Het is nooit leuk als een waarschuwingslampje gaat branden, maar niet alle autoreparatietaken zijn zo ondoorzichtig als het diagnosticeren van Check Engine-lampjes. En hoewel sommige reparaties het beste aan professionals kunnen worden overgelaten, zijn andere aanzienlijk meer DIY-vriendelijk. Een taak die meestal in beide categorieën valt, is het resetten van de sensoren van het bandenspanningscontrolesysteem van uw auto. Dus, als je denkt dat je TPMS-sensoren een reset nodig hebben, dan is dit wat je moet weten.
Meestal, wanneer uw bandenspanningswaarschuwingslampje gaat branden, is de oplossing eenvoudig:controleer en pas uw bandenspanning aan. Er zijn echter enkele situaties waarin dat misschien niet genoeg is. Bijvoorbeeld als een deel van het TPMS, zoals de sensoren, uitvalt en/of uitvalt. Of, als u net nieuwe sensoren heeft geïnstalleerd, heeft uw systeem een reset nodig.
Als uw auto een indirect TPMS heeft, meet deze de bandenspanning via het ABS van de auto. Maar als het een direct systeem heeft, zijn er speciale druksensoren op elk wiel geïnstalleerd. Deze sensoren communiceren draadloos met een centrale module via radiogolven. En als er een kapot gaat of de batterij leeg is, is het alsof je een accessoire loskoppelt van de USB-aansluiting van je computer.
Vasthouden aan de computeranalogie, wanneer u het accessoire weer aansluit, heeft uw computer even nodig om het te herkennen. En afhankelijk van wat het is, moet het mogelijk bepaalde stukjes software downloaden of bijwerken. Dat is eigenlijk wat er gebeurt als je nieuwe TPMS-sensoren in je auto installeert:hij weet dat ze er zijn, maar kan er nog niets mee.
Dat is waar de TPMS-reset binnenkomt. Ten eerste activeert en programmeert het de nieuwe sensoren om te werken voor de banden en wielen van uw specifieke auto. Vervolgens voert het de locatie van elke sensor in op de computer van uw auto en laat het de signalen van de nieuwe sensoren opnieuw leren, The Drive legt uit. En presto, je TPMS is gereset en het waarschuwingslampje zou binnenkort uit moeten gaan.
Het is vermeldenswaard dat uw bandenspanningswaarschuwingslampje waarschijnlijk niet onmiddellijk uitgaat na een TPMS-reset. Het duurt meestal een paar minuten om boven een minimumsnelheid te rijden; de tijd en snelheid variëren tussen modellen. Maar nadat de herleerperiode voorbij is, zou het lampje uit moeten gaan.
OK, dus dat is het 'wat', nu is hier het 'hoe'. Sommige auto's resetten hun systemen automatisch of hebben op het dashboard gemonteerde resetknoppen of geven menu-items weer. Het is echter vermeldenswaard dat zelfs deze auto's mogelijk meerstaps-resetprocedures hebben, MotorTrend zegt. Dat houdt onder meer in dat de auto de wiellocatie van elke sensor leert. En ja, dit betekent dat u uw TPMS-sensoren moet resetten telkens wanneer u uw banden verwisselt. Maar als je auto daar geen speciale knop voor heeft, kun je hem vaak dwingen om opnieuw te leren door de negatieve accukabel een paar minuten los te trekken.
Vaak vereist een TPMS-reset echter extra hulpmiddelen om de sensoren te programmeren. Voor sommige auto's, zoals de C5 Corvette, is dit niets meer dan een grote magneet die je over de sensoren zwaait, MT rapporten. Maar anderen hebben daar speciale elektronische hulpmiddelen voor nodig.
Als u nieuwe TPMS-sensoren installeert in een speciale bandenwinkel, kost het resetten en/of opnieuw leren meestal $ 30- $ 50 extra. Maar tenzij je sensoren voortijdig kapot gaan en/of je een extra set wielen hebt voor de winter, betaal je niet vaak voor een reset. En zelfs als je twee sets met TPMS uitgeruste wielen hebt, hoef je alleen nog maar te leren wanneer de sensoren zijn geprogrammeerd. En zoals eerder opgemerkt, vereist dat soms slechts een korte ontkoppeling van de batterij.
Als u echter het proces - en de kosten - in eigen handen wilt nemen, is dat zeker mogelijk. Afhankelijk van hoe uitgebreid je gereedschapskist is, heb je misschien zelfs alle tools die je nodig hebt. Bijvoorbeeld dat stukje over de Corvette TPMS sensormagneet? MT zegt:"meestal zal een grote luidsprekermagneet het werk doen." Bovendien kunnen sommige OBDII-scanners TPMS-resets uitvoeren.
Wat betreft speciale reset-tools, deze variëren in prijs, afhankelijk van de mogelijkheden en complexiteit. En houd er rekening mee dat sommige tools de ECU alleen in de herleermodus kunnen zetten, maar de sensoren zelf niet kunnen programmeren. Maar hoewel sommige professionele tools vaak de grens van $ 500 doorbreken, heeft de gemiddelde huismonteur niets ingewikkelds nodig. Verwacht echter ongeveer $ 150- $ 200 te betalen voor een kwaliteitstool voor het resetten van TPMS, The Drive rapporten.
Kortom, het resetten van de TPMS-sensoren van uw auto kan wat extra gereedschap en tijdsinvestering vergen. Maar het is zeker iets dat je zelf kunt doen.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
