Soms nemen bepaalde modelauto's ruimte in beslag in een bepaald voertuigsegment. Na verloop van tijd, met de juiste verbeteringen, kan hetzelfde model in aanmerking komen voor meer dan één categorie. In het geval van de nieuwste Volkswagen Golf GTI staat hij algemeen bekend als een hot hatch, net zo goed bekend om zijn pittige prestaties.
De GTI is meer prestatiegericht dan de standaard Golf, maar niet zo heet als de Golf R. Dus, zou het technisch gezien een sportwagen kunnen zijn? Of betekent zijn niet-traditionele uiterlijk dat hij niet in aanmerking komt voor een officiële sportwagenaanduiding?
Laten we eerst een goede introductie maken. Volgens Volkswagen maakte de Golf GTI zijn hot hatch-debuut in 1976. Het modeljaar 2022 markeert de achtste generatie transformatie. Deze nieuwste versie zou de vertrouwde Golf-formule belichamen en meer verfijning, stijl en een 'speelse prestatie'-dynamiek toevoegen.
Consumer Reports deelt enkele basisgegevens, waaronder een geschatte prijsklasse van $ 29.880 tot $ 39.130. De Golf GTI wordt geschat op een totale mpg van 28 en hoge cijfers onder critici voor zijn soepele transmissie, snel remmen en zelfs meer vermogen.
Het 2022-model maakt gebruik van een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor die 241 pk levert, een toename van 13 pk ten opzichte van de vorige versie. Wat de prestaties betreft, zult u genieten van het kauwen van de stoep van 0 naar 60 in een indrukwekkende 6,4 seconden.
Er kunnen een paar antipathieën zijn. Sommigen noemen de Golf GTI verwarrende bedieningselementen, waaronder het infotainmentsysteem, dat Edmunds 'frustrerend' noemt. En nogmaals, als je op zoek bent naar een super-schreeuwende snelle sportwagenkracht, dan wordt de GTI beoordeeld als een meer middenweg en leuk soort artiest. Maar de vraag blijft. Is hij snel genoeg en ziet hij eruit als een sportwagen?
NADA-gidsen bieden enige context over wat officieel een sportwagen definieert. De interpretatie ervan is elke "kleine, lage auto met een krachtige motor". Het suggereert ook dat deze modellen meestal "twee personen laten zitten". Maar de woordenboekversie van wat een sportwagen onderscheidt van andere auto's gaat verder en beschrijft 'een auto die is uitgerust om te racen'. U zult andere vereisten tegenkomen wanneer u verschillende woordenboekdefinities verkent, zoals aerodynamica, laag zwaartepunt, precisiebesturing, ophanging en hoge snelheidscapaciteiten. Zoals Road and Track aangeeft, weet niemand echt meer hoe een sportwagen moet worden gedefinieerd.
Hoewel de Volkswagen Golf GTI uit 2022 niet per se in deze "officiële definities" past vanwege het compacte auto-ontwerp, beschouwen velen het nog steeds als een gekwalificeerde sportwagen. Het wint prijzen met een sportwagenthema, waaronder de Forbes' Sports Car of the Year Award. En niemand twijfelt aan het vermogen van deze auto om te presteren als een sportwagen, inclusief de verzekeringssector. Jerry wijst erop dat de Golf GTI zich kwalificeert als een sportwagen, wat zich vertaalt in een hoger risico en hogere premies.
Hoe leuk en sportief de Volkswagen Golf GTI uit 2022 ook is, en zelfs met zijn sportwagen-onderscheidingen, kunnen VW-fans die verbluffende prestaties willen, ervoor kiezen om te upgraden naar de Golf R. Wil je echt een sportwagenbeleving van je Volkswagen, dan levert de Volkswagen Golf R in alle opzichten uitkomst. Verwacht meer kracht, spanning en lef dan de toch al sportieve Golf GTI.
Je hebt meer vermogen met de Golf R, met 315 pk uit zijn viercilinder turbomotor. Je krijgt ook een nieuw vierwielaandrijvingssysteem en aanraakbedieningen voor een prestatiegevoel van achter het stuur. En u betaalt meer met het adviesprijsbereik van $ 44.090 tot $ 44.890.
De Volkswagen Golf GTI is dus een hot hatch en sportwagen. Het zijn misschien gewoon de Goldilocks of Golf-modellen, met de juiste hoeveelheid prestaties, plezier, comfort, gemak en veiligheid, allemaal in één pittig ritje.
