De Cybertruck is een van de meest opwindende dingen die uit een van de meest innovatieve merken op de markt komen. Consumer Reports gaf deze maand een preview van de Tesla Cybertruck, maar wat vond het bedrijf van de truck uit de toekomst? Hier is een Tesla Cybertruck-update, zelfs als de productie in een ijzig tempo ligt.
Een van de eerste kenmerken die door Consumer Reports aan de Cybertruck werden gegeven, was 'edgy', en dat is het eerlijk gezegd ook. CR heeft echter een smerige geschiedenis met Tesla-producten. Niet alle elektrische voertuigen hebben indruk gemaakt op het merk, maar dat komt neer op de jaarlijkse auto-enquêtes. Deze onderzoeken nemen de temperatuur van de werkelijke consumenten over de auto's, niet alleen over het personeel.
Het EV-merk heeft onlangs de releasedatum van Cybertruck op zijn vroegst tot 2022 gepusht, met de mogelijkheid dat sommige reserveringen de truck pas in 2023 zullen zien. "Het is gemakkelijk om prototypes te maken, moeilijk om massaproductie te doen", citeerde CR Elon Musk. Het zal concurreren met voertuigen zoals de All-Electric Silverado, Ford F-150 Lightning en GMC Hummer EV.
Verder heeft de Cybertruck veel interessante functies. Er zijn drie verschillende modellen van de Tesla Cybertruck. De optie met achterwielaandrijving met één motor begon bij $ 39.900 en een bereik van 250 mijl. De adviesprijs van de Cybertruck met dubbele motor en vierwielaandrijving begon bij $ 49.900 en een bereik van 300 mijl. Ten slotte begon de driemotorige AWD-optie bij $ 69.000. Tesla zegt dat de driemotorige Cybertruck een bereik van 500 mijl zal bieden. Al deze boden volledig zelfrijden voor een extra $ 10.000.
Een van de eerste opmerkingen van Consumer Reports gaat over het ontwerp van het voertuig. "De vorm en structuur roepen allerlei vragen op die uiteindelijk zullen worden beantwoord, waaronder zichtbaarheid naar buiten, compatibiliteit met voetgangers en, belangrijker nog, of het slechts een grap is", merkte CR op. Het stalen exoskelet frame vereiste een nieuw productieproces om te produceren. Dit heeft ook geleid tot vertragingen. Het bedrijf noemde het "ultrahard 30x koudgewalst roestvrij staal", dat maximale bescherming bood aan passagiers.
Het bereik van 500 mijl was een groot verkoopargument voor de Tesla-truck. Het assortiment is ook een grote opsteker geweest voor de productie. Het was niet eenvoudig om de grotere batterijen te maken om de Cybertruck van stroom te voorzien. De productie werd verder belemmerd door problemen met de levering van halfgeleiders, personeelsproblemen en algemene vertragingen in verband met de pandemie. De Tesla Cybertruck-updates tot nu toe zijn zeldzaam geweest.
Werknemers bij Tesla Giga Texas komen dichtbij en persoonlijk met de Tesla Cybertruck https://t.co/bPi4OptZGL
— CleanTechnica (@cleantechnica) 16 mei 2021
Aangezien het merk van Musk geen officiële details over de veiligheidssystemen van Cybertruck heeft vrijgegeven, denkt Consumer Reports dat het dezelfde functies zal bieden. Het is onwaarschijnlijk dat Tesla functies zal verwijderen, dus waarschuwing voor voorwaartse botsingen, automatisch noodremmen en rijstrookassistentie zullen er zijn. Tesla bood Full Self-Driving aan tijdens het bestelproces, maar dit is veranderd in een maandelijks abonnementsmodel. Dit zijn zogenaamd geavanceerdere veiligheidsvoorzieningen dan wat momenteel wordt aangeboden. Dat is TBD.
Tesla concentreerde zich op het op gang brengen van Tesla Model S-leveringen terwijl de nieuwe faciliteit in Texas in aanbouw is. De Tesla Model Y staat gepland voor productie voordat de Cybertruck-assemblage begint.
