Waarom klinkt en rijdt uw auto als een paardenkoets? Algemene gevoelens van waardeloosheid? Het is waarschijnlijk een wiellager. En als het er een is, betekent dat dat de rest van deze o zo belangrijke kleine componenten niet ver verwijderd zijn van hun broeders op de grote schroothoop in de lucht. Laten we het dus hebben over wat u kunt doen om deze onderdelen draaiende te houden, hoe u kunt weten wanneer ze defect zijn en of u de noodzakelijke reparaties gewoon zelf kunt doen. Het zijn wiellagers 101.
Laten we eerst bespreken wat ze doen. In wezen zijn ze het bijna wrijvingsloze deel van het wielsamenstel dat de wielen van uw auto laat draaien. Ze zien eruit en functioneren veel als de lagers op een skateboard. In meer technische termen bevinden ze zich tussen de aandrijfas en uw remrotor. Ze zijn stevig verpakt en bedekt met olie, zodat uw wiel vrij kan draaien en een groot deel van het gewicht van uw auto kan worden ondersteund. Je vindt deze wiellagers in het midden van je naaf, in principe direct achter het logo op je wiel.
Je auto die aanvoelt als een 18e-eeuwse ossenwagen is niet de enige manier om te weten of je zwerverlagers in je wielen hebben. De beste manier om brandlagers te identificeren is een laag zoemend geluid. Dat kan moeilijk zijn om te onderscheiden van zaken als bandengeluid, maar het is, in combinatie met andere symptomen, een trefzekere manier om dit veelvoorkomende probleem te diagnosticeren. Als het klinkt alsof een kleine hond naar je gromt door het dashboard, toenemend met snelheid, heb je een slechte houding. Naarmate de zaken erger worden, zul je ook wielwobble gaan opmerken, ook wel "death wobble" genoemd.
Als u alle drie deze symptomen heeft, wilt u de wiellagers van uw auto vervangen. Helaas is het moeilijk om voor zo'n breed item een prijs vast te stellen. KBB zegt dat het je ongeveer $ 350 kost voor een slecht wiellager, maar die kosten kunnen enorm schommelen. Heb je een luxe auto zoals een BMW of Audi, dan zijn die onderdelen duurder. Ik belde mijn winkel om te zien wat het zou doen op mijn E46 BMW M3, bijvoorbeeld. Ze vertelden me dat het ongeveer $ 1.000 zou zijn om alle vier de lagers te doen.
Gelukkig worden dingen een beetje redelijker als je een goedkopere gebruikte auto hebt dan ik. High-end, afgeschreven Duitse sportwagens zijn vaak duur om te repareren. KBB schat de reparaties aan een gebruikte Honda Civic uit 2012 op ongeveer $ 500. Redelijk, maar houd er rekening mee dat als één lager uitvalt, de rest niet ver achterblijft.
Maar hoe zit het met de DIY-route? Het is zeker goedkoper, maar alleen als je de tools hebt. NIET doen doe dit als je geen enigszins ervaren monteur bent. Specifieke koppelspecificaties moeten worden nageleefd, en als u niet weet wat dat betekent, moet u gewoon naar een monteur gaan. Maar er valt geld te besparen. Dat Civic-lager uit 2012 kost slechts $ 114, wat betekent dat je ze alle vier kunt ruilen voor de kosten om er een te laten doen als je dingen wilt doen. Wat er ook gebeurt, als u last heeft van overmatig geluid, slijpen of slecht rijgedrag, moet u uw wiellagers laten onderzoeken.
