Een distributieriem is een rubberen riem met tanden die de motor helpt soepel te werken door de nokkenas(sen) en de krukas met elkaar te verbinden. De nokkenas is een draaiende as die helpt bij de juiste timing van de kleppen in de motor om te openen en te sluiten. Ondertussen helpt de krukas de zuigers op en neer te bewegen. Door de nokkenas met een riem met de krukas te verbinden, blijven de twee assemblages synchroon. Zo openen en sluiten de kleppen op het juiste moment.
Het is vermeldenswaard dat niet alle auto's een distributieriem hebben. Sommige hebben in plaats daarvan een distributieketting (of in zeldzame gevallen een set versnellingen).
Gerelateerde inhoud:
Hoe zorg je voor je auto:veersysteem
Hoe zorg je voor je auto:transmissie
Hoe u voor uw auto moet zorgen:bobine
Hoe u voor uw auto moet zorgen:bougies
Hoe u voor uw auto moet zorgen:remklauwen
De distributieriem breekt het vaakst door gebrek aan onderhoud. De distributieriem zal na verloop van tijd slijten omdat deze van rubber is gemaakt. Wanneer de motor extreem heet is, zorgt dit ervoor dat de riem op natuurlijke wijze zijn kracht en textuur verliest, wat resulteert in een gescheurde riem. Daarom moet de distributieriem worden vervangen in overeenstemming met het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema. De informatie staat beschreven in de gebruikershandleiding van uw auto.
Een andere reden voor breuk is het vastlopen van de waterpomp, die wordt veroorzaakt door een gebrek aan onderhoud aan het koelsysteem. Wanneer de waterpomp vastloopt, komen de tandwielen onmiddellijk tot stilstand, waardoor de riem automatisch breekt.
Enkele veelvoorkomende symptomen die wijzen op vervanging zijn:
De kosten van een goede vervanging van de distributieriem kunnen tussen de vierhonderd dollar en meer dan duizend dollar kosten. Het vervangen van de distributieriem kan enkele uren duren, afhankelijk van de arbeidsintensiteit. Het wordt ook ten zeerste aanbevolen om de waterpomp, kronkelige riem, distributiespanner en verschillende afdichtingen te vervangen, ook omdat deze onderdelen tijd- en kilometergevoelig zijn en u in de toekomst geld besparen op arbeidskosten. De totale kosten zullen variëren, afhankelijk van de onderdelen die u vervangt. Het gebruik van door dealers aanbevolen onderdelen of het gebruik van de mindere optie om aftermarket-onderdelen te gebruiken, is een andere factor die van invloed is op de prijsstelling.
De distributieriem kan duurder worden als deze niet wordt vervangen. Als de distributieriem breekt, moet de auto worden gesleept. De resultaten van een geknapte distributieriem kunnen duizenden dollars kosten. Ook kunnen de kleppen de motor verbuigen en beschadigen, wat kan leiden tot vervanging van de motor.
Het verschil is of uw voertuig is uitgerust met een distributieriem of een distributieketting. De distributieriem werkt in elk voertuig hetzelfde. De distributieriem wordt aangedreven door een riem, terwijl de distributieketting kettingaangedreven is.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om uw distributieriem te laten vervangen door een professionele technicus of monteur. De juiste tools, vaardigheden en kennis zijn nodig. Als de vervanging niet goed wordt uitgevoerd en de timing van het voertuig niet klopt, kan dit leiden tot motorschade en in de toekomst duurder worden. De distributieriem kan niet worden vervangen door alternatieven.
De beste optie om nu geld te besparen, is door alleen de distributieriem te vervangen. Als u de distributieriem en andere aanbevolen onderdelen vervangt, kies er dan voor om aftermarket-onderdelen te gebruiken in plaats van gefabriceerde onderdelen.
