Autofabrikanten hebben door de jaren heen allerlei nieuwe infotainmenttechnologie in hun auto's ingebouwd om ze gebruiksvriendelijker te maken. Mercedes-Benz heeft zijn enorme hyperscreen, Audi heeft zijn MIB3 en Honda heeft een volumeknop. Ik waardeer ze allemaal, maar ik heb BMW's Gesture Control-functie nooit volledig gewaardeerd totdat ik het eindelijk uit de eerste hand mocht ervaren tijdens het besturen van de 2022 BMW X3. Ik zal zeggen, het is erg handig en je voelt je als een rijdende goochelaar.
Met de BMW Gesture Control-functie kan de bestuurder een aantal verschillende iDrive-functies bedienen door middel van eenvoudige handgebaren die worden vastgelegd door een 3D-camera. Door deze eenvoudige handgebaren te gebruiken, kunt u bijvoorbeeld een inkomend telefoongesprek beantwoorden of weigeren, het radiovolume aanpassen, nummers overslaan, navigatie-instructies instellen of de 3D-kijkhoek wijzigen.
Zoals je misschien al geraden had, is deze functie ingebouwd zodat bestuurders gemakkelijk kunnen communiceren met het iDrive-systeem terwijl ze gefocust blijven op de weg. Ik kon hem gebruiken tijdens de week die ik met de 2022 X3 doorbracht en hoewel ik eerst sceptisch was, was ik uiteindelijk onder de indruk.
Volgens Bimmer Tech zijn dit de BMW-modellen die deze functie hebben:
Als u een BMW heeft met de functie Gesture Control, moet u deze eerst inschakelen. Om dit te doen, kunt u het activeren via de BMW Personal Assistant of deze aanwijzingen volgen:
Nadat de functie is geactiveerd, kunt u deze gaan gebruiken.
Om het volume hoger of lager te zetten, neemt u één vinger en draait u deze met de klok mee of tegen de klok in voor het infotainmentscherm. Als je het systeem wilt dempen, kun je een "vredesteken" maken met je vingers en ze vervolgens naar het scherm wijzen.
Als u een nummer vooruit wilt slaan, maak dan een zijwaartse "duim omhoog" en verplaats deze naar de passagierszijde. Om een trackback over te slaan, wijst u met uw duim de andere kant op en gebaart u naar de bestuurderszijde. Ten slotte, als je het navigatie- of telefoonmenu wilt openen, maak dan een vuist en open deze twee keer.
Het "vredesteken" en "vuist" gebaar kunnen elk verschillende functies in het systeem krijgen om verschillende dingen te doen. De andere twee zijn echter voornamelijk bedoeld om het radiovolume aan te passen en het overslaan van nummers.
Tijdens de tijd die ik besteedde aan het zwaaien met mijn hand voor het infotainmentscherm van de X3, kon ik het systeem met elk gebaar laten werken. De eerder genoemde 3D-camera die uw gebaren oppikt, bevindt zich in de buurt van de moonroof-schakelaar op het dak en verspreidt een onzichtbare straal naar beneden om uw handbewegingen op te vangen.
Verrassend genoeg werkte het als een charme en voelde ik me een infotainment-goochelaar zonder mijn ogen van de weg te hoeven halen. Maar alle toeschouwers buiten de auto vonden me waarschijnlijk raar - of misschien gewoon een enthousiast telefoontje.
