Dit jaar was een uitdaging voor de auto-industrie. Door het chiptekort en de problemen met de toeleveringsketen moesten fabrikanten de productie van sommige auto's onderbreken en andere stopzetten om aan de vraag naar de best verkochte voertuigen te voldoen.
Welke modellen gaan met pensioen? Volgens Jalopnik zijn dat er nogal wat.
Ford EcoSport verlaat de Amerikaanse markt in 2022:https:// t.co/PSjzIrRSUA pic.twitter.com/XkhH2m47hI
— Autoblog (@therealautoblog) 18 september 2021
Dit is een uit de handel genomen auto die de meeste consumenten niet zullen missen. Hoewel de Ford EcoSport betaalbaar en fatsoenlijk was, bood hij niet veel in vergelijking met vergelijkbare modellen op de markt.
Zijn lage betrouwbaarheidsclassificatie, zenuwachtige rit en kleine laadruimte maken hem op verschillende punten kapot. Voeg daar nog een zwakke aandrijflijn aan toe en deze subcompacte crossover maakte geen indruk.
Hyundai heeft de Hyundai Veloster laten vallen, behalve het N-model. De automaker schaalt terug op deze sportwagen om zijn Venue- en Kona SUV-aanbod uit te breiden.
Bovendien was de verkoop gewoon niet meer op peil. Ze zijn sinds 2019 aan het afnemen en vanaf dit jaar heeft de Veloster amper meer dan 1.500 eenheden verkocht.
Het is niet echt een verrassing om dit model tussen de stopgezette auto's te zien, want de Honda Clarity verloor zijn batterij-elektrische model in 2020. Nu is het tijd voor waterstof-aangedreven en plug-in hybride versies. De Japanse fabriek in Sayama zal naar verluidt in maart 2022 worden gesloten.
Meer mensen die @Toyota Land Cruiser kopen nu het stopt:https://t.co/jcA8z4Qlad pic.twitter.com/qhW4IoU9Hj
— Auto en chauffeur (@CARandDRIVER) 7 februari 2021
Dit is een van de grootste verrassingen onder de uit productie genomen auto's van 2021. In een tijd waarin off-road SUV's razend populair zijn, buigt de Land Cruiser uit de productielijn. Toyota zal dit body-on-frame-beest nog steeds produceren, maar het alleen in andere landen verkopen, niet op Amerikaanse bodem.
Hij is aan de dure kant, wat er misschien toe bijdraagt dat de verkoopcijfers voor deze echte SUV bedroevend laag zijn geweest.
Sommige critici geloven dat de ondergang van de BMW i3 werd verwacht. Deze kleine hatchback met halfgrote deuren ziet er gewoon vreemd uit. Bovendien komt het elektrische bereik niet eens in de buurt van rivalen. Met slechts 80 mijl op een volledige lading, kan de i3 niet voldoen aan de eisen van Amerikaanse chauffeurs.
Een van Mazda's subcompacte SUV's, de CX-3 is niet slecht. Het probleem is echter dat de autofabrikant het twee jaar lang naast de gelijknamige CX-30 heeft verkocht, die meer aandacht trok dan de oudere CX-3. Beide cross-overs zijn vergelijkbaar in grootte en functies, maar de nieuwere CX-30 gaat door, terwijl de CX-3 met pensioen gaat.
Deze solide middelgrote sedan heeft sinds 2014 niet veel veranderingen ondergaan, maar de kleinere Mazda3 krijgt meer aandacht. Het verlies van de Mazda6 betekent dat het merk slechts twee voertuigen zal hebben die geen cross-over SUV's zijn.
Sommige experts zijn echter van mening dat deze sedan over een jaar of twee onder een andere naam kan terugkeren en dat de aankondiging van de stopzetting voorlopig een formaliteit is vanwege het vertrek van de CX-3.
Volkswagen trekt de Golf terug. De enige modellen die door zullen gaan zijn de GTI en de R. In feite begon het model eerder in 2021 te sterven. Het is enigszins verrassend, maar omdat SUV's, EVS en cross-overs snel terrein hebben gewonnen in de industrie, is het logisch om hiermee te stoppen auto.
Ongeveer tien jaar geleden bracht Volkswagen de Passat binnen om te concurreren met de Toyota Camry en Honda Accord. Maar dat is nu bijna afgelopen. De assemblagelijn van VW zal in plaats daarvan overschakelen op de productie van de ID.4. Volkswagen blijft de Passat maken, maar wordt alleen in andere landen verkocht.
Dit volledig elektrische model is onderweg, maar de PHEV en de hybride versies gaan gewoon door. Zoals Jalopnik opmerkt, is de Ioniq EV niet precies wat je gedenkwaardig zou noemen. Maar dat is oké, want de Ioniq 5 komt eraan en hij belooft de EV te overtreffen.
Rolls-Royce neemt afscheid van de Wraith en de Dawn aan de Amerikaanse kusten. De Europese markt mag het nog een jaar kopen. De Wraith heeft een lange geschiedenis bij Rolls-Royce en de verkoop is solide geweest. Maar de reden om het los te laten, heeft te maken met de problemen met de Amerikaanse regelgeving.
Polestar was nooit van plan om van de Polestar 1 een doorlopende productieauto te maken. Het merk kondigde aan dat het er slechts 1.500 exemplaren van zou maken. Van de geproduceerde modellen kwamen er slechts 375 op de Amerikaanse markt. Terwijl de Polestar 1 op weg is naar buiten, komt de Polestar 2 naar binnen.
Helaas verlaten veel modellen de markt in 2021. Maar elk merk heeft andere voertuigen klaar om de gaten in de line-ups op te vullen. Sommige van degenen die met pensioen gaan, zullen worden gemist, en anderen niet zozeer.
