee keer klikken. Als je hard genoeg aan een goed afgestelde handrem trekt, hoor je misschien een derde klik, en dat is prima.
   • Let ook op hoe gemakkelijk je de handrem kunt verplaatsen. Als het te los aanvoelt, vergrendelen de wielen niet goed, hoeveel klikken u ook hoort.
4. 4Maak verdere aanpassingen totdat de hendel twee keer klikt wanneer u eraan trekt. Wissel tussen het aandraaien van de bout en het terugtrekken van de handrem. Luister naar hoe vaak het klikt. Als de handrem op de juiste stand staat, kunt u hem zonder enige weerstand terugtrekken en klikt hij twee keer voordat hij vastklikt. Pas het geleidelijk aan totdat het prettig aanvoelt in gebruik.
   • Als de rem te los aanvoelt, draait u de bout tegen de klok in om een ​​deel van de spanning te verminderen. De handrem moet gemakkelijk te bedienen zijn, maar het zal niet veel doen als hij de wielen niet blokkeert wanneer je hem terugtrekt.
5. 5Draai aan de wielen om te zien of ze vergrendelen terwijl de handrem is aangetrokken. Trek de handrem zo ver mogelijk omhoog. Nadat je hebt geluisterd naar de klikken die hij maakt, loop je naar de achterkant van je Mini Cooper. Pak een van de wielen vast en probeer deze heen en weer te draaien. Als de handrem werkt, bewegen de wielen helemaal niet.
   • Als de wielen draaien, zet u de handrem lager om de stelbout wat strakker aan te halen. Blijf aandraaien en testen totdat de wielen stil blijven staan.
   • Geen van beide achterwielen kan bewegen als de handrem is aangetrokken. Als u merkt dat een van de wielen beweegt, hebben de achterremmen mogelijk onderhoud nodig.
6. 6Draai de borgmoer vast met een sleutel om de handrem vast te zetten. Pak de stelbout vast met een sleutel om hem stil te houden. Gebruik vervolgens een tweede sleutel om de moer met de klok mee te draaien. Draai hem totdat hij op de stelbout zit. Zorg ervoor dat de bout niet kan bewegen, anders komt de handrem weer uit te lijnen.
   • Zorg ervoor dat de moer zich aan de voorkant van de bout bevindt, direct naast de handrem. Draai hem zo veel mogelijk vast, maar stop wanneer je zeker weet dat je hem niet meer kunt draaien zonder een hoop kracht te gebruiken.
   • Probeer de moer en bout met de hand te draaien. Als je ze kunt verplaatsen, zit de moer niet vast genoeg.
7. 7Laat de auto met de krik zakken en zet hem weer in elkaar. Verwijder de kriksteunen en draai vervolgens de krik om de wielen weer op de grond te zetten. Plaats de vloerbedekking, stoelen, afdekking van de middenconsole, versnellingspook en alle andere onderdelen die u hebt verwijderd om toegang te krijgen tot de stelbout terug. Laat de plastic basis van de handrem weer op zijn plaats vallen, gevolgd door de stoffen hoes. Als je klaar bent, trek je de blokken onder de voorwielen vandaan om je Mini Cooper mee te nemen voor een welverdiende proefrit!
   • Overweeg voordat u de auto van de krik haalt wat routine-onderhoud aan de achterremmen. Probeer bijvoorbeeld de remblokken te vervangen en de remvloeistof bij te vullen.
   • Maak daarna altijd een proefrit om te zien of de handrem reageert. Als het niet goed werkt, kan het zijn dat er wat extra aanpassingen nodig zijn. Geef ook de achterremmen een onderhoudsbeurt of breng de auto naar een monteur.