Kunnen we er niet allemaal mee instemmen om met of net onder de aangegeven snelheidslimiet te rijden? Helaas begrijpt niet elke bestuurder snelheidslimieten. Minimumsnelheidslimieten zijn niet zo mysterieus als ze lijken als je kijkt naar de voordelen voor het dagelijkse verkeer, de autoveiligheid en verkeersstatistieken op de lange termijn. Voor de meeste automobilisten zijn minimumsnelheden geen probleem (we zijn meer bezig met het overschrijden van de limiet). Dus wie heeft die minimumlimieten nodig en waarom hebben sommige wegen ze?
Simpel gezegd, minimumsnelheden verbeteren de doorstroming van het verkeer, vooral op smalle snelwegen met slechts één of twee rijstroken per richting. Geico zegt dat wanneer een bestuurder bijzonder langzaam rijdt, dit een blokkade, vertragingen, gevaren en zelfs woede op de weg kan veroorzaken. Andere bestuurders worden ofwel opgehouden door de langzame bestuurder of zwenken wild om hen heen, waardoor de kans op ongevallen groter wordt.
Minimumsnelheidslimieten verschijnen meestal op lange snelwegen en snelwegen met minder rijstroken of drukke gebieden, zoals snelwegen die door grote steden rijden. Het contrasteert met de landwegen en laat de langzaamste weggebruikers weten dat ze moeten versnellen, stoppen of een alternatieve lokale route moeten zoeken.
Het voorstel zou ook een minimumsnelheid in het leven roepen, waardoor langzame chauffeurs van het verstoppen van de rijstroken https://t.co/NIq630yqty
— CBS Austin (@cbsaustin) 23 juli 2019
Minimumsnelheidslimieten hebben een manier om rijstroken vrij te maken. De minimumsnelheid voorkomt vaak dat automobilisten op de rechterrijstrook een belemmering vormen voor de verkeersstroom.
Door het langzame verkeer in een fatsoenlijk tempo door te laten gaan, helpt het ook om gevaarlijk uitwijken en 'kamperen' op de linkerbaan te verminderen. Kamperen op de linkerrijstrook is wanneer een bestuurder voor onbepaalde tijd op de meest linkse inhaalstrook blijft, wat vaak de keuze rechtvaardigt door elk voertuig dat ze oversteken te passeren. Dit is ook irritant en potentieel gevaarlijk gedrag dat door minimumsnelheden kan worden voorkomen.
Troopers zei dat een Honda CRV in zuidelijke richting onder de minimumsnelheid reed toen het werd van achteren aangereden door een trekker-oplegger die producten vervoerde. https://t.co/646DA8fj8e
— TCPalm (@TCPalm) 23 juni 2019
Wanneer twee voertuigen botsen, wordt de kracht van die botsing berekend met de tegengestelde snelheden van de voertuigen. Het verhogen van de basissnelheid van het langzaamste verkeer kan de ernst van een ongeval met een sneller rijdend voertuig verminderen.
Omdat snelheden dichter bij elkaar liggen, kunnen de effecten van de impact ook worden verminderd. Zie het als naar een vriend rennen en tegen hem aanbotsen. Als de vriend stil is en jij rent, gaan jullie allebei vliegen. Als de vriend ook aan het rennen is en je hem raakt terwijl je hem inhaalt, is de kans groter dat de botsing een blik is met veel minder tegenkracht.
Het is zeker bewezen dat trajecten met hogere maximum- en minimumsnelheden minder ongevallengevoelig zijn.
HEADS UP:er is een auto op de I-240E die nauwelijks rijdt de *minimale* snelheidslimiet in de middelste rijstrook na Walnut Grove op de oprit om de I-40E richting Sycamore View te nemen. Ik weet niet zeker waarom ze de interstate niet zullen halen.??♀️ pic.twitter.com/nMXlH6ETj9
— Corie Ventura (@CVentura_WREG3) 7 oktober 2020
Wanneer een minimumsnelheid het langzaamste verkeer dwingt om in een redelijk tempo te rijden, rijdt iedereen veiliger en gebruikt het de rijstroken die beter passen bij de verkeersstroom en hun behoeften.
Minimale snelheid vermindert ook verstoppingen op de rechterrijstrook, waardoor het gekke streepje om er voorbij te komen vermindert.
Volgens ScienceDirect komen het passeren van de linkerrijstrook en kamperen maar al te vaak voor, en de middelste rijstrook (als die er is) wordt onveilig wanneer automobilisten deze gebruiken om de slowpoke te passeren.
Wauw! Deze man is behoorlijk dapper en overtreedt ook de wet. #Atlanta Politie zegt:"Je mag je bromfiets NIET gebruiken op snelwegen met beperkte toegang of wegen met een minimumsnelheid van meer dan 35 mph." pic.twitter.com/HMHmkltOFy
— Hayley Mason (@HayleyMasonTV) 11 juli 2018
Ten slotte laat een minimumsnelheid automobilisten weten wanneer ze hun alarmknipperlichten moeten inschakelen. Als een vrachtwagen moet vertragen om te kruipen of een vrachtauto voorzichtiger moet rijden, laten knipperlichten u van een afstand weten dat een voorligger langzaam rijdt of stilstaat.
Dus waarom hebben koepelwegen minimumsnelheidslimieten? Het antwoord is om iedereen te beschermen, inclusief automobilisten die te langzaam rijden en bestuurders die het risico lopen de slowpokes te raken.
