De Jeep Gladiator is een van de nieuwste pick-up trucks op de markt en is een hit bij Amerikaanse klanten. De Gladiator is niet perfect en heeft behoorlijk wat critici en kritiek gehad, vooral van sites als Consumer Reports. Ondanks zijn gebreken, vond Consumer Reports drie dingen leuk aan de Jeep Gladiator uit 2022.
Volgens Consumer Reports heeft de Gladiator een lage algemene score van 38 op 100, maar hij heeft wel twee goede motoropties. De eerste is de standaard 3,6-liter V6-motor, die 285 pk en 260 lb-ft koppel krijgt. Deze motor levert een goede hoeveelheid vermogen voor een vrachtwagen van het formaat van de Gladiator, maar het wordt geenszins een sportwagen. Deze Jeep-truck heeft 7,8 seconden nodig om met de V6-motor van 0 naar 100 km/u te accelereren.
Een van de recente toevoegingen aan de Gladiator gebeurde in het modeljaar 2021. Jeep gaf de Gladiator een tweede motor en het is een 3,0-liter V6-dieselmotor met turbocompressor. Deze dieseloptie krijgt 260 pk en een koppel van 442 lb-ft, wat een lager brandstofverbruik oplevert dan de V6-gasmotor.
De standaard V6 van de Gladiator haalt 13 mpg in de stad en 23 mpg op snelwegen, voor 18 mpg samen. Ter vergelijking:de dieselmotor haalt 22 mpg in de stad en 28 mpg op snelwegen, voor 25 mpg samen. Als de Gladiator is uitgerust met de dieseloptie, is de Gladiator op dit moment de zuinigste middelgrote vrachtwagen op de markt.
Een ander ding dat Consumer Reports leuk vond aan de Gladiator, had te maken met zijn trekvermogen. De twee V6-motoropties zijn zeer krachtig en stellen de Jeep in staat om behoorlijk wat spullen te slepen voor een vrachtwagen van zijn formaat. Bovendien biedt Jeep enkele opties en upgrades die de sleepmogelijkheden van de Gladiator zullen verbeteren.
Het trekvermogen van de Gladiator is afhankelijk van de opties en motoren die een klant ervoor kiest. Een standaard Gladiator zou echter ongeveer 4.000 pond aan spullen moeten kunnen slepen. De Jeep-pick-up kan een maximum van iets meer dan 7.600 pond trekken als hij op de juiste manier is uitgerust. Bovendien is het laadvermogen redelijk goed, aangezien het ongeveer 1.700 pond aan spullen in de laadbak kan vervoeren als het voldoende is uitgerust.
Het laatste wat Consumer Reports leuk vond aan de Gladiator was zijn karakter. De Gladiator is tenslotte een jeep, dus de ontwerpers en ingenieurs zorgden ervoor dat hij eruitzag als een jeep en ook zo aanvoelde. Dit betekent dat Jeep-fans die van auto's zoals de Wrangler houden, zich thuis zullen voelen bij de Gladiator.
Volgens Consumer Reports heeft de Gladiator, net als veel van die klassieke Amerikaanse auto's, de keuze tussen een softtop of een verwijderbare hardtop. De deuren zijn ook afneembaar en de voorruit kan worden neergeklapt. Hierdoor kunnen mensen rond hun Gladiator rijden alsof het een andere vrachtwagen is, of alsof het een krachtigere en ruimere Wrangler is.
De Gladiator biedt iets dat weinig of geen vrachtwagens in het segment bieden. Het is misschien niet de meest capabele truck, maar zijn unieke karakter, gecombineerd met zijn andere goede eigenschappen, maakt het een aantrekkelijke optie, vooral voor Jeep-fans.
