Met de hogere gasprijzen die we dit jaar hebben gezien, is het brandstofverbruik in ieders gedachten. Voertuigen bieden nu een breed scala aan gemaks- en comfortfuncties, zoals stoelverwarming. Verbruiken stoelverwarming meer gas? Welke impact heeft dat op het brandstofverbruik van uw auto?
We beantwoorden die vragen en geven enkele tips over hoe u tijdens de koudere maanden geld kunt besparen aan de pomp.
Voor de meeste mensen zijn stoelverwarming in de winter een groot comfort. Afhankelijk van waar je woont, kan het een noodzaak zijn. En zoals je zou verwachten, verbruikt het gebruik van de verwarmde stoelen in je auto meer gas, maar niet veel.
Het verwarmingssysteem van een voertuig gebruikt warmte die al door de motor is aangemaakt en stuurt deze naar het interieur voor warmte. Maar daar blaast een ventilator het in, en dat werkt op elektriciteit. Andere functies, zoals verwarmde stoelen, de ontdooier, koplampen, stereo-installatie en ruitenwissers, werken ook op elektriciteit, dankzij de dynamo van uw voertuig.
Volgens Grist wordt de dynamo aangedreven door meer weerstand op de motor te creëren. Het vereist meer gasverbruik en maakt gebruik van het brandstofverbruik van uw voertuig. Maar houd er rekening mee dat de belemmering van uw brandstofverbruik minimaal is.
Alle voertuigen hebben een lager brandstofverbruik bij koude temperaturen in vergelijking met warmere dagen. Opwarmtijd, weersgerelateerde wegomstandigheden, dikkere motorvloeistoffen en meer verminderen allemaal het benzineverbruik van een voertuig.
Er is niet veel onderzoek gedaan naar de negatieve effecten van verwarmde autostoelen op het milieu. Hoewel verwarmde stoelen niet veel energie verbruiken, dragen die in voertuigen met een verbrandingsmotor bij aan het gebruik van fossiele brandstoffen, wat slecht is voor het milieu.
Het grotere probleem is de mogelijke schade die verwarmde stoelen menselijke inzittenden kunnen veroorzaken.
Door gebruik te maken van dezelfde technologie in elektrische dekens, haardrogers en boilers, zijn verwarmde autostoelen relatief eenvoudige mechanismen. Er is een verwarmingselement dat fungeert als een weerstand in de stoel. Wanneer er elektriciteit door de spoelen loopt, stoot de weerstand de elektriciteit af, waardoor warmte door de stoel wordt gecreëerd om de inzittende lekker warm te houden.
Sommige autofabrikanten hebben een thermostaat in de stoel om de temperatuur te controleren. Wanneer de hitte een bepaald niveau bereikt, schakelt de stoel automatisch de warmte uit om letsel te voorkomen. Er ontstaan problemen als er geen thermostaat is of als de stoelverwarming hogere temperaturen toestaat dan bedoeld.
Volgens Advance Auto Parts kunnen derdegraads brandwonden ontstaan in slechts 10 minuten wanneer de temperatuur 120 graden bereikt. Bewoners met aandoeningen zoals diabetes, neuropathie of verlamming kunnen misschien niet zien of de stoel te warm is totdat de schade is aangericht.
Er is ook het risico van het "toasted skin-syndroom", waardoor de huid op de billen en de achterkant van de dijen donkerder en verkleurd wordt na te veel blootstelling aan een verwarmde stoel. Omdat mensen de neiging hebben om broeken te dragen bij kouder weer, is de schade misschien niet meteen duidelijk.
Grist biedt eenvoudige manieren om de gasprijzen onder controle te houden als het koud is.
Ze raden aan om uw bandenspanning in de gaten te houden, omdat de kou de bandenspanning en daarmee ook uw benzineverbruik kan verminderen. Als uw voertuig een imperiaal heeft, verwijder deze dan wanneer u deze niet nodig heeft, omdat dit de aerodynamica van uw voertuig schaadt, waardoor het minder zuinig is.
Grist stelt dat het gasverspilling is om uw voertuig meer dan 30 seconden stationair te laten draaien om hem op te warmen. De motor warmt veel sneller op als u eenmaal met het voertuig rijdt. En gebruik je stoelverwarming spaarzaam.
Rijd tenslotte minder. Als fietsen of lopen niet praktisch is, en met de aanhoudende pandemie, openbaar vervoer riskant is, plan dan uw reizen. Als u reizen of carpoolen kunt combineren, bespaart u gas en vermindert u de slijtage van uw voertuig. U verkleint ook uw ecologische voetafdruk op het milieu.
