Bij een vrij nieuwe auto zal het afdekken van de bodemplaat met afdichtmiddel corrosie tegengaan. Het kan onder druk worden gespoten of worden opgeborsteld.
Waar moet de bodemafdichting worden aangebracht
Maar als er al behoorlijk wat roest is, zal het aanbrengen van een kit de corrosie versnellen in plaats van de onderkant ertegen beschermen, omdat de corrosie zich ongezien en ongecontroleerd onder de deklaag zal verspreiden.
Zet de auto stevig op oprijplaten of assteunen en controleer de onderkant. Als de vloer en de binnenkant van de voor- en achtervleugels al roestig zijn, probeer dan niet af te dichten.
Een kit is alleen effectief als de onderkant van de auto helemaal schoon is. Was het grondig met warm water met een kleine hoeveelheid afwasmiddel en breng als het droog is een gepatenteerd motorreinigingsoplosmiddel aan met een harde borstel. Gebruik een slang om het residu te verwijderen.
Als de onderkant droog is, verwijdert u alle resterende vuil-, olie- of vetfilm met een schone doek die is bevochtigd met terpentine.
Behandel na het reinigen eventuele kleine roestplekken met een gepatenteerde roestverwijderaar. Als het droog is, breng dan een laag pure zinkprimer of een roestremmer aan.
Onderdelen van systemen die zijn bevestigd aan of passeren onder de bodemplaat, zoals het uitlaatsysteem, hydraulische leidingen en de bewegende delen van de rem- en ophangsystemen, moeten worden afgedekt voordat het afdichtmiddel wordt aangebracht.
Professionals brengen bodemafdichtingskit aan met een spuitpistool. De beste manier om het werk thuis te doen, is met een oude 2in. (50 mm) penseel.
Sealants zijn plakkerig in gebruik en moeilijk van je huid te verwijderen. Draag oude kleding die daarna kan worden weggegooid, een hoofdbedekking, een veiligheidsbril en rubberen handschoenen.
Bedek uw werkgebied, zoals een betonnen oprit, met oude kranten, een oude stofdoek of plastic zeilen om de druppels op te vangen.
Bereid het afdichtmiddel voor zoals aangegeven op de verpakking. Volg de instructies van de fabrikant en breng het afdichtmiddel onder het vloeroppervlak aan, beginnend aan het ene uiteinde van de auto en methodisch werkend aan het andere.
Royaal aanbrengen en alle ontmaskerde delen schilderen. Werk in secties en controleer elke sectie met een zaklamp om er zeker van te zijn dat deze volledig bedekt is voordat je verder gaat.
Begin bij het coaten van de vleugels aan de voorkant met de moeilijke gebieden - de bovenste voor- en bovenste achterste hoeken. Controleer met een zaklamp of deze gebieden volledig zijn afgesloten.
Smeer de rest van de ondervleugels in en zorg ervoor dat de wielkastrand goed bedekt is. Voorvleugels met ingebouwde kunststof ondervleugel hoeven niet behandeld te worden.
Verwijder na voltooiing alle maskering wanneer het afdichtmiddel is aangebracht, en vergeet niet de tape die de afvoergaten bedekt.
Als u per ongeluk afdichtmiddel op de lak heeft aangebracht, reinigt u deze met terpentine terwijl deze nog zacht is.
Nieuwe, niet-afgedichte onderdelen die op een afgedichte bodemplaat zijn gemonteerd, moeten zo snel mogelijk met afdichtmiddel worden behandeld. Als een bestaande afdichtingslaag begint los te laten, moeten de beschadigde gebieden ook meteen worden teruggetrokken.
Gebruik indien mogelijk hetzelfde type kit als de reeds aangebrachte kit. Afdichtmiddelen op basis van mastiek zijn niet altijd compatibel met afdichtmiddelen die in de fabriek zijn aangebracht.
Als u de afdichtingslaag herstelt met een product dat niet is goedgekeurd door de autofabrikant, kan de corrosiegarantie komen te vervallen.
Verwijder beschadigd of loszittend afdichtmiddel met een mes. Werk rond het gebied totdat je een gezond deel bereikt. Verwijder vuil op het metaal met een harde borstel en gebruik een neutralisator op roestplekken (zie Roest verwijderen voor het schilderen).
Reinig het gebied met een doek die is bevochtigd met terpentine en veeg het droog. Maskeer alle bewegende delen in de buurt of delen die opwarmen voordat u de kit aanbrengt.
Voor kleine pleisters is kit in een spuitbus eenvoudig aan te brengen.
Onderdelen die heet worden of bewegende delen hebben, mogen niet met afdichtmiddel worden bedekt. Gebruik krantenpapier, bruin papier, stukjes karton en oude vodden, op hun plaats gehouden met plakband, om ze te beschermen. Grote onderdelen zoals de motor, versnellingsbak en achteras zijn gemakkelijk te vermijden en hoeven niet te worden gemaskeerd.
Wikkel karton om kleinere overbrengingsonderdelen zoals de schroef en aandrijfas.
Verwijder de wielen en plak waar dichtmiddel dicht bij de ophanging moet worden aangebracht kranten over de scharnierpunten en bedek eventuele smeernippels met tape. Wikkel stukken lap rond kogelgewrichten in het stuursysteem.
Wikkel karton om schroefveren en telescopische dempers. Maskeer bladveren en hefboomdempers met krantenpapier of oude vodden. Wikkel ook karton en krantenpapier om het uitlaatsysteem.
Breng geen afdichtmiddel aan op remleidingen. Het voorkomt grondige inspectie van de leidingen op roest, en als de kit wordt gepenetreerd, zal lokale corrosie worden versneld.
Smeer de handremkoppeling niet in; wikkel de kabels stevig in met bruin papier en zorg ervoor dat de scharnieren zijn gemaskeerd.
Wanneer u aan de binnenkant van de vleugels werkt, moet u de of de trommelconstructie en de draagarmen afdekken met een oude doek of plastic zak.
Maskeer onder de vleugels de achterkant van alle lichten, zoals koplampen, stadslichten, zijmarkeringen en richtingaanwijzers.
Dicht geen gebieden af die als krikpunten worden gebruikt. Tape over alle kokervormige afvoergaten om te voorkomen dat ze verstopt raken met afdichtmiddel.
