Als u in North Carolina woont, zou u zich meer dan zorgen moeten maken als u een aangepast voertuig bezit. Zeker als je met een kraakwagen rijdt, want nu kan de staat je je rijbewijs afnemen. De staat heeft nog een rimpel in zijn ijver toegevoegd om elk voertuig te verbieden met aanpassingen die het niet leuk vindt.
We hebben eerder dit jaar in Noord-Carolina een verbod op kraakvrachtwagens besproken. Het wetsvoorstel (House Bill 692), dat in december wet wordt, bevat taal die zegt dat als een eigenaar het verbod negeert, hij of zij zijn of haar rijprivileges kan verliezen. Als je drie keer in een jaar wordt geciteerd, ben je gaar.
In het algemeen zal de wet van toepassing zijn op voertuigen die zowel vooraan als achteraan verlaagd zijn. Dus technisch gezien kan het van toepassing zijn op lowriders en ook op dragrace-gassers uit de jaren 60. Lowriders hebben tenminste het voordeel dat ze hun auto's waterpas kunnen stellen door middel van hydrauliek of luchtvering.
Oorspronkelijk vermeldde de voertuigcode van North Carolina dat een voertuig niet meer dan zes centimeter uit voorraad kon worden verhoogd of verlaagd. Nu is die bepaling gewijzigd. De voorspatborden mogen niet meer dan tien centimeter hoger zijn dan de achterspatborden.
Aangezien dit van toepassing is op "aangepast chassis, ophanging of frames", blijft de deur open voor verdere aanpassingen die meer voertuigen kunnen bevatten. Dat is het probleem met dit soort wetgeving. Het begint zich te concentreren op een enkel voertuiggenre, maar kan in feite van toepassing zijn op elk voertuig dat de opgegeven aantallen benadert.
Wat betreft de schorsing van de licentie, die kan "niet minder dan een jaar" van kracht blijven. Dus met die bewoording zou u uw licentie voor twee jaar of nog veel meer kunnen verliezen. Het heeft een open einde, net genoeg om maximale speelruimte te geven in wat je straf zal zijn.
Wat niet echt heeft geholpen, is dat er twee duellerende petities waren. Een petitie kreeg 70.000 mensen om te tekenen om kraakwagens illegaal te maken. Nog eens 23.000 tekenden een petitie die in strijd is met de wetgeving.
De petitie om het illegaal te maken omvatte de misleidende; "Alle chauffeurs sluiten meestal hun katalysator af." Die verklaring had de petitie moeten vernietigen voor de eerste handtekening. Het verklaarde ook dat een verhoogde voorkant "een aanrijding van opzij veroorzaakt om een personenauto of vrachtwagen te laten kantelen".
Nog een andere bewering zei dat de "remkracht van een kraakwagen slechter is". We begrijpen dat het zicht van voetgangers kan worden aangetast, maar deze andere "redenen" zijn belachelijk. Het zou nuttig zijn geweest om daadwerkelijk bewijs te hebben van eigenaren die hun katten afsnijden en statistieken over het aantal voetgangers dat is aangereden door een kraakwagen.
Het was duidelijk dat dit veel momentum had door wetgevers die de skids smeren. Nu kan het een probleem worden voor meer dan kraakwagens. Een van de weinige manieren waarop eigenaren de wet omzeilen, is door een luchtvering te installeren die de voorkant verlaagt of de achterkant verhoogt. Afhankelijk natuurlijk van welke gemakkelijker te installeren en sneller te implementeren is.
Niet dat we het overtreden van de wet promoten. Het wordt alleen aangeboden als een mogelijkheid die we zouden kunnen zien opduiken. Maar we zullen ook aanbieden dat deze wetgeving, met zeer kleine aanpassingen, gemakkelijk van toepassing kan zijn op verhoogde 4 x 4's en verlaagde Porsches, om er maar twee te noemen.
