Je hebt misschien de recente dragrace tussen een Dodge Demon en een Shelby Super Snake gezien. Het was een verrassende verrassing, omdat de Dodge minder kracht en meer gewicht had, maar de Super Snake nog steeds absoluut vernietigde in zowel een opgraving als een rollende dragrace. Hoe was de Demon zo dominant, terwijl hij op papier minderwaardigheid toonde? Je kunt een auto instellen voor snelheid in een rechte lijn, en dat is precies wat Dodge deed.
Dragracen betekent zo snel mogelijk grip aan de achterkant. Dit wordt bereikt door de ophanging. Door de voorveren en de terugvering van de schokdemper zachter te maken, kan de voorkant bij de lancering sneller omhoog komen, waardoor het gewicht naar de achterkant van de auto wordt overgebracht en de tractie wordt gemaximaliseerd. Schroefsetophanging kan dit proces veel gemakkelijker maken.
Alles wat je doet met de vering en banden, en later de versnellingen, is om elk beetje pk zo effectief mogelijk te gebruiken. De start goed krijgen is van het grootste belang, dus een laag koppel kan gunstiger zijn voor iets korts als een kwart mijl of 0-60 run. Een van de beste manieren om koppel bij lage toerentallen te krijgen, is een supercharger.
Waar een turbo op uitlaatgassen loopt, wordt een supercharger met een riem van de krukas aangedreven en heeft daarom weinig of geen vertraging. Voor langere runs is een hoger toerental echter belangrijker, dus een turbocompressor zou het favoriete wapen zijn. Het kiezen van een alternatieve brandstof met koelmogelijkheden zoals methanol of ethanol zou helpen om extra vermogen te persen en kloppen te voorkomen.
Drag-auto's zijn het snelst met configuraties met achter- of vierwielaandrijving. Hoe dan ook, gearing speelt een belangrijke rol. Voor kwartmijls en 0-60 weerstandstijden zal een lagere overbrengingsverhouding de auto helpen om van de lijn af te komen. Asversnellingen worden geleverd met een nummer, en hoe groter dat nummer, hoe lager de koppelcurve. Overbrengingsverhoudingen zijn ook afhankelijk van hoe groot de banden worden. Als u van plan bent banden met een grotere diameter voor uw sleepwagen te kopen, overweeg dan een lagere overbrengingsverhouding.
Alle kracht in de wereld maakt niet uit of het niet op de grond kan komen, daar komen de banden binnen. Straight-up drag slicks zijn illegaal op straat, maar gelukkig zijn er opties voor de casual dragracer. Dragracebanden hebben zachte zijwanden en profiel om de grip te maximaliseren, aldus Tirerack. Op dit moment lijken Micky Thompson-banden de beste optie voor legale straatbanden, maar ze zijn beperkt in selectie.
Een ding om te overwegen is het gewicht van de auto. Zorg ervoor dat u de auto zo licht mogelijk maakt, maar beknibbel niet op chassisversterking. Sommige frames zijn niet goed bestand tegen veel koppel en kunnen buigen bij acceleratie. Mustangs hebben bijvoorbeeld subframe-connectoren nodig om bestand te zijn tegen streng toezicht door veel koppel. Nadat dat is gebeurd, overweeg dan de ophanging, het vermogen, de banden en de versnelling.
