Dieselmotoren zijn wat je wilt als je iets superzwaar sleept. Als u bijvoorbeeld een oplegger voor reizen met een oplegger trekt die meer dan 10.000 pond weegt, wilt u een vrachtwagen met dieselmotor. Het kan het vermogen produceren dat u nodig hebt om zware lasten te vervoeren, maar het is ook kostenefficiënter.
Ondanks dat pick-ups op diesel een praktischere oplossing zijn voor slepen en een lange levensduur, heeft Consumer Reports geen enkele aanbeveling onder de diesel-pickups die momenteel op de markt zijn. Laten we eens kijken naar wat CR te zeggen heeft en waarom het hen niet aanbeveelt.
Een van de meest opvallende voordelen van diesel ten opzichte van gasmotoren is dat dieselmotoren gewoon efficiënter zijn. Vergeleken met gasmotoren met hetzelfde vermogen zijn moderne dieselmotoren nu stiller en hebben ze minder onderhoud nodig.
De afwezigheid van bougies of bougiekabels verlaagt de onderhoudskosten en de minder bewegende delen. Bovendien branden gasmotoren heter dan diesel, waardoor de motor minder slijt en de levensduur wordt verkort.
De brandstofkosten per geproduceerde kilowatt zijn 30% tot 50% lager dan bij gasmotoren. Dieselbrandstof is duurder aan de pomp, maar je krijgt aanzienlijk meer vermogen in vergelijking met benzine. Afhankelijk van hoe u uw vrachtwagen wilt gebruiken, kan dit op den duur aanzienlijke kostenbesparingen opleveren. Als u consequent zware ladingen vervoert, is een pick-up met dieselmotor wat u nodig heeft. Het gebruik van een enorme dieselmotor voor eenvoudig transport is echter overdreven en kost u meer geld dan motoren op benzine.
De Ram 1500, Chevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Jeep Gladiator, Chevy Colorado en GMC Canyon behoren tot de dieselmotoropties die Consumer Reports niet aanbeveelt. Vooral de Ram 1500 Classic scoorde niet goed bij Consumer Reports, vooral vanwege de voorspelde betrouwbaarheid. Ook het brandstofverbruik liet veel te wensen over. Echter, de Ram 1500 gasmotor werd aanbevolen.
De Chevy Silverado 1500 scoorde ook laag in voorspelde betrouwbaarheid en brandstofverbruik. Consumentenrapporten zeggen dat de 3,0-liter diesel een goede optie lijkt vanwege zijn prestaties en brandstofverbruik. Toch zou het, gezien de prijspremie en de hogere kosten van diesel in vergelijking met gas, meer dan 10 jaar duren om kostendekkend te worden. Het heeft vergelijkbare meningen over de GMC Sierra 1500, de Jeep Gladiator en de Chevy Colorado.
Consumer Reports heeft de grotere dieselmotoren niet beoordeeld, zoals de zware 250/2500 en 350/3500 vrachtwagens van Ford, Chevy, GMC en Ram. Het is echter onwaarschijnlijk dat het deze versies zou aanbevelen op basis van de beoordelingen van de kleinere dieselmotoren.
Misschien is de reden dat deze grotere versies geen goede optie zullen zijn voor de gemiddelde vrachtwagenconsument, tenzij ze regelmatig zware lasten trekken.
Consumenten die geïnteresseerd zijn in deze grotere motoren zijn meestal aannemers die waarschijnlijk zware machines van werkterrein naar werkterrein zullen slepen of een fulltime RV-reiziger die regelmatig het land doorkruist met een grote aanhanger op sleeptouw.
Dieselmotoren zijn niet nuttig of efficiënt voor een dagelijkse forens. Daarvoor zal een benzinemotor goedkoper en praktischer zijn. Dieselmotoren zijn echter een uitstekende optie voor het slepen van zware lasten vanwege de lagere onderhoudskosten en een lager brandstofverbruik in vergelijking met motoren op gas.
