Als een gat in de carrosserie zich niet in een dragende zone bevindt, zoals een gedeelte van het chassis, kan dit worden gerepareerd met glasvezel, carrosserievuller of het recenter geïntroduceerde vulstof-vezelmengsel.
Er zijn speciale kits beschikbaar die alle materialen bevatten die nodig zijn om reparaties uit te voeren. Veel van de materialen kunnen ook afzonderlijk worden gekocht bij accessoirewinkels, garages of gespecialiseerde bedrijven.
Gebruik een elektrische boormachine met een staalborstel, schuurschijf of lamellenwiel om de verf ongeveer 50 mm (2 inch) rondom het gat te verwijderen. Draag een veiligheidsbril om uw ogen te beschermen tegen rondvliegend gruis en verfstof.
Knip zwak en verroest metaal uit met blikschaar. Als er sporen van roest achterblijven, behandel het metaal dan met een roestwerend middel (zie Roest verwijderen voor het schilderen).
Tik de randen van het gat naar binnen met de bal van een kleine kogelhamer onder het niveau van het paneel.
De plamuur kan worden ondersteund door een plaat van geëxpandeerd zinkmetaal die achter het gat is bevestigd. Een geschikt stuk wordt meestal meegeleverd in de reparatieset.
Gebruik blikschaar om het strekmetaal zo te zagen dat het ongeveer 25 mm groter is dan het gat rondom.
Meng een kleine hoeveelheid plamuurpasta met de verharder uit de plamuurset. Je kunt het sneller laten uitharden dan normaal door iets meer verharder toe te voegen dan de instructies van de kit suggereren. Maar wijk niet te ver af van de instructies van de maker.
Plaats de metalen plaat achter het gat en fixeer deze met kleine hoeveelheden plamuur.
Als u de plaat van achter het gat niet kunt vasthouden, gebruik dan draadhaken om het tegen de achterrand te trekken totdat het vulmiddel waarmee het wordt bevestigd, is uitgehard of, afhankelijk van het type gat, rol het gaas in een buisvorm en zet het stevig vast in positie. Voeg vulmiddel toe om de contour op te bouwen.
Glasvezel kan bij sommige mensen huidirritatie veroorzaken - draag rubberen handschoenen als je ermee omgaat.
Knip met een schaar twee stukken van de glasvezelmat uit, zodat ze de randen van het gat rondom I in. (6 mm) overlappen.
Meng de vloeibare hars volgens de instructies bij de kit.
Leg van achteren een laag glasvezelmat in het gat. Gebruik een oude verfkwast om het harsmengsel op de mat te deppen - indien mogelijk aan beide kanten - totdat de mat doorschijnend wordt.
Als er hars op de lak druppelt, veeg dit dan onmiddellijk weg met een doek gedrenkt in spiritus.
Leg het tweede stuk mat over de achterkant van het eerste en voeg meer hars toe met de borstel. Laat de hars hard worden. Vul de resterende kleine holte op met plamuur (zie Een deuk gladstrijken).
Sommige reparatiesets gebruiken geen gaasrug. Ze verminderen de benodigde stappen door een plastic afdekvel te gebruiken om het gecombineerde vulmiddel en glasvezelmengsel in dezelfde contouren als het lichaam te houden.
Bereid het gat voor op de manier die al is beschreven onder Het gat overbruggen (links).
Leg het plastic vel over de buitenkant van het gat en maak een rand vast met een strook papieren plakband.
Trek de omtrek van het gat op het plastic vel over en vouw het vel vervolgens terug.
Voeg verharder toe aan het vulmiddelmengsel zoals aangegeven in de instructies bij de kit. Doe het mengsel op het plastic vel, binnen het gemarkeerde gebied. Dep meer mengsel op de randen van het gaatje.
Scharnier het plastic vel terug over het gat, druk het tegen het gat en plak de andere drie randen vast. Het plastic vel moet de lichaamscontouren volgen.
Als het vulmiddelmengsel hard is geworden, verwijder dan het plastic vel. Kleine markeringen op het oppervlak van de reparatie kunnen worden opgevuld met kleine hoeveelheden van het mengsel of kunnen worden opgevuld met verfstop voordat het gerepareerde gebied wordt gespoten.
