Zien Toyota-motornamen eruit als verwarrende reeksen willekeurige letters en cijfers? Toyota-motornamen volgen een standaard naamgevingsconventie; Toyota verpakt elke motornaam (of code) met nuttige informatie. Lees verder voor uitleg over de Toyota-motornamen. Mogelijk komt u meer te weten dan u had verwacht over de motor in uw Toyota.
Bijna elke Toyota-motornaam begint met een nummer. Dit nummer staat voor het modelnummer van dat motorblok. Sommige Toyota-fans noemen dit nummer de generatie van de motor.
Toyota wijst meestal een nieuw motormodelnummer/-generatie aan wanneer het een nieuwe motor – met een andere cilinderinhoud – rond een bestaand motorblok ontwerpt.
In het verleden heeft Toyota niet de moeite genomen om de nummer één (1) te gebruiken om de eerste generatie van de motor in een gloednieuwe motorfamilie aan te duiden. In plaats daarvan beginnen deze motornamen vaak met de letter(s) van de motorfamilie.
Voorbeelden van motormodelnummer/generatie:
De eerste een of twee letters in de naam van een Toyota-motor (na de generatie, vóór het streepje) duiden de familie van de motor aan. Toyota-motorfamilies kunnen tientallen jaren meegaan, maar al hun leden delen een lay-out en vaak een blok. Lees meer over Toyota-motorfamilies.
Voorbeelden van motorfamilies:
| Afkorting | Beschrijving |
|---|---|
| AR | I4 aluminium motor geïntroduceerd in 2008. 2.7L en 2.5L. |
| AZ | I4 aluminium blok DOHC. Opgeknapt NZ. 2002 en later. |
| E | I4. 1986 en later. Eerste Toyota-motoren met een distributieriem in plaats van ketting. |
| F en FZ | I6. Gietijzeren blokken en koppen bekend om hun duurzaamheid. |
| GR | V6. Aluminium constructie, DOHC, brandstofinjectie. |
| LR | V10. Exclusief voor Lexus LFA Supercar. |
| MZ | V6. Lichtgewicht aluminium vervanging voor VZ. Vervangen door GR. |
| NR en NZ | I4. 1.5L. Vaak in de Prius. Aluminium, DOHC, VVT-i, Atkinson Cycle. |
| R en RZ | I4. Langlopende motorseries die veel voorkomen in vrachtwagens, SUV's en sommige auto's. |
| S | I4. Sterk gietijzeren blok, gezocht voor prestatiegerichte builds. 1982-2007. |
| T en TR | I4. Bekend om betrouwbaarheid en prestaties in de jaren 70 en begin jaren 80. |
| U | Tweecilinder- en viercilindermotoren in Boxster-stijl. Nieuw leven ingeblazen voor Subaru-partnerschap in 2011. |
| UR | V8. 4,6-5,7L. UZ-serie vervangen, distributiekettingen aangeboden en Dual VVT-i. 2007-heden. |
| UZ | V8. Quad-nokkenas, 32 kleppen, geïntroduceerd in 1989. |
| VZ | V6. 2.0-3.4L. Ontworpen voor koppel in lage en middelhoge toeren. Geïntroduceerd in 1988. |
| ZR | I4. 1,6-2,0L. VVT-i. Geïntroduceerd in 2007. |
| ZZ | I4. 1.4-1.8L. Vervangt de populaire 4A-motor. Kettingaangedreven nokkenas, DOHC, vierkleppenkoppen. |
Na het modelnummer/generatie en motorfamilie van elke Toyota-motor, bevat de motornaam een streepje en vervolgens een, twee of drie letters. Elk van deze letters is een code voor een van de bepalende kenmerken van de motor. Veel motoren hebben meer dan drie belangrijke kenmerken, maar geen enkele Toyota-motornaam vermeldt meer dan drie kenmerkende kenmerken.
Vaak onderscheiden de attributen die in het achtervoegsel worden weergegeven de motormodelvariatie van zijn naaste neven. Andere keren zijn de kenmerken die Toyota vertegenwoordigt in de naam van de motor belangrijke technologische prestaties.
Naarmate de Toyota-technologie evolueerde, evolueerden ook de kenmerken van elke letter. Zie onze functietabel met achtervoegsels van de enginenaam hieronder voor de meest recente functiecodes.
Voorbeelden van engine-functies:
| Suffix | Functie |
|---|---|
| Een | Valvematic inlaatkop met variabele lift |
| B | Nieuwer:E85 Ethanol-brandstof Voor 2000:dubbele SU-stijl carburateurs met zijwaartse trekkracht |
| C | Nieuwer:Californië Emissions Controlled Ouder:met carburateur |
| D | Nieuwer:vervaardigd door Daihatsu met VVT-i Ouder:dubbele downdraft-carburateurs |
| E | Meerpunts-brandstofinjectie |
| F | Normale cilinderkop DOHC |
| G | Prestaties cilinderkop DOHC |
| H | Hoge compressie |
| Ik | Eenpunts brandstofinjectie |
| J | Nieuwer:Vervuilingscontrole voor commerciële auto's in Japan Ouder:Autochoke |
| K | On-demand Atkinson-cyclus in niet-hybride motoren |
| L | Dwars gemonteerd |
| M | Filippijnse markt |
| N | CNG-brandstof |
| P | LPG-brandstof |
| R | Lage compressie (voor brandstof van 87 en lager dan octaan) |
| S | Nieuwer:D4-S Benzine directe injectie Jaren 80:Swirl-inname |
| T | Turbogeladen |
| U | Met katalysator. Japan-specificatie emissies |
| V | Diesel:D-4D Common rail directe injectiesysteem Benzine:Gefabriceerd door Daihatsu met VVT-i |
| X | Hybride Atkinson-cyclus |
| Z | Supercharged |
De namen van Toyota-motoren lijken misschien overweldigend, maar wanneer u de naam van een Toyota-motor ontcijfert, krijgt u waardevolle inzichten in de geschiedenis en kenmerken van dat motormodel.
Vandaag gaat Toyota zijn honderden motoropties samenvoegen tot één motorfamilie:de Toyota Dynamic Force-motor. Met deze dramatische verschuiving zullen eerdere conventies voor de naamgeving van motoren alleen van toepassing zijn op oude Toyota-motoren. Maar bij het restaureren van klassieke Toyota's is de mogelijkheid om een motornaam te ontcijferen belangrijker dan ooit.
GERELATEERD:2022 Toyota Tundra TRD Pro:een kosteneffectieve Ford Raptor
