Tegenwoordig stijgen de brandstofprijzen met de dag. Dankzij de ongelooflijke uitvinding van dieselbrandstof die niet alleen efficiënt maar tegelijkertijd kostenbesparend is. De reden waarom deze motor zo betaalbaar is, is dat hij geen bougie nodig heeft (zoals nodig is in benzinemotoren). Nu moet er één vraag in je opkomen:"hoe kunnen dieselmotoren in vredesnaam zonder bougies draaien?" Nou, er zit geen raketwetenschap achter.
Een klein verschil in werking zorgt ervoor dat deze motor ontsteekt zonder dat een bougie nodig is en uw auto soepel laat lopen.
Laten we eens kijken wat de belangrijkste redenen zijn waarom een dieselmotor vonkt zonder dat er een bougie nodig is, nu meteen!
Bij dieselmotoren vindt de infusie van lucht en brandstof plaats in verschillende stadia. De compressieverhouding kan variëren van 14:1 tot 25:1. Het idee achter het ontwerpen van de dieselmotor is om hogere compressieverhoudingen te hebben. De minder vluchtige aard van de diesel heeft daardoor de neiging om een lage zelfontbrandingstemperatuur te hebben.
Een andere reden is echter hun vermogenscyclus waarbij de hogere compressieverhouding (hierboven vermeld) niet kan worden bereikt met benzine, aangezien de kans op het optreden van zelfontbranding of het kloppen van de motor groot is.
Als gevolg van de lagere zelfontbrandingstemperatuur van diesel dan die van benzine en benzine, is de temperatuur die wordt gegenereerd door de compressie van lucht terwijl de compressieslag actief is, voldoende om de vernevelde dieselbrandstof te ontsteken. De temperatuur kan 1000F of hoger zijn, wat voldoende is om de brandstof te ontsteken. Dit toont duidelijk aan dat een dieselmotor een verbetering is ten opzichte van benzinemotoren, aangezien in deze motoren alleen lucht wordt gecomprimeerd tijdens de compressieslag, waardoor ze zelfs bij de veel hogere temperatuurverhouding kunnen werken.
Aan de andere kant kunnen benzinemotoren niet werken bij hogere temperatuurverhoudingen, zelfs als ze wel werken bij een hoge temperatuur, het lucht-brandstofmengsel kan vooraf ontbranden. Dit kan resulteren in kloppen en ontploffing en daarvoor heb je misschien ook wat onderhoudstips nodig. Dit is de reden waarom de lagere zelfontbrandingstemperatuur de dieselmotor tot een verbeterde versie van de SI-motor (benzinemotor) maakt.
Dus zo werken dieselmotoren efficiënt en snel zonder bougies.
MEER BEKIJKEN:
De atmosferische lucht zit vast in de cilinder van de dieselmotor, die vervolgens wordt samengeperst tot hoge druk. Dit proces verhoogt uiteindelijk de temperatuur en toen de motor aan het einde van de compressieslag in werking kwam, vindt ontsteking plaats en verbrandt de brandstof. Dit elimineert natuurlijk de noodzaak van een bougie om de motor te ontsteken.
Dit is de reden waarom de dieselmotor geen bougie nodig heeft. Bovendien hebben deze motoren het nadeel van eerdere motoren, zoals geluid en onderhoud van de bougies, overwonnen. Daarom werken dieselmotoren zonder bougies om tegelijkertijd brandstof, tijd en geld te besparen.
