Volkswagen heeft eindelijk officieel zijn langverwachte nieuwe elektrische auto onthuld, de ID.3. De leveringen voor de eerste editie beginnen vanaf juni 2020. Dit is de middenklasse versie met een prijs van minder dan 40.000 euro. De goedkoopste versie met een prijs van minder dan 30.000 euro zal niet vóór 2021 beschikbaar zijn…
Laten we enkele hoogtepunten van het persbericht bekijken.
Bij de lancering van de serieproductie zal de ID.3 beschikbaar zijn met drie opties voor batterijformaten. De basisvariant heeft een bruikbare energie-inhoud van 45 kWh en maakt een elektrisch aangedreven actieradius tot 330 kilometer mogelijk (volgens WLTP). De instapprijs voor deze ID.3-versie ligt onder de € 30.000. Daarnaast is er een batterijvariant met 58 kWh, waarmee de ID.3 een actieradius van maximaal 420 km kan halen (volgens WLTP). De energie-inhoud van de grootste batterij is 77 kWh en het elektrische bereik is tot 550 kilometer (volgens WLTP). Dankzij de snellaadfunctie is het mogelijk om de ID.3 binnen 30 minuten voldoende op te laden voor een actieradius van ongeveer 290 kilometer (WLTP) met een laadvermogen van 100 kW.
De batterijen zelf zijn geïntegreerd in de onderkant. Deze positionering heeft een positief effect op de rijdynamiek, omdat het zwaartepunt in de ID.3 aanzienlijk lager ligt. De ID.3 wordt ook gekenmerkt door een optimale gewichtsverdeling tussen vooras en achteras.
Nieuw Volkswagen ID.3 interieur
De eerste editie – de ID.3 1 st – heeft een accu van 58 kWh die wordt aangedreven door een elektromotor op de achteras. Hij genereert 150 kW en levert een maximumkoppel van 310 Nm, wat een maximumsnelheid van 160 km/u mogelijk maakt voor deze vijfdeurswagen. De ID.3 1 st kost minder dan € 40.000.
De ID.3 1 st zal worden aangeboden in drie vaste configuraties die zijn afgestemd op typische klantvoorkeuren. Bovendien kunnen de lakkleur en de kleur van het voertuiginterieur worden gekozen.
De basisversie van de I D.3 1 st omvat een navigatiesysteem, een DAB+ digitale radio, stoelverwarming en stuurwielverwarming, armleuningen voorin, een Mode 2 oplaadkabel en 18 inch lichtmetalen velgen.
De ID.3 1 st Plus beschikt bovendien over een achteruitkijkcamerasysteem, ACC Adaptive Cruise Control en het Kessy Advanced Keyless Access-systeem voor vergrendeling en start. Het voertuiginterieur van de ID.3 1 st Plus omvat ook designstoelen, een middenconsole met twee USB-C-aansluitingen en sfeerverlichting. Tot de uitrusting voor het exterieur behoren getinte ruiten, het exterieur Style-pakket in zilver, matrix-ledkoplampen, matrix-zijlichten, remlichten, richtingaanwijzers en achterlichtclusters, evenals 19-inch lichtmetalen velgen.
De topversie, de ID.3 1 st Maximaal , omvat ook een augmented reality (AR) head-up display, het Beats-geluidssysteem, een groot panoramisch schuif-/kanteldak en 20-inch lichtmetalen velgen. Deze uitrusting wordt aangevuld met een rijstrookassistentiesysteem met Emergency Assist, een rijstrookwisselsysteem, telefonie met contactloos opladen van hoogspanningsbatterijen en comfortstoelen.
Stappenplan batterijkosten door Volkswagen
De Volkswagen ID.3 zal verkrijgbaar zijn met drie opties voor batterijformaten.
Volkswagen ID.3 Standard Range
Volkswagen ID.3 middenklasse
Volkswagen ID.3 Lange afstand
De Volkswagen ID.3 is zeker een interessante elektrische auto. Volkswagen zal - net als elke andere oude autofabrikant - echter pas na 2021 serieus zijn over elektrische auto's in Europa, vanwege de manier waarop de EU-emissievoorschriften werken. Ik zal dit in meer detail uitleggen in een goed artikel.
