Dieseltrucks hebben een lange reputatie op het gebied van meer vermogen, betrouwbaarheid en trekmogelijkheden, maar dit betekent niet dat diesel altijd beter is voor iedereen. Er zijn eigenlijk verschillende redenen waarom iemand niet kan profiteren van wat dieseltrucks bieden.
Volgens Trusted Choice zijn dieselmotoren altijd als hobbelig en lawaaierig beschouwd, wat de reden kan zijn waarom veel Amerikanen weigerden er een te kopen toen ze voor het eerst werden geïntroduceerd. Tegenwoordig produceren dieselmotoren niet zoveel herrie, maar ze zijn nog steeds minder soepel en stil dan auto's met benzinemotoren.
Mensen die graag hun motor horen brullen en het niet erg vinden om een hobbelige rit te maken, zullen merken dat dieselmotoren beter passen bij hun wensen en behoeften in een vrachtwagen. Sommige mensen zoeken zelfs met opzet dieselmotoren omdat ze hun vrachtwagens graag laten zien met harde geluiden en toeren motoren. Voor anderen wordt het nadeel van een luidruchtiger voertuig volledig gecompenseerd door de superieure prestaties en het trekvermogen van een dieselaangedreven vrachtwagen.
Hoewel sommige mensen genieten van de geur van benzine, is niet iedereen een grote fan van de geur. Diesel is nog controversiëler op het gebied van geur, omdat het een veel sterkere en langdurige geur produceert. Diesel die op kleding of andere stoffen terechtkomt, kan de geur verspreiden naar andere stoffen in de wasmachine, en het kan bijna onmogelijk zijn om eruit te komen.
Als je niet van de sterke dieselgeur houdt, is dat misschien genoeg reden om voor een benzinetruck te kiezen. U zult waarschijnlijk meerdere keren per maand aan de geur worden blootgesteld tijdens het tanken. Als de geur je niet zo stoort, of je geniet echt van de scherpe geur van dieselbrandstof, dan ben je misschien blijer met dat type motor.
Volgens Capital Reman Exchange gaan dieselmotoren iets langer mee dan benzinemotoren, vaak tot 1.000.000 of meer mijlen voordat ze de emmer schoppen. Een langere levensduur is een dwingende reden om te investeren in een dieselaangedreven vrachtwagen, maar diesel zelf is meestal veel duurder dan gewone benzine.
In de loop van de levensduur van uw voertuig kan dit resulteren in duizenden extra dollars aan brandstof. Inderdaad, dieselmotoren zijn doorgaans ook zuiniger. Toch betekent de aanzienlijk hogere startprijs van een dieselmotor dat het veel langer zal duren om door de hogere brandstofefficiëntie te breken.
Bovendien heeft niet elk tankstation diesel beschikbaar, vooral in grote steden of afgelegen gebieden, waardoor lange afstanden minder haalbaar zijn dan ritten op benzine.
Net zoals hun reputatie luidruchtiger te zijn dan voertuigen op gas, waren dieselmotoren in het verleden notoir slecht uitgerust met betrekking tot koud weer. Veel vrachtwagenfabrikanten hebben extra functies toegevoegd om een dieseltruck te helpen starten bij ijskoud weer. Sommige dieselmodellen kunnen echter nog steeds niet omgaan met temperaturen dicht bij of onder nul graden Fahrenheit.
Er zijn een paar strategieën die men kan gebruiken om hun dieselmotor fatsoenlijk te laten draaien bij ijskoud weer. Toch presteren deze voertuigen over het algemeen niet zo goed als voertuigen op gas als de thermometer ver onder het vriespunt zakt.
Dit zijn slechts een paar redenen waarom een dieseltruck misschien niet goed voor u is, en de beslissing tussen een diesel- en benzinetruck is niet altijd even eenvoudig. Er zijn tal van voor- en nadelen die u moet afwegen, en alleen u kunt beslissen welke het beste voor u is, gegeven wat u ermee wilt doen.
