Waar veel chauffeurs zich schuldig maken aan het stiekem achter het stuur smokkelen van snacks, betekent de onzekerheid over de legaliteit van dergelijk gedrag dat men meer dan een fikse boete riskeert. Hoewel er geen specifieke verkeersregels zijn die het eten tijdens het rijden ontmoedigen, kunnen bestuurders nog steeds hoge boetes krijgen als dit hen afleidt of hun controle aantast, waardoor de veiligheid van de auto in gevaar komt.
Afgeleid rijden is een van de belangrijkste oorzaken van dodelijke auto-ongelukken in de Verenigde Staten. Afgaande op de gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration leidde afleidend rijden in 2017 tot het verlies van 3.166 levens. Terwijl de meeste van deze ongevallen werden veroorzaakt door het gebruik van mobiele telefoons, waren de andere te wijten aan andere afleiding op de weg, zoals eten.
Een aanvullend rapport van de Centers for Disease Control and Prevention benadrukt dat ongeveer negen Amerikanen hun leven verliezen door afgeleid autorijden en dat er op een gemiddelde dag nog 1.000 ernstig gewond raken. Een ander Lytx-onderzoek dat in 2014 werd uitgevoerd, concludeerde dat de kans dat een automobilist die drinkt of eet, een ongeluk krijgt, 3,6 keer groter is dan geconcentreerde bestuurders.
Volgens een onderzoek van CBS Local stoppen op een gemiddelde dag 85 miljoen Amerikanen bij een drive-thru om iets voor onderweg te pakken. Onderweg een snack of een maaltijd pakken is tegenwoordig gebruikelijker dan ooit tevoren. De wettigheid rond eten tijdens het rijden verschilt per staat, hoewel het meestal legaal is.
Ook al is eten tijdens het rijden de norm geworden, dat wil niet zeggen dat de politie dit door dezelfde lens gaat zien. Eten kon als bewijs worden gebruikt als de bestuurder werd afgeleid. Om afgeleide sterfgevallen te bestrijden, beginnen sommige staten hun rijwetten te herzien. Staten beginnen nu eet- en rijwetten aan hun wetten toe te voegen.
Volgens een artikel van eTags voorziet de nieuwe wet op afgeleid rijden in de staat Washington in een voorziening voor een kaartje van $ 99 voor verschillende soorten afgeleide rijhandelingen, zoals verzorgen, eten, lezen en roken tijdens het rijden. Deze bepaling stelt dat bestuurders een bekeuring kunnen krijgen voor het eten tijdens het besturen van een voertuig als de activiteit resulteert in onveilig rijden.
We hebben het niet over simpele snacks zoals wat frites, een lunchbar of een smoothie. We hebben het over hele maaltijden. Daarom is het belangrijk om het beste en slechtste voedsel achter het stuur te begrijpen.
Het goede
1. Een goed verpakte, middelgrote burrito. Zowel veganisten als carnivoren kunnen genieten van de heerlijke zachte tortilla's gevuld met wat ze maar willen. De sleutel is om ervoor te zorgen dat de verpakking stevig wordt gedaan.
2. Compacte calzones. Hoewel pizza tijdens het rijden misschien geen haalbare eetoptie is, is zijn vervreemde neef, de calzone, een goed alternatief.
3. Gebakken voedsel. Muffins, cupcakes, ontbijtkoekjes, spek en worst zijn ideaal omdat ze in één hand kunnen worden vastgehouden.
4. Superieure sushi. Het voordeel is dat alles in een sushirol kan, ook de sauzen. Zorg ervoor dat de rol ongesneden is en in folie is gewikkeld om als burrito te worden geconsumeerd.
Het slechte
1. Een verzengende kop koffie. We hebben het over een grote beker ter grootte van Starbucks. Als het deksel er niet goed op zit, kun je de beker laten vallen, je verbranden en daarbij de controle over de auto verliezen.
2. Hamburgers. Omdat je twee handen nodig hebt om een hamburger te eten, zelfs een middelgrote, is het gevaarlijk om tijdens het rijden te eten.
3. IJs. Een ijsje eten achter het stuur is erg gevaarlijk. Als je er echt zin in hebt, ga dan voor een shake.
4. Donuts. Met gelei of room gevulde donuts veroorzaken plakkerige vingers, die net zo gevaarlijk zijn op de weg als vette vingers achter het stuur.
Tijdens het rijden hebben automobilisten de persoonlijke verantwoordelijkheid om zich op de weg te concentreren en alle veiligheidsrichtlijnen te volgen om zichzelf en de mensen om hen heen veilig te houden. Als ze onderweg eten, zijn ze aan het multitasken en leiden ze hun aandacht van de weg af. Daarom moeten chauffeurs uit de buurt blijven van dergelijk gedrag, maar de bovenstaande aanbevelingen moeten worden opgevolgd om het risico te minimaliseren als ze moeten eten.
