Ik durf te zeggen dat er geen auto's op de weg zijn zoals de 3D-geprinte, 3.000 pk Chaos "ultracar". Er zijn sportwagens, supercars en hypercars, maar nu is er iets dat een 'ultracar' wordt genoemd. Spyros Panopoulos Automotive heeft de Chaos onthuld, een serieuze kanshebber voor de snelste auto ter wereld. Deze auto gaat verder dan we dachten dat mogelijk was.
Blijkbaar kunnen we auto's 3D-printen die in 7,5 seconden een sprint van een kwart mijl kunnen afleggen. Om precies te zijn, Spyros' "Zero Gravity" -versie zal een motorblok gebruiken dat 3D-geprint is in een magnesiumlegering, waarmee Gordon Murray's T.50 de titel van de snelst draaiende productiemotor ter wereld zal aannemen. Volgens New Atlas was Panopoulos een ervaren bouwer van dragracemotoren lang voordat hij de Griekse ultracar bouwde. Hij haalde ooit de beroemde 2.880 pk uit wat begon als een 1,8-liter Mitsubishi Evo. Dat vermogen kwam door het tot een waanzinnige 14.100 tpm te brengen.
De Griekse speedfreak beweert (respectvol) dat de Chaos-ultracar een wereldrecordhouder is voor pk's per liter. Hij heeft gewerkt met raceteams van het hoogste niveau uit bijna elke hoek van de rev-head-wereld, van Formule 1 tot MotoGP en WRC. De reputatie van Panpoulous gaat hem op zo'n overweldigende manier voor dat toen het nieuws over de Chaos wegviel, degenen die zijn geschiedenis kenden nooit een oog dichtknijpen.
Spyros zegt dat zijn chaos-ultracar een 90-graden, 3,96-liter twin-turbo V10 zal hebben. Deze krachtbron lijkt de 15-jarige reis die Devel Sixteen heeft afgelegd om hun monster van 2.048 pk te bouwen, te vernietigen.
Zoals ik al eerder zei, is deze eerste V10 een babyversie. De 3D-geprinte blokversie van magnesiumlegering krijgt een rode lijn bij 12.200 tpm, goed voor een totaal van 3.065 pk. Deze motor lijkt niet geworteld in de realiteit, behalve het feit dat Spyros erachter zit. Lange tijd was het maken van een auto met 1.000 pk een hele klus. Deze machtssprong lijkt bijna casual, hoewel het verre van casual is.
Paardenkracht is relatief. Het is relatief aan gewicht, versnelling en aerodynamica. Maar als je bedenkt dat er tal van zeer snelle straatauto's zijn die minder dan 300 pk hebben, kun je beginnen te zien hoe krankzinnig dit soort auto's zijn.
3.000 pk is een getal dat zo groot is dat we niet eens echt een referentiekader hebben voor wat dat soort vermogen is. Mensen verliezen regelmatig de controle over muscle cars met 500-600 pk wanneer ze proberen een burn-out te krijgen terwijl ze auto's en koffie achterlaten. Stel je nu diezelfde bestuurder voor met zes keer zoveel vermogen. Verdorie, Formule 1-coureurs raken de hele tijd hun F1-auto's kwijt en die hebben net iets meer dan 1.000 pk.
Stel dat je zo'n powerfiguur neemt en deze toevoegt aan een auto die slechts 2.804 lbs weegt (dat is minder dan een Subaru WRX). Maar zelfs met zijn ruimte-tijd-buigende motor, is het nog steeds een oude dinosaurus die dinosaurussap gebruikt om te rennen. De Chaos utlracar zal nog steeds worden verslagen door de Tesla Roadster tot 0-60 mph, maar alleen door een snelle beweging van de staart van een konijn. 0-60 is echter niet de enige statistiek. Deze angstaanjagende ultracar zou een topsnelheid hebben van 310 mph, waardoor het de snelste productieauto ter wereld is.
Meer dan de absurde snelheidscijfers, is de Chaos nog steeds belangrijk vanwege zijn baanbrekende 3D-printen. Het is om deze reden dat de Chaos de toekomst van autotechnologie en -productie zou kunnen vertegenwoordigen.
