Als je van oudere Honda's houdt, wees dan bereid om te kwijlen over de foto's van deze CR-X-tijdcapsule uit 1990. Het is niet alleen onberispelijk genoeg om een showroomvloer voor nieuwe auto's te sieren, maar het heeft zelfs minder kilometers dan een gloednieuwe auto. Iedereen die dit uitstekende voorbeeld van Japanse techniek zou willen bezitten, zal blij zijn te weten dat het ook te koop is... in Portugal.
De Honda CR-X was een compacte tweezits coupé die van 1985 tot 1991 in productie was. Hij had een sportief uiterlijk en strakke rijeigenschappen, waardoor hij in de tijd dat hij er was en daarna een populair platform was. Maar aangezien de auto nu 30 jaar oud is, zou het moeilijk zijn om er een te vinden die lokaal te koop staat, laat staan een echt schone versie. Maar als je je zoektocht kunt uitbreiden naar het prachtige land Portugal, dan kom je waarschijnlijk deze zilveren Honda CR-X 1.6i-16 uit 1990 tegen.
Volgens Garagisti , de consignatiedealer die de auto op zijn site heeft gezet, deze bijzondere CR-X heeft slechts 17 km (10,5 mijl) op de teller staan. Hoe komt het dat hij zo'n lage kilometerstand heeft? Volgens de beschrijving van de auto is de auto in augustus 1990 van de Santomar Honda-dealer in Lissabon naar een privégarage gereden. Daarna heeft hij tot nu toe op vier kriksteunen gestaan. En hoewel het geweldig is om te zien dat zo'n perfecte CR-X te koop wordt aangeboden voor de volgende eigenaar, denken we dat het net zo passend zou zijn als hij in een museum terecht zou komen.
Elke Honda CR-X-enthousiasteling vraagt zich misschien af wat de aanduiding van het 1.6i-16-uitrustingsniveau van de auto precies betekent. Motor1 merkt op dat de 1.6i-16-trim het Europese equivalent is van het JDM SiR-model, dus we moesten wat onderzoek doen. Volgens de Autocatalogus , werd de CR-X 1.6i-16 geleverd met een 1,6-liter DOHC ZC-motor die 129 pk en een koppel van 105 lb-ft produceerde en was gekoppeld aan een vijfversnellingsbak. Het kwam ook met elektrische ramen, een zonnedak en een kleine achterbank die niet op de CR-X met Amerikaanse specificaties kwam.
Over de motor van de auto gesproken, de beschrijving van deze specifieke CR-X vermeldt verder dat de auto nog steeds de fabrieksmotorolie heeft, evenals de in de fabriek gemonteerde banden. Sterker nog, hij heeft zelfs nog de fabriekspapierbeschermers op de vloermatten en de originele waslaag. Dat zou niet zo verwonderlijk moeten zijn, aangezien deze auto waarschijnlijk nog nooit de zon heeft gezien, maar je weet in ieder geval dat hij echt in nieuwstaat is.
Aangezien deze CR-X uit 1990 een gloednieuwe autokilometerstand heeft, kunt u een gloednieuwe autoprijs verwachten. We hebben contact opgenomen met Garagisti over hoeveel de auto kost en ze reageerden snel met "40.000 €." Vrij vertaald is dat ongeveer $ 46.734. Houd er rekening mee dat de Honda CR-X Si die we in de VS hadden, in 1990 voor ongeveer $ 11.000 werd verkocht, dus we zouden zeggen dat de prijs ongeveer goed klinkt.
Hopelijk komt deze CR-X in handen van een echte Honda liefhebber die er misschien mee kan rijden en ervan kan genieten. Zo niet, dan hopen we dat het op een goede plek wordt opgeborgen, zoals een museum, met of zonder kriksteunen.
