Volgens analisten van de auto-industrie was 85% van het kwart miljoen dieselvoertuigen dat vorig jaar in de VS werd verkocht, pick-ups of bestelwagens.
Die cijfers omvatten pick-ups van een halve ton, bestelwagens, werkwagens en zware pick-ups voor het slepen. Ram Trucks-woordvoerder David Elshoff vertelde vorig jaar aan Trucks.com dat "dieselaandrijvingen een uitstekende combinatie van capaciteit en efficiëntie bieden."
Het is dus geen wonder dat zoveel nieuwe eigenaren zich afvragen hoe ze een pick-up op diesel moeten onderhouden. Experts zeggen dat de gemiddelde monteur van schaduwbomen het meeste onderhoud voor een dieselpick-up kan doen, zolang hij maar de tijd heeft.
In het volgende artikel bespreken we een aantal essentiële onderhoudswerkzaamheden aan uw vrachtwagen of bestelwagen die u later kostbare reparaties kunnen besparen.
Meestermonteurs raden aan om de olie van uw truck elke 3500 mijl of na 200 bedrijfsuren te verversen. Dit is waarschijnlijk een goed moment om uw voertuig grondig te inspecteren en verschillende filters en vloeistoffen te controleren.
Hoewel er verschillende overeenkomsten zijn tussen benzinemotoren en dieselmotoren, is het belangrijkste verschil het ontbreken van bougies in een dieselmotor.
Beide typen motoren zijn viertaktmotoren, maar dieselmotoren comprimeren lucht voor ontsteking, in tegenstelling tot benzinemotoren die afhankelijk zijn van de bougie om te ontsteken.
Als u uw olie of filters na te veel kilometers niet ververst, kan de motor in een benzinemotor verouderen. Hetzelfde doen met diesel kan het verpesten. Vuile olie kan hitte, wrijving en verstoppingen veroorzaken.
Dieselmotoren werken ook bij hogere temperaturen dan benzinemotoren, waardoor de olie vaker moet worden ververst. Harde koolstofafzettingen, of cokes, kunnen zich ophopen zonder regelmatige olieverversing, en dat kan problemen veroorzaken voor de lagers van uw motor.
Regelmatige olieverversing zorgt er ook voor dat uw afdichtingen niet verharden en in goede staat blijven.
Elk van deze problemen kan ernstige motorstoringen veroorzaken, dus zorg ervoor dat u eerst en vooral uw olie- en oliefiltervervangingen in de gaten houdt.
Dus na oi veranderingen, moet u ook de brandstof- en luchtfilters controleren. Dit zijn twee andere manieren waarop vuil en vuil in uw motor kan komen en ernstige schade kan veroorzaken.
Het wordt aanbevolen om uw brandstoffilters elke 10.000 tot 15.000 mijl te vervangen. Onzuiverheden in de dieselbrandstof - klei, water, andere fijne deeltjes - kunnen de injectoren van uw motor beschadigen als ze niet goed worden gefilterd. Uiteindelijk bereiken de brandstoffilters hun maximum en moet u ze ook vervangen.
Af en toe reinigt u uw motor lichtjes om deze vrij te houden van oppervlaktevuil en vuil om ervoor te zorgen dat deeltjes die uw motor kunnen beschadigen, uit uw ontstekingssysteem worden gehouden.
Zonder schone lucht die uw motor helpt ontsteken, is het voor een dieselmotor moeilijk om het maximale aantal kilometers per gallon te halen. Luchtverontreiniging door stof en vuil kan de motor beperken en het brandstofverbruik verlagen.
Luchtverontreinigingen kunnen ook slechte handelingen veroorzaken, zoals langzaam oppikken, plotselinge schokken en dat klassieke dieselroken.
Overweeg op zijn minst om de 15.000 mijl een luchtfilter te vervangen.
U kunt overwegen een dieselbehandeling te gebruiken. Deze brandstofadditieven zijn ontworpen voor een groot aantal problemen. Sommige dieselbehandelingen beweren meer kilometers per gallon toe te voegen; anderen elimineren water. Anderen werken goed om uw motor te reinigen en uw brandstofsysteem te beschermen.
Sommige brandstofadditieven laten die grote dieselmotor zelfs brullen op koude ochtenden. Het is het beste om je onderzoek te doen en degene te selecteren die het probleem waar je je zorgen over maakt, bestrijdt.
Hoewel een dieseltruck geen bougie heeft om het ontstekingsproces te vergemakkelijken, heeft hij wel gloeibougies om de motor te laten starten, vooral tijdens de koudere maanden van het jaar.
Een gloeibougie wordt alleen gebruikt om uw diesel pick-up truck te starten, terwijl bougies worden gebruikt bij elke omwenteling van uw zuigers.
Nadat uw motor een nacht bij lage temperaturen heeft stilgestaan, verwarmt de gloeibougie de lucht in de cilinder om de ontsteking te bevorderen. Het duurt 5 tot 15 seconden voordat de gloeibougie voldoende warmte genereert om uw dieselmotor op die koude ochtend te laten starten.
Ironisch genoeg zeggen experts dat de meest waarschijnlijke tijd dat gloeibougies kapot gaan in diezelfde wintermaanden is, dus zorg ervoor dat je de ontstekingstijd in de gaten houdt als de temperatuur daalt.
De bedrijfstemperatuur van die dieselmotor is in de buurt van 2000 graden, dus het is van cruciaal belang om de juiste temperaturen te handhaven en het risico op oververhitting te verminderen. Je koelvloeistof in de gaten houden is een uitstekende manier om dat te doen.
De koelvloeistof regelt de warmte en verplaatst deze van het motorblok en de cilinderkop naar de radiator. Het voorkomt ook corrosie, koken en bevriezen.
Oude koelvloeistof te lang in uw dieselkoelsysteem gelaten, wordt zuur en zal kritische onderdelen gaan rotten. Spoel het koelvloeistofsysteem van uw diesel pick-up af en toe door en overweeg om een koelvloeistof met een langere levensduur te gebruiken.
Een controlelampje is soms een indicatie dat er een probleem is met uw uitlaatsysteem. U moet uw uitlaat regelmatig controleren om problemen te voorkomen.
Corrosie, uitlaatgassen en slijtage van de weg kunnen allemaal hun tol eisen van het uitlaatsysteem van een vrachtwagen.
Een item om te controleren zijn uw uitlaathangers. Deze houden uw uitlaatsysteem op zijn plaats aan de onderkant van uw voertuig. Zoek ook naar roest, corrosie of lekke banden in het uitlaatsysteem. Sommige van deze onvermijdelijke problemen hoor je misschien voordat je ze ziet.
Moderne diesel pick-up trucks zijn wonderen van efficiëntie en kracht. Deze krachtige voertuigen verbruiken aanzienlijk minder fossiele brandstof dan hun benzineslurpende neven.
Het kan even duren om te leren hoe je een pick-up op diesel moet onderhouden, maar het zal op de lange termijn zijn vruchten afwerpen. Een nieuwe dieselmotor kan u tienduizenden dollars kosten en recente veranderingen in de manier waarop de motoren werken - meer pk's, koppel en technologie - betekenen dat onderhoud niet zo eenvoudig is als het ooit was. Toch kan het worden geleerd.
Als u vragen heeft over uw diesel pick-up, onderhoud of als u een gekwalificeerde dieselmonteur wilt spreken, neem dan hier contact met ons op.
