De herfst brengt beelden met zich mee van voetbalfeesten, backpack- en kampeeravonturen, kampvuren met marshmallows, alles met pompoenkruiden en heel veel schitterend gekleurde vallende bladeren. Maar die prachtige gouden herfstbladeren hebben een aantal vervelende bijbedoelingen in gedachten, en als ze niet zo snel mogelijk uit je voertuig worden verwijderd, zullen er snel een aantal behoorlijk onaangename verrassingen naar boven komen.
De hoofdpijn die gepaard gaat met de prachtige kleuren die tijdens de seizoenswisselingen van de herfst worden geproduceerd, gaat veel verder dan urenlang bladeren en harken. Wanneer gemengd met regen, ochtenddauw en sneeuwstormen in de late herfst, kunnen vallende bladeren een overvloed aan verfgerelateerde problemen veroorzaken. Ligt het aan mij, of waren we daar gewoon een hete minuut overvloedig P's aan het knallen?
Het is tijd om in een paar herfstbladfeiten te duiken, zoals een kind dat zich voorover in een vers geharkte stapel op het gazon stort. Terwijl we daar zijn, zullen we de wetenschap onderzoeken achter wat vallende boombladeren, hoe ze verf beschadigen, waarom water de situatie escaleert en wat er kan worden gedaan om te voorkomen dat dit probleem zich überhaupt voordoet.
Hoewel een enkel blad uw voertuig niet zal deuken of krassen, kan het aan de verf, ramen en andere buitenoppervlakken blijven plakken als er vocht in de lucht is. Aan de andere kant, als zowel het voertuig als het blad droog zijn, zal het gevallen stuk vegetatie meer dan waarschijnlijk gewoon van het oppervlak stuiteren of wegwaaien wanneer het voertuig op snelheid komt.
Gooi er echter een scheutje neerslag in, of zelfs maar een beetje ochtenddauw-gerelateerde condensatie, en dat blad blijft aan je auto plakken als hondenpoep op een schoen. Maar er is veel meer aan dit scenario dan alleen een paar bladomtrekken en hard watervlekken, want Moeder Natuur blijft meer verontreinigingen produceren dan je zou verwachten.
Bladeren die tijdens het herfstseizoen van bomen vallen, maken deel uit van een gecontroleerd proces, dat de boom voorbereidt op de schadelijke toorn van de winter. Koelere temperaturen en kortere dagen zorgen ervoor dat de hormonen in de boom de productie van chlorofyl verminderen, en dat is precies wanneer al die kleurrijke (en lelijke bruine) pigmenten beginnen te verschijnen.
Als de vaten die water en suikers van het ene deel van de plant naar het andere leiden, sluiten, wordt iets dat de abscissielaag wordt genoemd vormen waar het blad aansluit op de tak. Terwijl de abscissielaag langzaam het blad van de plant snijdt, beginnen de bladeren te vallen en gaat de boom in de winterslaapmodus.
Het probleem is dat tijdens de warmere maanden, wanneer zonlicht door de bladeren wordt geabsorbeerd, al dat chlorofyl een hoop water, koolstofdioxide, zuurstof en suiker creëert. Hoewel fotosynthese een aantal geweldige voordelen biedt voor zowel de bladverliezende boom als het gebladerte, veroorzaakt het grote schade aan zaken als blanke lak voor auto's.
De epidermis van het gemiddelde blad scheidt een wasachtige substantie af, die in tegenstelling tot een natuurlijke carnaubawas niet goed is voor de bescherming van de lak van je auto, omdat het een nogal zure substantie is.
De voedselproducerende taak is voltooid, het met zuur en boomsap beladen blad bundelt zijn krachten met H2O en vormt zo een heerlijk klein bladvormig patroon in de blanke lak van uw auto. Maar hoe verhoogt water de potentie van de zuurgraad van bladverliezende bomen?
Water staat al lang bekend om zijn vermogen om het corrosieproces te versnellen. Maar het zorgt er ook voor dat bladeren gedurende langere tijd aan oppervlakken blijven kleven, waardoor de zuren in de vegetatieve materie ruimschoots de tijd krijgen om een zuurrijke afzetting achter te laten op het oppervlak waarop het is geslagen.
Uren, dagen, weken, er is geen vast tijdsbestek voor bladetsen om bovenop een blanke lak te vormen. Wat zeker is, is dat overmatige bladopbouw op de buitenoppervlakken van een voertuig allerlei soorten verf en blanke lak gerelateerde kwalen zal veroorzaken, met als hoogtepunt de ontwikkeling van pitting en corrosie, en uiteindelijk... roest.
Snelle Nerd-opmerking: Van boomsap en dennenhars tot stuifmeel en andere aan allergieën gerelateerde verontreinigingen, al deze bedreigingen in de lucht zijn berucht als de drijvende kracht achter de deconstructie van de lak van een geparkeerde auto.
Hoewel vallende bladeren kunnen worden toegeschreven aan auto-ongelukken veroorzaakt door slechte tractie en lakschade, zijn er een paar andere gevaren voor dit seizoensgebonden "afstoten".
Van verstopte radiatoren die leiden tot oververhittingsproblemen, tot vernauwde interieurfilters en motorluchtinlaatfilters, dode bladeren vormen een reële bedreiging voor auto's. Er zijn zelfs gevallen geweest van bladeren die klem kwamen te zitten tussen de remblokken en de remschijven van auto's, waardoor het vermogen van het systeem om voldoende remkracht te leveren, werd verstoord.
Oh, en er is de hele brandrisicokant van de vergelijking, waar gedroogde bladeren vast komen te zitten in de motorruimte, vlam vatten, een onopgemerkt olielek ontsteken en boem... tijd om de schade-expert van de verzekering te bellen.
De beste manier om elk voertuig te beschermen tegen mogelijke bladschade, is door bladeren te verwijderen zodra ze op een oppervlak neerslaan. Dat wil niet zeggen dat je tijdens de spits aan de kant van de snelweg moet stoppen om een vastzittend blad van je motorkap te pellen, maar je moet zeker proberen ze te verwijderen wanneer het voertuig niet in beweging is.
Hier zijn een paar extra tips die kunnen helpen die vervelende bladvlekken op afstand te houden ... of lauriervlekken vervelend te doen ... of iets in die mate ...
Het klinkt misschien logisch, maar je zou versteld staan van het aantal mensen dat tijdens een herfstregenbui parkeert onder de uitgestrekte armen van een massief hardhout. Doe je verf een plezier en parkeer in een open gebied, ver weg van herfstgebladerte, of beter nog, binnen de grenzen van een beschutte garagestructuur.
In combinatie met een scheutje zure regen, zullen de organische verbindingen in een blad binnen een paar uur beginnen weg te eten bij een blanke lak. Hoewel grote schade en vlekken meestal een paar dagen nodig hebben om zich te ontwikkelen, kunnen kleine beschadigingen optreden wanneer blootstelling aan UV-straling kort daarna volgt. Spuit de bladeren weg met water of een blazer, en als je etslijnen ziet ontstaan, haal dan die schrobemmers tevoorschijn, want dan is het tijd om de auto te wassen.
Herfstbladeren helpen bij het inbedden van boomsap, hars, stuifmeel en andere plantaardige deeltjes in blanke lak en verf. Door het voertuig elke week te wassen met de twee-emmer-methode, een autoshampoo van hoge kwaliteit en een microvezel chenille washandschoen, voorkom je niet alleen dat deze onaangename natuurlijke gebeurtenissen een permanent thuis vinden aan de buitenkant van je auto, maar je maakt het lijkt erop dat het herfstweer nooit heeft plaatsgevonden.
Omdat bladbeschadiging wordt veroorzaakt doordat bladeren op een heldere coating terechtkomen en deze vervolgens met een beetje vocht wegvreten, wordt de noodzaak van een oppervlaktebescherming des te duidelijker. De simpele handeling van het aanbrengen van een soort beschermer op een heldere coating kan bladgerelateerde lakschade aanzienlijk verminderen, waarbij nano-keramische coatings de beste van het stel zijn.
Eenmaal volledig uitgehard, creëert een nano-keramische coating deze extreem vlakke en gladde beschermingslaag die slechts enkele micron dik is en jarenlang meegaat.
DIY nano-keramische coatingkits zijn vooral goed in het voorkomen van bladschade. Deze producten zijn supergemakkelijk aan te brengen en beladen met silica (SiO2). Ze bevatten een vloeistof- en vuilafstotende hydrofobe eigenschap, waardoor ze extreem goed bestand zijn tegen plakkerige, natte bladeren.
Als u op zoek bent naar de beste, duurzame lakbeschermingsopties, is een doe-het-zelf keramische coating misschien wel de beste oplossing. Bovendien maken die koelere temperaturen het gemakkelijker en handiger om de coating zelf aan te brengen.
