De dynamo van uw auto is een essentieel onderdeel. Het houdt uw auto opgeladen en soepel. Het voedt ook al uw gadgets en entertainment, zoals uw radio en GPS. Het is dus waardevol om er alles over te weten te komen, vooral tekenen van een defecte dynamo, een die op het punt staat te gaan, en wat er nodig is om deze te vervangen.
Tekenen dat uw auto-alternator het begint te begeven
Gelukkig geeft de dynamo veel tekenen en symptomen dat hij faalt of op het punt staat te falen. Als u bijvoorbeeld 's nachts uitgaat en merkt dat uw koplampen ongewoon zwak zijn, is dat een teken dat u problemen heeft met uw dynamo. Een ander symptoom is als uw koplampen flikkeren of als ze ongewoon helder zijn.
Als u uw auto gaat starten en merkt dat uw batterij leeg is, is het eerste dat u wilt controleren de leeftijd van de batterij. Als er nog leven in zou moeten zitten, controleer dan of er niets per ongeluk is achtergebleven. Maar als u geen antwoorden heeft, is het waarschijnlijk uw dynamo. Als u met een defecte dynamo rijdt, raakt de accu leeg en blijft er aan het einde van de rit een lege accu achter.
Misschien bent u aan het rijden en het eerste wat u opvalt, is een vertraagde reactie in apparatuur, waaronder elektrische ramen en stoelen, en het kan lijken alsof uw stoelverwarming is uitgeschakeld, ook al heeft u ze ingeschakeld.
Als u moeite heeft om de auto te starten of draaiende te houden, zijn er twee aspecten die de dynamo beïnvloedt. Dit zou erop wijzen dat de dynamo de batterij niet oplaadt of niet het vermogen levert dat nodig is voor de bougies.
Als u een hoog jankend geluid onder de motorkap hoort, kan het de dynamoriem zijn.
Als u iets ruikt dat brandt, zoals rubber of draden, kan het zijn dat de aandrijfriem van uw dynamo aan het slijten is.
Mogelijk ziet u een waarschuwingslampje in uw instrumentenpaneel, meestal brandt het batterijlampje. Soms gaat het aan en uit. Velen denken dat het een defecte batterij is van deze lamp. Dit licht verwijst echter naar het hele elektrische systeem.
Hoe weet ik of het de accu of de dynamo is?
Tekenen van een slechte batterij
Als uw auto draait maar traag lijkt, is dit hoogstwaarschijnlijk de batterij.
Als de binnenverlichting aangaat als je de deur opent, is het de accu.
Op ijzige ochtenden is het moeilijker om aan de slag te gaan, maar de lichten werken nog steeds.
Corrosie aan de boven- of zijkanten van een batterij wijst op een probleem met de batterij.
Bij het springen werkt de auto dan is het een probleem met de accu.
Tekenen van een slechte dynamo
De auto kan starten, maar zal dan afslaan wanneer u begint te rijden.
De lichten worden gedimd en stereo werkt niet. Verlichting en instrumentenpanelen kunnen aan en uit knipperen.
Er kan een geur van brandend rubber zijn.
Als het voertuig niet aanslaat maar de lichten en stereo werken, kijkt u waarschijnlijk naar een defecte starter.
Kan AutoZone uw dynamo testen?
Op het moment van schrijven van dit artikel waren de meeste AutoZones bereid om dynamo's op hun locatie te testen. Deze test controleert of uw voertuig het systeem correct oplaadt en of de batterij nog goed is.
Hoe test u dynamo's door de accu los te koppelen?
Parkeer uw auto eerst in een gebied waar geen bomen en huisdieren zijn. Zorg ervoor dat het gebied stabiel en vlak is.
Open de motorkap en zet hem omhoog.
Start de auto, wat moeilijk kan zijn als u problemen heeft met uw dynamo.
Koppel de batterij los van de polen.
Als de auto nog loopt, is het niet de dynamo.
Hoe test ik de dynamo van mijn auto met een multimeter?
Stap 1:Open de motorkap en zoek de dynamo en riem.
Stap 2:Zet de draaiknop van de multimeter op 20 volt.
Stap 3:Start de motor van de auto.
Stap 4:Controleer de riem om er zeker van te zijn dat deze correct draait zonder te slippen.
Stap 5:Pak de positieve multimeter-sonde en raak deze aan tegen de positieve accupool. De waarde met warme motor moet tussen 13,7-14,4 volt zijn. Als deze hoger is dan 15 volt, betekent dit dat de spanningsregelaar op de dynamo begint te falen.
Hoe ver moet ik komen met een opgeladen batterij en een defecte dynamo?
Deze vraag hangt allemaal af van de auto, de leeftijd van de batterij en hoe slecht de dynamo is. Je zou in staat moeten zijn om het ten minste drie tot vier mijl door te maken.
Is mijn dynamo slecht als mijn lichten aan zijn, maar de auto niet start?
Als uw auto niet start, maar uw lichten gaan wel aan, controleer dan de radio. Als de radio werkt, is het niet de dynamo. Het wijst meestal op een zwakke batterij. Als de accu nieuwer is, controleer dan de accuaansluiting, de klemmen en de bougies.
Nog steeds geen oplossing? Een controle om er zeker van te zijn dat er geen zekering is gesprongen, voorkomt dat de motor start. Een ander mogelijk scenario is de contactschakelaar. Symptomen van een defecte contactschakelaar zijn onder meer afslaan en problemen met accessoires.
Hoeveel kost het om een dynamo te vervangen?
Hoewel de exacte prijs afhankelijk is van uw automerk, model en motortype, bieden wij u een assortiment. Het vervangen van uw dynamo door een herbouwde van de monteur ligt meestal in het bereik van $ 300 tot $ 600. Het kopen van een nieuwe dynamo van een monteur kost u ongeveer $ 500 tot $ 1.100.
Moet ik mijn dynamo zelf vervangen?
Het vervangen van een dynamo, zolang deze toegankelijk is, is een van de gemakkelijkere taken in de mechanica.
Benodigde hulpmiddelen
Nieuwe of herbouwde dynamo
Voltmeter
Handgereedschap omvat sleutel om bouten op dynamo te passen.
Nieuwe kronkelige riem
Handschoenen
Procedure
Koppel eerst, zoals bij de meeste mechanische klussen, de accu los
Verwijder de Serpentine Belt door deze eerst los te maken.
Verwijder de bouten en kabelboom van de dynamo.
Haal de vorige dynamo uit de auto.
Plaats de nieuwe dynamo in de auto.
Breng de bouten weer aan en draai ze vast.
Zet de nieuwe serpentine riem op.
Zorg ervoor dat deze goed vastzit.
Plaats de batterij terug
Start uw auto en laat deze 15 minuten draaien.
Controleer de batterij en de dynamo door een voltmetertest uit te voeren.
Faleren dynamo's plotseling?
In sommige auto's zal de dynamo langzaam uitvallen met waarschuwingsgeluiden en flikkerende lichten. In andere auto's zal de dynamo plotseling uitvallen, waardoor u geen waarschuwingstijd en beperkte tijd en kilometers hebt om naar huis of naar een reparatiewerkplaats te gaan.
Wat is de levensduur van een dynamo?
Hoewel het onmogelijk is om een exacte tijd of kilometerstand te geven wanneer een dynamo defect zal raken, kunnen we echter wel een bereik bieden. Als u weet wanneer u zich binnen dit bereik bevindt, kunt u ervoor zorgen dat u de auto moet vervangen voordat deze defect raakt of dat u zich meer bewust bent van de symptomen die de auto vertoont.
De gemiddelde levensduur van een dynamo is 5-10 jaar of 80.000 tot 100.000. Het hangt af van uw rijgedrag. U rijdt misschien maar een paar duizend mijl, maar u bent veel tijd op de weg omdat u in de stad rijdt, in welk geval het misschien maar 5 jaar duurt of misschien niet eens 80.000 krijgt. Aan het andere uiterste kunt u in korte tijd alle snelwegkilometers rijden en vele kilometers rijden, dus voor u kan het 100.000 bereiken.
Wat is de oorzaak van het falen van een dynamo?
Hoewel dit van auto tot auto kan verschillen, kunnen we enkele veelvoorkomende elementen bespreken die ervoor zorgen dat een dynamo defect raakt.
Slechte diodes
De wisselstroom van de dynamo wordt door de diodes omgezet in gelijkstroom. De diodes zijn slechts een onderdeel van het gelijkrichtersysteem. Voordat deze de batterij en het elektrische systeem raken, gaan deze elektrische stromen door 6 diodes. Korte ritten met stop-and-go-verkeer verbranden de diodes, net als 's nachts rijden met de lichten en andere accessoires aan.
Slechte spanningsregelaar
Wat de oorzaak ook is, een slechte spanningsregelaar vereist een nieuwe dynamo. Spanningsregelaars hebben de neiging om te falen als ze te heet worden.
Slechte aslagers
De aslagers zorgen ervoor dat de dynamo naar binnen kan draaien. Als de dynamo onder water komt te staan of spatten, kunnen de aslagers stoppen met werken.
Defecte bedrading
Er zijn twee sets bedrading in een dynamosysteem - een binnen en een buiten. De binnenkant helpt bij het opwekken van stroom. De andere set voert de stroom van de dynamo naar alle andere elektrische onderdelen. Kijk naar de bedrading om te zien of u rafels of sneden ziet. Nieuwe bedrading kan worden vervangen of opnieuw worden gesoldeerd.
De beste manier om te bepalen of er problemen zijn met het schrijven, is door een spanningsvaltest uit te voeren.
Spanningsvaltest voor dynamoproblemen
Waarom zou u een spanningsvaltest uitvoeren?
Voordat u naar buiten gaat en een nieuwe dynamo, startmotor of accu aanschaft, moet u een spanningsvaltest doen. Dit komt omdat het waarschijnlijker is dat er een probleem is met de draad of het bedradingssysteem dan met de starter of dynamo.
Mogelijk merkt u dat uw batterij leeg is of wordt opgeladen. Misschien is het overladen. Wanneer u de auto probeert te starten, start deze langzaam of is er niets. Misschien heb je problemen met de bedrading opgemerkt of het batterijlampje in de auto zien branden.
U hebt losse of gescheurde bedrading in het elektrische systeem opgemerkt. De accuaansluitingen zitten vol met smurrie en moeten schoongemaakt worden.
Met deze test kunt u elektrische problemen snel vinden.
Het uitvoeren van de spanningstestdaling
Eerst hebt u een voltmeter en de handleiding die bij uw auto is geleverd nodig om specifieke draden te vinden.
Begin met het gebruik van de noodrem.
Start de auto en laat hem in het park staan voor automatische transmissies en neutraal voor handmatige transmissies.
Laat je vriend het toerental verhogen tot 2000 door het gaspedaal in te trappen.
Zet alles in uw auto aan:koplampen, radio, airconditioning, ruitenwissers en al het andere dat u maar kunt bedenken dat elektriciteit verbruikt.
Zet je draaiknop op je voltmeter op 2 DC.
Neem de zwarte draad van de voltmeter en sluit deze aan op de behuizing van de dynamo.
Neem de rode voltmeterkabel en bevestig deze aan de negatieve accupool.
Zorg ervoor dat geen van de kabels verstrikt raakt in bewegende delen van de motor.
Controleer om te zien wat de uitlezing van uw voltmeter is. Deze moet tussen 0,3 en 0,5 volt zijn.
Als de meetwaarde lager is dan 0,3, laat de dynamo dan nakijken omdat deze niet naar behoren functioneert.
Is het gevaarlijk om met een slechte dynamo te rijden?
Ja, het is gevaarlijk om te rijden met een defecte dynamo. Dit komt omdat het op elk moment volledig kan uitvallen, ook wanneer u op een snelweg rijdt met een snelheid van 70 mijl per uur op de snelle rijstrook. Uw auto zal afslaan en dat is een oorzaak voor een auto-ongeluk.
U verliest vermogen, besturing, remmen en al het andere elektrisch.
Stappen die u moet nemen als uw auto overlijdt terwijl u op de snelweg rijdt
Probeer niet in paniek te raken, je moet kalm blijven zodat je kunt anticiperen op gebieden die succes zullen hebben.
Schakel uw noodknipperlichten in, soms op vier manieren genoemd.
Probeer je auto van de weg te krijgen. Onthoud dat je waarschijnlijk geen stuur of remmen hebt.
Als je op de snelle rijstrook zit, zoek dan naar een middenberm of ergens om in te trekken.
Zodra je een veilig gebied hebt geïdentificeerd, gebruik je de noodrem om te stoppen.
Start de auto indien mogelijk opnieuw om naar een reparatiewerkplaats te gaan.
Leg een witte doek uit uw passagiers- of bestuurdersraam, welke zijspannen er ook langs gaan, het zal opvallen.
Bel iemand voor hulp.
Beschadigt water een dynamo?
Als u door een diepe plas water bent gereden, genoeg om in de dynamo te spatten, kan er schade ontstaan. Er kan schade zijn ontstaan aan de aslagers. Zodra ze nat worden, kunnen ze vastlopen en helemaal stoppen met werken.
