Pick-up trucks blijven de verkoop van andere voertuigen in de Verenigde Staten verslaan, en de achterklep speelt een belangrijke rol in het nut van een dergelijk voertuig.
Vrachtwagens bieden tal van geweldige functies. Ze zijn krachtig en hebben veel nut, en je kunt er zowel in werken als spelen. Achterkleppen spelen een essentiële rol in de functie van deze veelzijdige voertuigen.
We vertellen u over achterkleppen en hoe ze werken. We zullen de verschillende typen met elkaar vergelijken, zodat u kunt bepalen welke achterklep u het beste bevalt en welke truck het beste bij u past.
De achterklep van een vrachtwagen is de ingang naar de laadvloer van de vrachtwagen. Maar de achterklep kan veel verschillende doeleinden dienen, van een pregame-feestruimte tijdens het voetbalseizoen tot een buitenwerkplek. De achterklep dient ook als opstapje, een hulpmiddel bij het laden en lossen van de lading en een meetinstrument. Het kan ook koffiekopjes of luidsprekers voor muziek bevatten, en nog veel meer, afhankelijk van wat uw truck wordt geleverd of wat u toevoegt wanneer u de aankoop doet.
Fabrikanten proberen elkaar voor te blijven door verschillende functionaliteiten aan te bieden op de achterklepafdeling.
Laten we beginnen met de multifunctionele achterklep van Ram, die voor het eerst verscheen op de 1500. Hij wordt geleverd met dubbele zijscharnieren, dus hij opent als Franse deuren, maar in een 60/40-splitsing. Je kunt hem van links, rechts of in het midden openzwaaien. Er is ook een intrekbare, in het midden gemonteerde opstapoptie om toegang tot het bed te vergemakkelijken. En natuurlijk werkt de achterklep normaal, is volledig gedempt en kan op afstand worden geopend.
GMC's antwoord is de MultiPro-achterklep. Dit heeft meer opties dan die van Ram, maar ze zijn anders. Er zijn geen staldeuren, maar je hebt een kleinere achterklep in de achterklep die je voor verschillende taken kunt gebruiken, zoals het op hun plaats houden van langere voorwerpen. Je kunt hem ook gebruiken als opstapje voor gemakkelijke toegang, of als werkblad. Twee knoppen bedienen de achterklep, of u kunt deze vanuit de cabine openen.
Fords F-150 achterklep klapt niet uit of gaat zijwaarts open, of in ieder geval nog niet. Maar je krijgt er wel veel functionaliteit mee. Potloodhouders, een liniaal, telefoon- en tablethoekjes, en jawel, een bekerhouder voor je koffie. Je krijgt een schoenplaatsysteem en klemzakken aan weerszijden. Ford krijgt ook de opstap voor gemakkelijke toegang tot het bed. En op de kleinere Maverick biedt Ford een QR-code die je tips geeft over hoe je een aantal organisatiesystemen voor verschillende taken kunt maken.
Chevy's Multi-Flex-achterklep is hetzelfde als GMC's MultiPro, alleen met een andere naam. Het kan een staand werkstation worden, of u kunt het configureren om uw lading gemakkelijker in te laden.
Als het gaat om middelgrote vrachtwagens, hebben de meeste aanbiedingen van Toyota, Nissan en Chevy allemaal eenvoudige achterkleppen, functioneel maar eenvoudig. De Honda Ridgeline is de enige met zijscharnieren, zodat hij volledig zijwaarts kan openzwaaien voor gemakkelijke toegang.
EV-trucks komen snel en furieus en de Rivian R1T krijgt een volledig gedempte achterklep die je op afstand kunt openen. Je krijgt ook de versnellingstunnel, die super cool is. Er is momenteel geen extra functionaliteit, maar Rivian heeft verschillende patenten aangevraagd voor zaken als een stap en andere functies die in de toekomst zouden kunnen verschijnen.
Volledige openbaarmaking:Cox Automotive, het moederbedrijf van Kelley Blue Book, is een minderheidsinvesteerder in Rivian.
Er is echt maar zoveel dat je kunt doen met een achterklep, dus we vinden het geweldig dat bedrijven super creatief worden met hun aanpak. Concurrentie is tenslotte een win-winsituatie voor elke vrachtwagenkoper die er is.
