Autoveiligheidscursussen zijn een populair onderwerp, maar veilige praktijken voor recreatieve sneeuwsporten mogen niet worden vergeten. Vanwege hun snelheid en kracht kunnen sneeuwscooters veiligheidsrisico's opleveren als rijders niet vertrouwd zijn met het hanteren ervan. Sommige staten eisen zelfs dat rijders een veiligheidscursus volgen en/of een sneeuwscooterlicentie verkrijgen. Alaska doet er alles aan en staat geen sneeuwscooters toe op de openbare weg.
Dit is wat je moet weten om veilig te blijven terwijl je plezier hebt op een sneeuwscooter.
Volgens PowerSportsGuide vereisen verschillende staten dat volwassenen een veiligheidscursus volgen, maar alleen om een sneeuwscooterlicentie te krijgen.
In Minnesota moet iedereen die na 31 december 1976 is geboren, een sneeuwscooterlicentie hebben om te rijden. Als onderdeel van de licentievereiste moeten aspirant-rijders eerst een veiligheidscursus volgen.
Sommige staten, zoals Montana, New Hampshire en North Dakota, vereisen alleen sneeuwscooterlicenties als de rijder geen rijbewijs heeft.
Vermont vereist dat iedereen die jarig is na 1 januari 1983 een sneeuwscooterlicentie heeft. Wisconsin heeft een vergelijkbare eis, behalve voor degenen die na 1 januari 1985 zijn geboren.
In Colorado en Montana moeten volwassenen een sneeuwscooterlicentie hebben als ze toezicht houden op jeugdrijders.
We houden van het buitenleven en we houden van #safety! Hier zijn enkele tips om veilig te genieten van een klassiek #wintertijdverdrijf. #sneeuwscooter #wintertips pic.twitter.com/4Nd4T5S0Du
— Canadese Rode Kruis (@redcrosscanada) 30 januari 2021
Het is begrijpelijk dat het aantal staten dat veiligheidscursussen voor jongeren en vergunningen vereist, groter is, legt PowerSportsGuide uit. In sommige staten zijn er ook minimumleeftijdsvereisten om een sneeuwscooter te besturen.
Jongeren tussen de 10 en 16 jaar in Colorado moeten worden vergezeld door iemand die is geslaagd voor een veiligheidscursus sneeuwscooters van de staat. Illinois heeft een vergelijkbare regel voor jongeren van 12 tot 15 jaar, maar de persoon die toezicht houdt moet minimaal 18 jaar oud zijn. Aan de andere kant vereist Montana dat jongeren van 16 jaar en jonger een volwassene met een sneeuwscooterlicentie bij zich hebben.
Bovendien heeft iedereen van 12 tot 17 jaar die op een sneeuwscooter rijdt op openbaar terrein in Iowa een vergunning nodig. Voor New Hampshire heeft iedereen van 12 jaar en ouder zonder rijbewijs een aparte licentie nodig voor het besturen van een sneeuwscooter op openbaar terrein.
In Michigan moet iedereen van 12 tot 16 jaar een vergunning hebben, terwijl in New York de leeftijdscategorie 10 tot 17 is. Ook in New York moeten jongeren van 10 tot 14 bovendien een persoon van minimaal 18 jaar hebben die toezicht houdt.
Wat New Mexico betreft, is de vereiste leeftijd voor een sneeuwscooterlicentie 18 jaar en jonger.
In North Dakota hebben jongeren van minstens 10 jaar zonder rijbewijs een sneeuwscooterlicentie nodig. Pennsylvania heeft dezelfde minimumleeftijd van 10 jaar om een sneeuwscooter te besturen, en iedereen van 10 tot 16 jaar heeft een aparte licentie nodig.
Utah heeft echter geen minimumleeftijd, maar vereist dat iedereen onder de 16 jaar een sneeuwscooterlicentie heeft.
In Vermont heeft iedereen die na 1 januari 1983 is geboren een sneeuwscooterlicentie nodig, maar moet ook minimaal 12 jaar oud zijn. (Interessant is dat de gouverneur van Vermont vroeger met sneeuwscooters racete.) Evenzo heeft Wisconsin een minimumleeftijd van 16 en vereist dat iedereen die na 1 januari 1985 is geboren, een licentie krijgt voor het gebruik van een sneeuwscooter (maar heeft geen gedecoreerde racer-gouverneur).
Sommige staten hebben zojuist veiligheidscursussen voorgesteld. Maar zoals Markel Insurance aanbeveelt, leren veiligheidscursussen, ongeacht de vereisten van uw staat, waardevolle tactieken die met name beginnende bestuurders en rijders helpen. Omdat weten hoe je in de sneeuw moet rijden, alert zijn en verantwoordelijk zijn, cruciaal zijn voor veilig rijden, bieden deze veiligheidscursussen belangrijke technieken om risico's te minimaliseren.
Bovendien is het ook aan te raden dat rijders minstens 16 jaar oud zijn, aangezien iemand die jonger is misschien niet het beste vermogen heeft om met rijden om te gaan en gemakkelijker gewond kan raken. Markel Insurance vervolgt dat de American Academy of Pediatrics zegt dat kinderen onder de 6 jaar nooit een passagier op een sneeuwscooter mogen zijn omdat ze niet de lichaamskracht hebben om vast te houden.
Wat betreft specifieke staten, hoewel een vergunning niet vereist is in Idaho of Indiana, wordt het aanbevolen dat mensen een door de staat goedgekeurde veiligheidscursus volgen. Hetzelfde geldt in Oregon, maar die staat suggereert dat rijders de veiligheidscursus voor sneeuwscooters van een andere staat volgen.
