Heeft uw auto moeite met starten, hoesten of sputterende geluiden, of last van ruw stationair draaien? Als dat zo is, zit er mogelijk meer dan alleen brandstof in uw benzinetank. Water is essentieel voor de prestaties van de motor, maar niet als het de brandstof van uw voertuig vervuilt. Wanneer dat gebeurt, kijkt u naar slechte prestaties en mogelijk dure reparatierekeningen. Gelukkig kunt u stappen ondernemen om te voorkomen dat er water in uw brandstoftank komt en het behandelen wanneer het zich voordoet. Een belangrijke stap is het toevoegen van droog gas aan uw tank als u vermoedt dat de brandstof van uw auto water bevat.
Volgens Your Mechanic zijn droge gasproducten samengesteld uit methanol of isopropylalcohol. Elk van deze componenten bindt zich met eigenzinnige watermoleculen en verandert ze in een brandbaar product. Het water zal in wezen afbranden in de verbrandingskamer samen met de brandstof die het verontreinigde. Omdat deze producten alleen bij extreem lage temperaturen bevriezen, kunnen ze voorkomen dat waterige brandstof in de brandstofleidingen bevriest en uw voertuig volledig tot stilstand brengt.
Droog gas kan van invloed zijn op hoe goed uw motor loopt, dus gebruik het alleen als u vermoedt dat uw motor last heeft van vervuilde brandstof. Omdat je nooit weet wanneer dat kan gebeuren, is het een goed idee om een voorraad droog gas bij de hand te hebben. U wilt het zo snel mogelijk gebruiken nadat u symptomen opmerkt.
Als u met water verontreinigde brandstof ("slecht gas") heeft, zult u tijdens het accelereren waarschijnlijk een gebrek aan vermogen ervaren als gevolg van een verstopte brandstofpomp of brandstofleidingen. Met water verontreinigde brandstof kan ook de brandstofinjectoren van uw voertuig beschadigen. Als dat gebeurt, kijk je naar een grote reparatie rekening. Als er genoeg water in uw tank zit, kunnen deze en de brandstofleidingen zelfs van binnenuit gaan roesten.
Volgens Cars.com zijn andere symptomen van water in uw benzinetank de volgende:
Het verdunnen van de verontreinigde brandstof met meer brandstof moet uw eerste stap zijn, gevolgd door behandeling met een droog gasproduct. Als uw voertuig nog steeds symptomen vertoont of als u een groot probleem vermoedt, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Die persoon heeft de kennis en het gereedschap om alle sporen van waterige vervuiling van de motor van uw auto te verwijderen.
Door vochtophoping te voorkomen, is een drooggasbehandeling niet meer nodig. Volgens BMW van Freehold kan er bij hevige regen (of zelfs een wasstraat) water in je benzinetank komen als je tankdop niet strak genoeg zit. Tank ook bij een druk tankstation waar de brandstofomzet hoog is. Snelle omzet zorgt ervoor dat de opslagtanks van het station vol zitten met vers gas dat minder snel condenswater bevat.
Benzine die een tijdje heeft stilgestaan, kan zelfs oud worden en beginnen af te breken. Oud gas zal niet goed branden en kan problemen veroorzaken met het verbrandingssysteem. Het is ook veel waarschijnlijker dat het water bevat als gevolg van condensatie.
Condensatie is ook de reden waarom u uw gastank altijd zo vol mogelijk moet houden. Hoe meer brandstof je tank bevat, hoe minder ruimte er is voor waterdamp of water. Bovendien zal al het water in de tank meer verdund zijn en minder schade kunnen veroorzaken. Een volle tank helpt ook om de hoeveelheid condensatie die in de tank kan plaatsvinden te verminderen, vooral tijdens extreme weersomstandigheden.
