Dit is misschien wel een van de slechtste tijden in de geschiedenis om een nieuwe auto te kopen. En als u er een overweegt, kunt u het zich misschien niet eens veroorloven. Kelley Blue Book rekende uit en berekende hoe duur nieuwe auto's worden. En hoewel er verschillende factoren zijn die de hoge prijzen voor nieuwe auto's verklaren, zijn die factoren misschien niet zo snel geldig.
Om te bepalen hoe onbereikbaar nieuwe auto's zijn voor de meerderheid van de consumenten, heeft Kelley Blue Book de Vehicle Affordability Index opgesteld. Het nam de gemiddelde kosten van een nieuwe auto en combineerde dit met het mediane inkomen voor Amerikanen.
Op dit moment kost de gemiddelde nieuwe auto $ 42.000, en volgens de studie zou het de gemiddelde Amerikaan 37,4 weken kosten om een nieuwe auto te kunnen betalen. Als we wat ruwe wiskunde op papieren servetten doen, betekent dit dat Amerikanen ongeveer $ 58.000 per jaar verdienen (wat de meeste staten zijn volgens Justice.gov). Dus het zou zo lang duren om te sparen als ze niet zouden uitgeven aan andere dingen zoals huur, eten en benodigdheden.
Maar hoeveel u ook verdient, het valt niet te ontkennen dat nieuwe auto's belachelijk duur worden. Sommigen zeggen dat inflatie de schuld is, maar hoewel het gemiddelde gezinsinkomen volgens het beleidsadvies langzaam stijgt, is dit geen excuus voor de hoge prijskaartjes van nieuwe auto's
We beginnen met de grote olifant in de kamer:Covid-19. Aan het begin van de pandemie vertraagden autofabrikanten de productie omdat ze dachten dat consumenten een tijdje geen auto's zouden kopen. Helaas was dat niet het geval. De aangekochte nieuwe auto schoot omhoog na de eerste paar maanden van quarantaine en autofabrikanten hadden niet het aanbod om aan de vraag te voldoen. Zo dreven ze de prijzen op.
Maar het is een dubbele klap vanwege het feit dat mensen tijdens de pandemie ook een hoop smartphones en elektronica kochten. Alle kleine computers in uw technologie gebruiken microgeleiders, gewoonlijk chips genoemd. Auto's gebruiken ze ook, en zonder hen kunnen ze geen afgewerkte voertuigen maken. Ford heeft de Mach-E net uitgesteld vanwege het tekort, niet in staat om de volledig elektrische voertuigen af te maken.
Natuurlijk speelt inflatie daar misschien een kleine rol in, maar de grimmige realiteit is dat autofabrikanten maar heel weinig nieuwe auto's hebben. Hun productie is beperkt en dat leidt tot hogere prijzen. Mensen willen tenslotte wat ze niet kunnen hebben. Maar als je net als ik een centjestrekker bent, wil je misschien kijken naar de nieuwste auto met de laagste prijzen.
Die titel gaat naar de Chevy Spark, die slechts $ 13.600 kost. De volgende in de rij zou de Mitsubishi Mirage zijn, die begint bij $ 14.295. En hoewel de twee budget hatchbacks vergelijkbaar zijn, is de Spark populairder en betaalbaarder.
Laten we teruggaan naar de wiskunde van eerder. Als het een jaar duurt voordat de gemiddelde werknemer $ 58.000 per jaar verdient, of $ 1.115 per week, dan zou het maar 12 weken duren om een gloednieuwe Chevy Spark te betalen. Het enige nadeel is dat ze moeten weten hoe ze een stok moeten bedienen, anders moeten ze nog twee weken betalen ($ 2.000).
Wat is de afhaalmaaltijd van dit alles? Nou, als je het kunt helpen, koop dan geen nieuwe auto. Houd degene die je hebt draaiende, want het zal je op de lange termijn tijd en geld besparen. De gevolgen van het chiptekort en Covid slaan nog steeds hard toe, en het is niet te voorspellen wanneer auto's weer betaalbaar zullen zijn.
GERELATEERD:Waarom schieten de prijzen van gebruikte auto's nu omhoog?
